為什麼有的汽車後排座椅是中間

㈠ 為什麼有的汽車後排放腳的位置中間會有一個凸起

很多消費者們在買車的時候，往往都會注意到一個問題，那就是為啥，汽車的後排座椅空間位置處，會有一個謎之凸起的地方？而且細心的人還會發現，不同的汽車，後排的高低凸起也不盡相同，而有些車型卻沒有凸起，並且還非常的平坦。

而坐車的人，往往也會覺得，一旦有三個人坐在後排的話，那麼這個凸起的位置，可是會非常影響到乘坐的舒適性，那麼後排凸起是否和汽車的好壞或者是性能相關呢？今天車訊哥就帶大家來了解下！

後排凸起還有什麼作用？

有人可能覺得，後排座椅底板不凸起的，都是性能好的車子，其實底板凸起以後，不僅能夠抗扭曲，同時還能增加車身的強度，大家想想，倘若汽車正面發生撞擊事故的話，如果底盤較為平坦，沒有任何的強化，那麼整個車輛很可能會「折」起來，不僅容易造成二次事故的發生，同時車內的人也可能會因此而被壓扁。

其實後排的底板凸起，看上去好像給後排的乘坐舒適性，帶來一些影響，但是這個設計其實還是為了大家的安全性考慮的，畢竟出行當中，事故的發生總是出乎意料的，而人的生命和安全是最重要的！

㈡ 繽智汽車後座中間部位為什麼不平

繽智汽車後座中間部位不平和它的驅動方式和底盤設計有關。

對於汽車後排凸起來的一塊，如果你仔細觀察的話，你會發現這樣一個現象，就是不同的汽車後排凸起來的一塊不是統一的高度，而是有些汽車凸起來的高度很高，而另一些汽車凸起來的高度卻很低。

汽車後來中間凸塊的高低與汽車的驅動方式有密切關系，汽車的驅動方式主要包括前驅、後驅或者四驅，一般四驅或者後驅汽車凸起來高低比較高一些。

主要是因為後驅車需要傳動軸和排管把發動機產生的力傳給後輪，而四驅需要安裝後橋、減震器等更多部件，所以凸起來的高度更高，相比之下前驅車比後驅車少了傳動軸，只需要安裝排氣管，所以凸塊的高度自然會低很多。

和底盤設計也有關：

因為汽車是一個非常復雜的工業品，為了能夠讓汽車正常行駛，在汽車需要安裝非常多的零部件，包括排氣管、剎車管、油管之類的管線和傳動軸，這些零部件大多安裝在汽車的底盤。

如果不犧牲車內空間安裝這些零部件，那麼汽車的底盤會因為增加了這些部件而變的非常低，從而導致汽車通過性很差，連一個減速帶可能都無法通過。

㈢ 為什麼有些車後排座椅中間位置有一個凸起，知道的人太少了

通常情況下，後排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管、剎車管類管線或者傳動軸，為了底盤的平整性，所以後排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車內空間。

轎車正副駕駛座位之間從前至後中間凸起，是屬於結構性設計，目的在於提高車廂縱向的剛性強度，同時也給排氣管向後走向留出空間使之不至於影響底盤通過性。

後驅由於傳動軸需要自發動機艙走向後橋，而且考慮到後橋的上下顛簸以及左右搖擺（傳動軸上有萬向節），其對通過空間的要求會比前驅的更大，所以，後驅車子的這個凸起要比前驅的寬大不少。

為什麼前驅動的汽車也會凸起？相比之下，前驅車的凸起會低一些。但是，一些前驅車，在國內和國外有很多不同的版本，在國外可能就有四驅版本（有後橋、減震器，還要考慮增加離地間距來提高通過性能），而廠家不可能為了前驅、四驅弄兩套模具出來，那樣成本太高，所以有些前驅車的凸起也很高。
為什麼凸起程度有高有低？

這和設計理念有關。凸起的不一定有鋼梁，沒有凸起的不代表沒有鋼梁。說來說去，關於後排凸起問題的疑問，四個字就能解決——「設計理念」。有些A級小車，可能在設計時就考慮到是車主一個人用車，後排少有人坐、坐三人的時候更少，所以即使是前驅車也不在乎後排凸起會不會太高。而一些中級車，考慮到第二排可能會坐三個人，所以都盡量弄低一些。同時，這和國內外的設計理念有關，凸起高低都是為了追求設計上的平衡。

歐系車普遍比日系車凸起嗎？
這種說法有失嚴謹，調查結果也顯示並不是只有歐系車有凸起而日系車沒有。不過歐洲有法律規定，汽車的排氣管道不能和地面距離太近，以免溫度過高而對底盤下的草坪等造成傷害。鑒於這一規定，在底盤高度不變的情況下就得升高排氣管道，最後將其藏在後排的凸起中。所以，歐系車後排凸起那麼高也就可以理解了。

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