Ⅰ 一周新能源:馬雲造車,從這個品牌開始
而何小鵬隨後也在朋友圈中也作出了硬氣回應,相當霸氣。其實從現在兩家的技術路線上看,小鵬汽車的解決方案與特斯拉側重依靠攝像頭的「視覺系」路線有著非常明顯的區別。特斯拉正在密鑼緊鼓地通過重寫FSD代碼來提升自動駕駛能力,而小鵬下一代搭載激光雷達的車型也將在明年上市,到時候是騾子是馬,拉出來比拼一下就高下立見了。
最後還有一個事情想提一下,就是據路透社的報道,瑪莎拉蒂將在未來5年全面實現電氣化,旗下所有車型都將電動化轉型,要麼是混合動力,要麼是純電動。不久前是賓利,這次是瑪莎拉蒂,下一個宣布全面電氣化的超豪華品牌會是誰呢?
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Ⅱ 馬雲投資的汽車品牌叫什麼
2021年11月22日,馬雲投資的汽車品牌是SAIC榮威,這家品牌由上海汽車工業(集團)總公司在2006年10月以創新與信譽為理念推出。同年,SAIC與阿里巴巴集團聯手,設立10億元人民幣的「互聯網汽車基金」,通過資本紐帶連接雙方優勢資源,共同構建「卡隆互聯網」,引領中國「互聯網汽車」的前沿發展。
雙方深度合作,聚焦技術發展、服務運營、商業模式和用戶體驗,共同推動中國「互聯網汽車」的進步,制定相關標准和規范,推動汽車產業的跨領域創新和深度變革,重塑汽車產業鏈和生態圈,為智能汽車和智能交通的未來奠定了堅實基礎。
值得注意的是,SAIC榮威的技術基礎源於羅孚,盡管上海汽車並未收購羅孚品牌,但SAIC榮威的成立標志著上海汽車在自主品牌的道路上邁出了關鍵一步。
再次強調,SAIC榮威作為上海汽車工業(集團)總公司的支柱品牌,自2006年成立以來,始終秉承創新與信譽的核心價值觀,與阿里巴巴集團的攜手,進一步加強了其在互聯網汽車領域的影響力,為智能出行時代的到來做出了重要貢獻。