A. 冷車起步車一竄
當汽車啟動時，若遇到冷車加油門時竄車的情況，主要源於燃燒效率不理想。此時，我們需要著重檢查點火系統，特別是點火線圈和火花塞。具體操作步驟如下：首先，空擋啟動汽車，同時踩下離合器並掛入一擋。然後，逐漸抬起離合器踏板，當離合器達到半聯動點，感覺到車體開始移動時，保持半聯動狀態，接著輕柔踩下油門以進行動力匹配，這樣有助於平穩起步，減少熄火的風險。在起步時，可以嘗試踩下一些油門，讓發動機轉速提升到1000轉以上，再慢慢抬起離合器，這樣也能減少熄火的可能性。
離合器的工作原理在於通過摩擦傳遞動力。在離合完全松開前，飛輪的轉速與摩擦片的轉速並不一致，摩擦片處於滑動狀態。當離合完全松開時，飛輪和摩擦片的轉速差越小，車輛運行越平穩。因此，掌握基礎的手動擋駕駛技巧至關重要。例如，熄火後如何正確重啟，以及在坡道起步時如何運用手剎來防止溜車。這些技巧能幫助你更好地控制油門和離合，避免因操作不當導致的竄車問題。
B. 汽車起步如何防止熄火與溜車
(1)首先，坡道起步一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的「怠速」調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速、在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能，出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
(2)其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到「完美接觸點」不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，鬆手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。
(3)鑒於腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的，右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然後保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什麼情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
(4)油離配合，指在操作順序上，先油門後離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
C. 手動擋起步技巧防止溜車
駕駛手動擋汽車起步時，為防止溜車，可以採取以下技巧：
使用手剎穩定車輛：
正確准備起步：
掌握離合器分離點：
適當踩油門：
平穩啟動：
完全松開離合器並加油：
通過這些細致的操作，你可以有效防止手動擋汽車在起步時溜車，增加駕駛的安全性和樂趣。多加練習，熟練掌握這一技巧，你將能在每一次起步時都游刃有餘。