x7智能汽車怎麼樣

Ⅰ 看到網上的資料斯威X7的車內屏幕這么大，效果好不好

1.斯威X7的中控大屏，不僅能上網，還能給全車乘客分享流量。不僅可以導航，還能查看愛車軌跡。不僅可以藍牙連接手機播放，也可以直接WIFI播放手機中的音樂。不僅可以播放U盤里的東西，還能同步共享暴風影音和喜馬拉雅電台的資源。
2.夏天人沒到車位，可以先遠程啟動空調；冬天事先遠程開啟座椅加熱功能，就再不怕挨凍了。可以說，智能汽車時代的中控大屏就是開車助手，是駕駛員第二個大腦，對於需要承載這么多功能的中控大屏而言，屏幕越大，使用倒車影像或全景影像、導航就更方便。尤其像斯威X7這樣擁有360全景影像的，在車身前（中網位置）、後（牌照燈位置）、左（左後視鏡）、右（右後視鏡）這四個方位各安裝一個廣角攝像頭，通過採集車輛周圍的路況，並經過圖像處理單元矯正和拼接後，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控台的顯示設備上。這樣一來不必下車查看，只要坐在斯威汽車X7的車內，就可以在中控屏幕上看到車外前、後、左側、右側視頻畫面的情況，預測周邊是否存在障礙物或小物體，對於停駐安全有很直觀的幫助。這樣的技術，對於SWM斯威汽車X7這樣體型較大的中型七座SUV車型來說，即便新手也能夠輕松停車、降低刮蹭、以及減少碰撞等事故的發生。

Ⅱ 實拍體驗北京X7：尺寸動力堆料「狠」，橫向對比沒對手

如今新能源大趨勢下，不少人並不看好油車，認為新能源才是未來。但事實上，新能源發展至今，已然逐步成熟，但從今年車市的銷量表現來看，燃油車依然佔主導地位，新車銷量佔比在70%左右，新能源滲透率大概30%。因此，油車市場依然大有可為，關鍵是產品力到底行不行。

近日，《狂飆》里飾演徐江的獲實力派演員賈冰老師，拍了一套新車廣告視頻，非常精彩。借著《狂飆》的余熱，該廣告迅速走紅。也正因為這條廣告，讓不少網友注意到這款新車—北京X7。這款車實力到底怎麼樣呢？筆者有幸對其進行了體驗，今天咱們就一起來聊一聊。

在智能配置上，全新北京X7搭載了車道偏離預警、低速動態物體識別、盲區監測預警、IACC全速智能巡航系統、交通擁堵輔助系統、車道保持、限速識別系統、前碰撞預警系統等在內的十餘項功能。除了低配車型，還配備的L2級別的自動駕駛輔助功能。

小結

整體來看，北京新X7的產品力還是相當能「打」的。擁有著高顏值、科技智能豐富、女王副駕、超大空間，出色動力組合，高規格的懸架配置，關鍵上價格上還是很實惠，23款指導價為11.99-13.99萬，是一台很值得考慮的燃油SUV。對此，你怎麼看呢？歡迎關注「車域無疆」，在下方評論區留言，分享你的看法。

【本文來自易車號作者車域無疆，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅲ 無人駕駛應該已經不遠，說說試駕BEIJING-X7的親身體驗

對於新生事物要想做比較直觀的評價，最客觀的，莫過於自己能去親自體驗一下了。

早些年，要是提到無人駕駛，大家都會覺得這是一件非常遙遠的事情。但是隨著汽車技術的飛快發展，尤其人工智慧技術的迅猛提升，當越來越多的人工智慧技術開始介入我們的生活的時候，我們會發現，曾經非常遙遠的無人駕駛技術，現在已經一步步地接近我們的生活。

因為目前很多汽車上，L2級的自動駕駛技術已經非常成熟並慢慢普及，很多車輛也開始配備L3級的自動駕駛技術了。也就是說，無人駕駛技術的可行性，已經得到初步驗證，更純粹的無人駕駛技術，已經成為生活的可能。

本人就曾經試駕過北京汽車的全新BEIJING-X7，其配備的就是目前比較成熟的L2級別的無人駕駛技術。這里，我想向大家分享下，我對L2級無人駕駛技術的一些親身體驗。

再看裝備L2級無人駕駛技術的車輛和一般車輛的差異，其實就是多了幾個攝像頭和雷達，然後車載電腦通過收集幾個攝像頭和雷達的信息，對路況做出判斷，並發出駕駛提速減速或者制動的指令。

這么了解之後，就能發現，如果人工智慧技術相當發達之後，實現完全無人控制的全自動駕駛，似乎也不算一個很復雜的事情，只是需要確保車載電腦的穩定性。

但我們想想我們現在乘坐的電梯，在電梯剛出現時，不就是人工操作嗎？但是技術提升之後，我們只需要輸入指令，電梯就可以自動上下運行了，這和汽車的無人駕駛，其實應該也是異曲同工的意思。

所以，試駕北京汽車的全新BEIJING-X7之後，我覺得，無人駕駛技術已經不遠，因為，很多運用，已經就在我們的眼前了。

小葉閑話，汽車話題的即興表達。圖文原創，侵權必究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。