① 常用汽車詞彙的英文簡稱都有哪些比如AT、MT、AMT、BATT的這些誰給列個清單
CVT--機械無級自動變速器
AMT--電控機械自動變速器
AT--液力自動變速器
BATT Battery-Volts 電瓶電壓
ACL 空氣濾清器
AP 加速踏板油門
CAC 進氣冷卻器(中間冷卻器)
CFI 連續噴射式引擎(KE)
CKP 曲軸轉角感測器
CMP 凸輪軸轉角感測器
CTP 節氣門位置感測器
CTP 節氣門開關位置
DI 分電盤式直接點火
DLC 自我診斷接頭
DTC 故障碼
DTM 動態自診模式
ECM 引擎控制電腦盒
ECT 冷卻水溫感測器
EGR 廢氣再循環系統
EI 直接點火電腦盒
EVAP 活性碳罐凈化電磁閥
FC 冷卻風扇順序噴射控油信號
FP 油泵
GEN 交流發電機
GND 搭鐵，接地
HO2S 加溫式含氧感測器
IAC 怠速控制器
IAT 進氣溫度感測器
ICM 電腦點火模組
KS 敲缸感測器
MAF 空氣流量感測器
MAP 進氣歧管絕對壓力感測器
MFI 多點式噴射引擎
MIL 引擎故障警告燈
NTC 負溫度系數電阻
O2S 含氧感測器
OBD 車上自我診斷
OL 機油量太少警告燈輸入信號
PNP 駐車/空檔開關信號
PTC 正溫度系數電阻
RPM 每分鍾轉速
SRI 保養指示燈
SRS 安全氣囊電腦盒
ST 診斷掃描器
TB 節流體
TC 渦輪增壓
TDC 上止點
TP 節氣門位置感測器
TWC 三元觸媒轉換器
VSS 車速感測器
WOT 油門（節氣門）全開信號，節氣門全開
1-GR 1st-Gear-Status 1檔狀態
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 檔位開關
2-GR 2nd-Gear-Status 2檔狀態
3-GR 3rd-Gear-Status 3擋狀態
4-3 4th/3rd-Downshift 4檔/3檔降檔作用
4-GR 4th-Gear-Status 4檔狀態
A-SW Air-Switch 空氣開關
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
ABPR ABS-Pump-Request 防抱制動系統泵作用
ABS ABS 防抱制動系統
ABSL ABS-Lamp 防抱制動系統警告燈
ABSR ABS-Relay 防抱制動系統繼電器
ABSS ABS-Stop 防抱制動系統停止
AC-C A/C-Clutch 空調機離合器
AC-P A/C-Pressure 空調機壓力
AC-V A/C- Voltage 空調機電壓
ACCL A/C-Clutch 空調機離合器
ACEV A/C-Evaporate-Temperature 空調機蒸發溫度
ACFLO A/C-Freon-Low 空調機氟里昂低
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空調機壓縮准時
ACRQ A/C-Request 空調機作用
ACST A/C-Status 空調機狀態
ACSW A/C-Press-Switch 空調機壓力開關
ADEL Air-Delivery-Mode 空氣傳送模式
ADIV Air-Diverte 空氣分配器
AFLO Air-Flow 空氣流量計
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 實際強力馬達放大器
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗開關
AGR Actual-Gear 實際檔位
AIGN ABS-Ignition-Volts 防鎖剎車系統點火電壓
AIRC Air-Control 空氣控制
AIRD Air-Delivery-Mode 空氣傳送模式
ALIT Ambiant-Light-Sensor 環境亮光感測器
ALT Altitude-Switch 海拔高度開關
APRL Air-Pump-Relay 空氣泵繼電器
AREQ A/C-Request 空調機作用
ASOL Air-Control 空氣控制電磁閥
ASR Automatic-Stability-Regulation 自動穩定調節
ASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自動穩定調節控制器
ASRS ASR-Switch 自動穩定調節控制器開關
ASRV Actual-Servo-Position 實際伺服位置
ATEM Ambiant-Temperature 大氣溫度
AUDL Auto-Door-Locks 自動門鎖
AWL ABS-Warning-Light 防鎖剎車系統警示燈
BABV Battery-Volts 電瓶電壓
BAR Baro-Pressure 大氣壓力
BARO Barometric-Pressure 大氣壓力
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大氣壓力電壓
BELT Seat-Belt-Telltale 安全帶顯示器
BFL Brake-Fluid 剎車油
BFLU Brake-Fluid 剎車油
BKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制動系統剎車燈開關
BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制動系統開關電路
BKS ABS-Brake-Switch 防抱制動系統剎車開關
BKSW Brake-Switch 剎車開關
BRAV Brakes-Available 剎車有效
BRKB Brake-Boost 剎車增壓器
BRKF Brake-Fluid 剎車油
BRKG Braking-Gear 制動裝置
BRPC Brake-Pressure-Circuit 剎車壓力電路
BSPD Boost-Pressure-Desired 增壓壓力需求
ABS——防鎖死剎車系統
EDS——電子差速鎖
ESP——電子穩定裝置
ABD——自動制動差速器
ASPS——防潛保護系統
SRS——安全氣囊
EBD——制動力分配系統
ASL-排擋鎖定裝置
ASS-全功能座椅系統
ASR-加速防滑控制系統
ADS-可調避震系統
BAS-制動輔助系統
DAC-下坡行車輔助控制系統
DSC-車身動態控制系統
TCS-牽引力控制系統又稱循跡控制系統。
GOA-全方位車體吸撞結構
SDSB-車門防撞鋼梁SIPS-側面撞擊保護系統
SLH-自動鎖定車輪軸心
LSD-限滑差速器
PDC-停車距離控制系統
PTS-剎車偵測系統
HDC-坡道控制系統
SUV--運動型多用途車
CRV--本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文 CityRecreationVehicle之意，即城市休閑車。
② 汽車儀表盤上的英文縮寫及含義是什麼必好評，急！
ASL-排擋鎖定裝置 ASS-全功能座椅系統 ASR-加速防滑控制系統 ADS-可調避震系統 BAS-制動輔助系統 DAC-下坡行車輔助控制系統 DSC-車身動態控制系統 TCS-牽引力控制系統又稱循跡控制系統。 GOA-全方位車體吸撞結構 SDSB-車門防撞鋼梁SIPS-側面撞擊保護系統 SLH-自動鎖定車輪軸心 LSD-限滑差速器 PDC-停車距離控制系統 PTS-剎車偵測系統 HDC-坡道控制系統防抱死制動系統ABS全稱是Anti-lock Braking System，即ABS，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。ABS防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。ABS這種最初被應用於火車上的技術，後應用於飛機，現在已經十分普及，在十萬元以上級別的轎車上都可見到它的蹤影，有些大客車上也裝有ABS。裝有ABS的車輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時，可放心的操縱方向盤，進行制動。它不僅有效的防止了事故的發生，還能減少對輪胎的摩損，但它並不能使汽車縮短制動距離，在某些情況下反而會有所增加。提示：在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能激活ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統開始起作用了。發動機自檢燈 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。圖中CHECK是檢查（check）的意思。燃油指示燈 該指示燈用來顯示車輛內儲油量的多少，當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨後熄滅。如啟動後該指示燈點亮，則說明車內油量已不足。車門指示燈 該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關上，或者未關好，該指示燈都有點亮相應的車門指示燈，提示車主車門未關好，當車門關閉或關好時，相應車門指示燈熄滅。清洗液指示燈 該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態，該指示燈點亮時，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液後，指示燈熄滅。電子油門燈 常見於大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅。如車輛啟動後仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。
③ 汽車evp是什麼意思
制動能量回收，對於電驅動車輛而言， 是指在減速或制動過程中，驅動電機工作於發電狀態，將車輛的部分動能轉化為電能儲存於電池中。同時，施加電機回饋轉矩於驅動軸，對車輛進行制動，這種制動方式稱為再生制動(Regenerative Braking)，或回饋制動。制動能量回收技術的在電驅動車輛上應用，可以增加車輛一次充電的續航里程。
制動能量回收由電制動系統和液壓制動系統共同完成。液壓制動系統是制動能量回收系統關鍵的執行機構，其任務是對制動壓力進行控制，保證駕駛員良好的制動踏板感覺，確保整車制動安全性。電動汽車制動能量回收系統的液壓制動系統區別於傳統燃油車的制動系統，一方面表現在電動汽車沒有傳統的內燃機為制動系統提供真空度，另一方面表現在制動能量回收的實現需要液壓制動系統和電機之間有信號交流。
基於再生制動系統提出的技術要求，各大汽車廠商和零部件企業紛紛推出了適用於不同類型電驅動汽車的具有制動能量回收功能的液壓制動系統方案。接下來我們談一談目前業內幾種典型方案。
基於真空助力的液壓制動系統
「真空助力器+真空泵」方案
該方案主要是在原有真空助力液壓制動系統中增加EVP（Electronics Vacum Pump,電子真空泵）、PTS（Pedal Travel Sensor,踏板行程感測器）和氣壓感測器。
EVP的作用是為真空助力器提供動力源，因為電驅動乘用車沒有傳統的發動機，無法為真空助力器提供真空度，真空助力器無真空下無法提供製動助力。該系統通常還會帶一個真空罐，用於存儲一定容積的真空，使系統的真空度更穩定，同時降低EVP的啟動頻次，增長EVP使用壽命。PTS主要是為了給電機控制器提供製動信號，有效利用制動空行程進行能量回收，提高能量回收率。
該系統的有優點是原制動系統的零部件大都可以沿用，實施方便，技術成熟，系統穩定，造價較低。缺點主要是電機回饋制動力直接疊加在原有摩擦制動力之上,不調節原有摩擦制動力,能量回收率低,制動舒適性差。制動舒適性差不僅是表現在電機回饋制動和摩擦制動的耦合與切換產生的沖擊、平順性差，還表現在高原地區，由於氣壓低，EVP無法提供和在平原地區一樣高的真空度，真空助力器的助力差，踏板力會變大。
④ 汽車上都有哪些系統的縮寫
汽車是比較常見的系統縮寫如下：
ABC——車身主動控制系統。
ABS+T ——防死鎖剎車系統+循跡系統。
ABS——防抱死制動系統。
ASC ——加速防滑控制器。
ASM ——動態穩定系統。
ASR——加速防滑系統。
A-TRC——車身主動循跡控制系統。
AYC——主動偏行系統。
BAS——制動輔助系統。
BCM——車身控制模塊。
B——水平對置式排列多缸發動機 。
CVTC——連續可變氣門正時機構 。
DAC——下坡行車輔助控制系統 。
DCS——車身動態控制系統 。
DOHC——頂置氣門、雙上置凸輪軸 。
DSC——車身穩定控制系統 。
DSE——全面安全防護 。
EBA——緊急制動輔助系統 。
EBD——電子制動力分配系統 。
EDS——電子差速鎖 。
ED——缸內直噴式汽油發動機。
EES——座椅自動調節系統 。
EGR——廢氣循環再利用 。
EM——多點噴射汽油發動機 。
ESP——電子穩定程序系統 。
ES——單點噴射汽油發動機 。
FF——前輪驅 。
FF——前置引擎前輪驅動 。
Fi——前置發動機（縱向） 。
Fq——前置發動機（橫向） 。
FR——後輪驅動 。
FR——前置引擎後輪驅動 。
FSI——直噴式汽油發動機。
GAS——可變幾何進氣系統 。
GOA——全方位車體吸撞結構 。
GPS——車載衛星定位導航系統。
HAC——坡道起車控制系統 。
HBA——液壓剎車輔助系統 。
HDC——坡道控制系統 。
HF——液壓懸架 。
Hi——後置發動機（縱向） 。
HP——液氣懸架阻尼 。
Hq——後置發動機（橫向） 。
ICM——點火控制模塊 。
i-Drive——智能集成化操作系統 。
ITEC——無離合器電子手排系統 。
LF——空氣彈簧懸掛 。
Mi——中置發動機（縱向） 。
ML——多導向軸 。
Mq——中置發動機（橫向）。
Multitronic——多極子-無級自動變速器 。
NOS——氧化氮氣增壓系統 。
OHC——頂置氣門，上置凸輪軸 。
OHV——頂置氣門，側置凸輪軸 。
PCM——動力控制模塊 。
QL——橫向擺臂 。
QS——橫向穩定桿 。。
Quattro——全時四輪驅動系統 。
RR——後置引擎後輪驅動 。
RSP——電子穩定程序 。
R——直列多缸排列發動機 。
SAHR——主動式安全頭枕 。
SAHR——主動性頭枕 。
SA——整體式車橋 。
SFI——連續多點燃油噴射發動機 。
SF——螺旋彈簧懸掛 。
Si——內通風盤式制動 。
SRS——雙安全氣囊 。
ST——無級自動變速器 。
S——盤式制動 。
TA-Turbo——渦輪增壓 。
TCS——防滑控制系統 。
TCS——牽引力控制系統 。
TDi-Turbo——直噴式柴油發動機 。
Tiptronic——輕觸子-自動變速器 。
TRC——牽引力控制系統 。
T——鼓式制動 。
VL——復合穩定桿式懸架後橋 。
VSC——車身穩定控制系統 。
VVT-i——氣門正時機構 。
VVTL-i——氣門正時機構 。
V-V——型汽缸排列發動機 。
V——化油器。