『壹』 蒸汽汽車怎麼樣
第一次工業革命蒸汽機的發明，從根本上改變了人類世界的認知結構和社會的發展方向。機器代替人類成為工業生產的主力軍，提高了人類的生產能力，極大地滿足了當時的物質需求，降低了產品成本，人類由此進入了「電氣時芹猛敬代」。其中，蒸汽機車和鐵路的發明對
蒸汽汽車怎麼樣
第一次工業革命蒸汽機的發明，從根本上改變了人類世界的認知結構和社會的發展方向。機器代替人類成為工業生產的主力軍，提高了人類的生產能力，極大地滿足了當時的物質需求，降低了產品成本，人類由此進入了「電氣時代」。其中，蒸汽機車和鐵路的發明對社會發展意義重大。
第一輛商用蒸汽機車的誕生
早在16世紀，人們就已經知道如何利用木軌來減少汽車的阻力和顛簸。
在18世紀，木製軌道被廣泛應用於英國礦山和冶鐵廠的運輸。而木板的承載能力差，容易被壓壞，造成木材的極大損失。後來，人們在木板外麵包裹鐵皮，以延長軌道的使用壽命。18世紀中期，人們開始使用生鐵鑄造的鐵車輪和帶凸緣的鋼軌，後改為平軌，車輪帶凸緣，克服了容易脫軌的缺陷。
1770年，一個法國人發明了蒸汽機車，但它仍然有許多缺陷。
1803年，英國人理查德·特里維希克設計了一輛蒸汽機車，重25噸，時速4英里(1英里等於1.6093公嫌慎里)。但由於車輪和履帶光滑，行駛過程中很容易脫軌，尤其是上坡時。
第一輛真正的蒸汽機車是由英國人喬治·斯蒂芬森(GeorgeStephenson，1781 - 1848年)製造的。1814年，他研製的第一台蒸汽機車「開拓者」號成功投入試運行。當煤礦居民看到蒸汽機運轉時，煙囪冒出火焰，於是他們把它命名為「火車」，沿用至今。
1825年9月27日，斯蒂芬成功駕駛了與其他人共同製造的航海家號。這是世界上第一輛商用蒸汽機車。拖著30多節車廂，載著450名乘客，90噸貨物，以24公里的時速跑了40公里。
同時，當代人並不都支持建造火車。他們覺得火車是「痛苦中燃燒的怪物」。機車轟鳴著，噴出含有硫磺的濃煙柱。此後，斯蒂芬森的多座鐵路橋受損，水運公司甚至炮轟斯蒂芬森的勘測隊。面對這樣的壓力，只有讓火車展現出更強大的能量，才能扭轉大家的認識。
斯蒂芬森抓住機會主持利物浦-曼徹斯特鐵路的建設，希望證明火車是英國最好的交通工具，它完全適用於鐵路軌道。
1830年，利物浦-曼徹斯特鐵路正式開通，人們對這個鋼鐵怪獸不再懷有敵意。之後，斯蒂芬森父子製造了「星球」號機車。隨著速度的加快，人們越來越認識到火車和鐵路的優勢。之後，斯蒂芬森主持了英格蘭北部的大部分鐵路建設。
20世紀30年代、40年代和60年代，英國鐵路建設經歷了三次高潮，基本完成了全國鐵路網建設。蒸汽在交通運輸業的應用，使人類進入了「火車時代」，知團迅速擴大了人類的活動范圍。
早期鐵路對交通的影響
社會經濟的每一次重大飛躍都伴隨著交通運輸業的變革。鐵路對社會經濟和運輸業的影響是全面而微妙的。
在19世紀，火車動力是蒸汽動力。與之前的力量相比，顯示了人類力量的擴張。因此，它不再依賴或局限於自然空條件，而是基於機械動力，為人類活動創造了一種新的空交互自然。在這種情況下，自然界相對於人而言是縮小的。
鐵路在英國的興起極大地促進了當地及周邊經濟的快速發展，以及人口和貨物的流通，其影響也是持久而深遠的。以利物浦-曼徹斯特鐵路線的運營為例。從1842年到1850年，這條線路的乘客數量增加了3倍，貨運噸位增加了7倍。1850年的客運收入比1842年翻了一番，同期的貨運收入也翻了兩番。這部分收入在50年代占國民總收入的8%至15%，也說明鐵路運輸有著廣闊的發展前景。
在節約出行成本方面，鐵路的出現完全取代了長途馬車運輸。在19世紀40年代早期，鐵路已經導致了20%的運輸和50%的內河運輸的萎縮。當時高速公路每公里的運輸成本大概是4p到5p。在鐵路客運中，一等車廂每英里的運輸成本為3.5p，二等車廂為2.5p，三等車廂為2p。有相關研究指出，鐵路運輸為當時的英國節省了約40%的運輸成本。可以說，鐵路在19世紀中後期為英國經濟做出了巨大貢獻。
在法律法規方面，鐵路的快速普及也促進了交通行業政策法規的完善。從鐵路發展的歷史進程來看，20世紀三四十年代以後，鐵路運輸量不斷擴大，鐵路公司之間的競爭水平不斷提高，政府開始干預鐵路行業。政府通過立法來規范鐵路公司，通過對運輸價格的管制來促進更高層次的競爭，大大擴大了運輸量。議會於1844年通過格拉斯頓法案具有重要意義。在政府的干預下，鐵路公司的行為逐漸規范，鐵路運輸成本也在規范。
在早期鐵路網的覆蓋下，英國任何地方都不可避免地受益於鐵路發展。鐵路逐漸確立了其在交通運輸領域的主導地位，成為交通運輸發展史上一次引人注目的革命。
明天，文章將介紹早期鐵路對現代城市和社會的巨大影響。歡迎繼續~ ~ ~
蒸發器的作用是什麼？
蒸發器是用來蒸發膨脹閥出來的低壓製冷劑，吸收車內空氣體的熱量，從而達到給汽車降溫的目的。日常維護如下:
務必檢查蒸發器的泄漏情況:
氨蒸發器泄漏時有刺鼻氣味，泄漏點沒有結霜。可以用酚酞試紙檢查泄漏。因為氨是鹼性的，酚酞試紙變紅。使用時，一般是蒸發器某處沒有結霜的地方為泄漏點，也可以用肥皂水查找泄漏點。
經常檢查蒸發器的結霜情況；
霜層過厚時，及時除霜。結霜不正常時，是堵塞引起的，應及時查明原因，排除。
當蒸發器長時間不工作時:
建議將製冷劑泵入儲液器或冷凝器，使蒸發器的壓力保持在0.05MPa(表壓)左右。如果是鹽水池中的蒸發器，需要用自來水沖洗，然後將水池注滿自來水。
蒸汽汽車怎麼樣 蒸發器的作用是什麼？ @2019
『貳』 為什麼不用蒸汽車了，用電加熱水製造蒸汽，也不會跟原來一樣非得燒煤，電熱也沒有二氧化碳
因為蒸汽車的工作效率太低了
傳統蒸汽車的原理是：把燃料的內能轉化為水蒸汽的內能，再由水蒸汽膨脹做功，把內能轉化為機械能，由於蒸汽機的效率低、結構笨重等缺陷，所以蒸汽汽車被汽油、柴油等內燃機車所淘汰。
蒸汽機離不開鍋爐，整個裝置既笨重又龐大；新蒸汽的壓力和溫度不能過高，排氣壓力不能過低，熱效率難以提高；它是一種往復式機器，慣性限制了轉速的提高；工作過程是不連續的，蒸汽的流量受到限制，也限制了功率的提高。
以蒸汽機車為例，蒸汽機鍋爐內燃料燃燒的熱量只有一部分轉變為蒸汽的熱能，鍋爐的效率一般為50%～80%。蒸汽在汽機內作功，汽機效率只有10%～15%。
此外，在汽機到輪周的力的傳遞中，機械效率為80%～95%。因此蒸汽機車的最高熱效率只有8%～9%，而且在車站停車，在機務段整備、停留等仍需消耗燃料，所以實際熱效率只有5%～7%。