㈠ 汽車空調壓縮機的常見故障
1、卡住
卡住是壓縮機卡住時不能轉動。卡住的原因通常是潤滑不良或者沒有潤滑。
如果發現離合器或傳動帶打滑，在排除離合器和傳動帶的故障後，一般都是由壓縮機卡住所致。
造成泵體卡死的原因有：二氧化碳焊渣卡死、異物卡死（硅膠套、鐵屑、間隙片等）、低銀焊渣卡死、泵體零件嚴重磨損導致泵體卡死、泵體內嚴重生銹導致卡死等。
2、泄漏
泄漏也是壓縮機常見的故障。壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏製冷劑；嚴重時，既泄漏製冷劑又泄漏冷凍機油。如果壓縮機的缸體上出現裂紋產生泄漏，則應更換壓縮機。
3、壓縮機運轉不良
壓縮機出現運轉不良，壓縮產生溫度更高的蒸氣，這樣來回循環，會把冷凍機油燒焦，造成壓縮機報廢。
4、異響
主要由離合器結合時打滑發出或者由於傳動帶過松或磨損引起。傳動帶輪軸承潤滑不良，也會引起異響。
異響主要指有零件刮磨或比較特殊的聲音存在，一般能找出故障原因；噪音大主要指聲功率偏高，原因不一定能查出，這里主要對部分有明顯缺陷導致異響的情況進行舉例。
5、短路
短路種類有對地短路、線圈間短路兩種。對地短路會造成絕緣、耐壓不合格，對人生安全直接造成威脅。
線圈間短路會造成電機匝間燒損，通常表現為一匝或多匝線圈明顯燒黑或造成局部熔斷（即斷路）。
6、斷路
斷路主要是因漆包線之間存在線傷，通電是發生打火現象，導致漆包線熔斷。
7、電流大
常見造成電流大的主要因素有：泵體轉動不順、電機匝間短路等。
泵體轉動不順的主要原因有定心不良或同軸度不良等。電機匝間短路主要是線傷造成