❶ 汽車上是用的什麼材質的玻璃
汽車上使用的玻璃材質主要包括以下幾種：夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃、普通平板玻璃以及有機玻璃。其中，依據GB7258-1997（機動車運行安全技術條件）規定，機動車門窗必須使用安全玻璃，符合GB9656的要求。汽車前風擋玻璃通常採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，而其他車窗則可以採用鋼化玻璃。普通平板玻璃和有機玻璃因其易碎性與不安全性，不在使用范圍內。
夾層玻璃由兩層玻璃夾著厚度為0.76mm的中間層構成，總厚度為338mm，中間膜通常使用性能較好的聚乙烯醇丁醛PVB。這種玻璃具有很高的強度、韌性與抗碰撞能力，安全性能較好，透明度高。即使破碎，內外兩層玻璃的碎片仍能粘結在PVB膜片上，具有一定的緩沖作用，其高速沖擊強度要高於鋼化玻璃。
鋼化玻璃是通過將普通平板玻璃加熱至一定溫度後急刷冷卻，產生預應力的高強度玻璃。其落球沖擊強度是普通平板玻璃的6～9倍，堅固結實，即使受到強烈撞擊也能安然無恙。鋼化玻璃破碎後，其碎片呈峰窩狀小塊，無尖銳稜角，不易傷人，並具有較好的耐熱、耐寒性能。
區域鋼化玻璃通過特殊的熱處理方法控制玻璃片的大小、形狀和分布，一旦損壞，可以提供駕駛員「二次可視性」，提高安全性。
特殊功能的玻璃包括防彈玻璃、電熱玻璃、天線夾層玻璃、隔熱夾層玻璃等。防彈玻璃在夾層玻璃中夾入一層結實透明的化學薄膜，能有效防止槍彈射擊，具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊後不出現裂紋等性能。電熱玻璃在兩層玻璃與PVB薄膜結合時，中間夾入極細的鎢絲，通電後鎢絲發熱，可將玻璃表面的水分蒸發，用於防止風擋玻璃上結冰、結霜及陰雨潮濕地區結霧。天線夾層玻璃在玻璃夾層中夾有很細的康銅絲，以代替拉桿天線，避免天線桿拉進拉出的麻煩，不致發生腐蝕。隔熱夾層玻璃在兩夾層玻璃間夾有尼龍熱線反射薄膜，讓太陽的可見光透入，而對近紅外光譜熱線大部分反射回去，降低車內的溫度。
特殊功能玻璃還包括單面透視玻璃、控制雨刷玻璃、憎水玻璃、控制陽光的玻璃、導電玻璃、顯示器系統玻璃等。單面透視玻璃在普通玻璃上用真空塗抹法加上一層金屬鉻、鋁或銥的薄膜，可把投射來的光線大部分反射回去，使人坐在車內清晰地看到外面，但車外的人無法看見車內的一切。控制雨刷玻璃具有雨點感測作用，可自動控制雨刷速度。憎水玻璃在普通玻璃上塗上一層硅有機化合物薄膜，不沾雨水，汽車前風擋玻璃採用這種玻璃可省去刮水器。控制陽光的玻璃可以阻擋高達84%的太陽能，保持車內涼爽。導電玻璃在普通玻璃表面塗上一層氧化鈦、氧化鋰之類的薄膜，通過微量電流產生熱量，融化車窗上的霜冰，不影響車內人員視線。顯示器系統玻璃可以作為顯示器系統，將汽車路線指南、方點陣圖等信息投射到前風擋玻璃上，方便駕駛員查看。