『壹』 倒擋掉擋怎麼回事
汽車脫檔是指汽車在行駛過程中變速器從某一個檔位自動脫回到空檔。脫檔可能發生在車輛從自由滑行模式轉換到驅動模式的過程中，或是在突然減速、爬坡和顛簸路面等情況下。造成脫檔的主要原因包括掛擋連桿機構失調，沒有掛到底，可以調整解決。同時，變速箱內倒檔鎖止機構的磨損也會導致無法有效鎖止倒擋齒輪，進一步引發脫檔。
此外，慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成的錐形，會使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞，也是脫檔的常見原因之一。滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外嚙合齒因磨損形成錐形，會增加脫檔的風險。作桿中掛檔機構調整不當，導致掛檔不到位，嚙合齒處於半嚙合狀態，也會引發脫檔。
脫檔常發生在車輛行駛狀態更改的情況下，例如從自由滑行模式轉換到驅動模式的過程中、突然減速、爬坡和顛簸路面。下面針對車輛從自由滑行模式轉換到驅動模式的過程中脫檔的情況進行分析。當車輛在驅動模式時，發動機輸出扭矩作用到結合齒，結合齒轉動並與另一側倒錐面結合，倒錐為鎖止狀態。在結合齒轉動的過程中，倒錐面會有一個分離的階段，在此階段倒錐無法起到鎖止作用，此時若有一個與檔位方向相反的外力FE作用在齒套上，齒套有可能脫出，發生脫檔。
這種情況下，可以通過調整掛擋連桿機構、更換磨損的倒檔鎖止機構、修復或更換損壞的自鎖鋼球和檔位彈簧，以及調整作桿中掛檔機構等方式來解決脫檔問題。在日常駕駛中，注意車輛的維護保養，定期檢查變速器和相關部件的狀態，有助於減少脫檔的發生。