火車換汽車為什麼停留那麼久

① 在沒有待避的情況下，為什麼火車會在中途某站的停車時間比較長

不一定是讓道，有的是為了等下一個車站的停靠位置，天津站可能那個時段站台緊張。時刻不是針對某一趟車的，必須全局考慮的！
讓車也可能是讓同方向的，還有就是時間不可能分秒不差，所以要保證有浮動的時間，就可能一些慢車只能是見縫插針了！
我就遇到過一次因為晚了點（不長），結果在一個站停了20分鍾，結果讓的是前邊一個小站的一趟慢車，按道理是他讓我們的，結果我們晚了，就跟著他們的點，急死了！

② 為什火車每到一站要停十幾分鍾那麼久

那是因為有時候火車需要更換一次火車頭，叫做機車交路

③ 為什麼有的火車到了一站之後要停半個小時左右才發車

「火車」一般即使「綠皮車」也不會停站半個小時，除非是專線車，比如「旅遊專列」到站停車會等一個白天，讓專列上的旅客遊玩，晚上再上征途。通常列車運行受意外影響，調度會根據實際情況讓某次列車在車站內等待前方運行區間內可以通過時才允許其繼續行駛，以免發生「追尾」等意外，這屬於臨時停車：前兩月台風剛過乘港滬高鐵在長沙就臨時停了近半小時。
即使上世紀末的我國火車長途客運列車，到「大站」後更換牽引機車、每節車廂的列車員各自下車給本車廂加水（飲用水箱加水）、上下旅客、裝卸隨車旅客行李、交接郵件等都不需要半個小時。

④ 以k開頭的火車在中途總是停下車，有時候停半個多小時，是什麼情況

K字開頭的火車，屬於快速列車，其中含有部分的普通快車，即俗稱的「綠皮車」。有時候為了等待其它列車進站，先到的火車只能在離火車站比較遠的地方待命，等火車站的入口疏通了以後，再通知它進站。

鐵路上不止火車，還有高鐵，動車，這些列車到了目的地都要進站，而火車站的出入口是有限的。如果鐵路部門不對進站火車做一些調控，火車站的進站口必然會出現擁堵，

這樣對列車的安全是非常不利的。所以，有時候為了等待其它列車進站，先到的火車只能在離火車站比較遠的地方待命，等火車站的入口疏通了以後，再通知它進站。

快速旅客列車：

快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，級別高於普通旅客列車、低於特快旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母「K」開頭，出現於中國第一次鐵路大面積提速之後，載客車廂大多是紅色的25G車體，亦被稱為「紅皮車」。

快速列車最高速度120km/h，停靠地級市站和縣級市站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高，在當時是速度適中的旅客列車。不過到了高鐵時代，綠皮車大量被淘汰，

普通旅客列車的數量急劇減少，特快列車和高快速動車組不斷推廣普及，所以現代的快速列車實際上已經很慢，已成為事實型的普速列車。

以上內容參考：網路-快速旅客列車

⑤ 火車為什麼總是停留等待，寧願晚點也不進站

因為這是出於安全因素的考慮。首先，火車會因為天氣而晚點。畢竟，這也是為了乘客的安全。火車將減速並通過雷雨區，所以會有延誤。然而，火車寧願開慢也不願提前進站的原因是:火車調度，因為火車不會像汽車一樣在寬闊的道路上變道或超車，火車只有一條軌道可行駛，不能超車。如果調度中心不及時調度列車，交通事故很可能發生。重要的是要知道火車上的交通事故也非常嚴重，會造成巨大的傷亡。

無論是火車、高鐵還是飛機，我國的管理非常嚴格，制度也非常完善，所以我國的鐵路行業和民航行業很少發生交通事故。

⑥ 為什麼火車在株洲站總要停很久，是因為要換車頭嗎 還有襄陽站 ，懷化站 ，宜昌東。。也不是大城市啊

因為株洲站是大型的鐵路樞紐，火車司機在株洲站要換班，還有列車在這兒要進行吸污作業。部分列車在株洲站還要換方向的。比如湛江--上海南的K149/50次火車在這兒要換方向和換車頭。昆明--上海南的K182/1將次也要換方向和換車頭。所以停車時間相對比較一般的車站時間要長。
如果清楚請採納，謝謝。

⑦ 為什麼經過哈爾濱站的火車，停留的時間都長

樓上回答都太片面了

首先第一點 和站大站小無關 沈陽北站客運能力比哈爾濱站還要大 但是有些也僅僅停靠2分鍾

第二點 交路問題 從京哈線方向來車需要進行更換機車環節 因為在京哈線使用大部分為電力機車 過了哈爾濱要換為內燃機車等 還有就是換向問題 例如齊齊哈爾-佳木斯 需要到哈爾濱更換方向 因為兩條鐵路都是從東到西進入哈站

以上兩點決定了 路過哈爾濱的車 需要停靠很久

⑧ 為什麼火車開到徐州站後，要停留30分鍾以上

火車是中國最主要也是最常見的交通工具之一，國家運送物質離不開火車，人們出行也離不開火車，雖然現在高鐵等交通工具不斷發展和普及，但是火車依然憑借自身的優勢一直沒被淘汰，現在國內很多城市依然有火車在運行，不過經常坐火車的小夥伴都知道，當火車進入到徐州之後，就會在站台處停留20-30分鍾左右，這不由得讓我們產生了一個疑問，為什麼火車到了徐州站之後要停留這么長的時間呢？難道火車也會堵車嗎？看完漲知識了。

最後校長認為，徐州是我們國內的鐵路樞紐，平均每天從這里經過的列車多達176趟，同時來這里乘車和旅遊的人也非常多，如果沒有相應的措施，那麼就很容易出現交通問題，而且徐州站本來運輸任務就很繁忙，一旦出現交通事故就會影響其他列車的運行效率，所以為了火車和列車安全運行著想，火車進站之後一般會等到20-30分鍾左右，當然不同的情況火車停留的時間也會有所變化，但總體來說都比普通車站要久。

⑨ 火車在鄭州停留時間為什麼那麼長

鄭州因為地理因素，是全國鐵路運輸的樞紐，承載著全國由東向西，從南到北的各方乘客的換乘任務，很多乘客在這里轉車，所以鄭州火車站停車時間非常長。

⑩ 為什麼普速鐵路車站停靠時間過長

這個是由多方面因素決定的，首先是地理位置和站點 像武漢和河南這種地方屬於比較大的中心城市又是車輛換乘的主要城市普速列車停留時間肯定短不了，再個就是個別人流量密集的地方車站相對停留時間也會延長，第三就是旅遊城市和地段普速列車也會多作停留。望採納意見