A. 英菲尼迪2021年開始旗下車型電動化，2022年將推出兩款純電動車
英菲尼迪宣告，2021年起全面擁抱電動化
自2021年起，英菲尼迪旗下所有車型將開啟全面電動化進程，首款純電動量產車型的亮相亦在計劃之中，這預示著英菲尼迪步入了一個全新的電動化篇章。
在此之前，英菲尼迪在產品陣容中已布局了混動車型，如備受矚目的QX60 Hybrid，顯示了其對環保和節能技術的持續投入與研發。英菲尼迪明確表示，創新的e-Power超低排放電力系統將在2021年廣泛應用於旗下所有產品，這不僅有助於環保目標的實現，還將提升駕駛者的體驗。
未來，英菲尼迪不僅會深化混合動力技術，還將積極進軍純電動汽車領域。藉助雷諾-日產-三菱聯盟的純電動汽車平台計劃，預計在2022年，英菲尼迪將推出兩款全新的純電動汽車，此舉將豐富其產品線，滿足市場對環保、高效能汽車的迫切需求。
英菲尼迪的電氣化戰略遠不止於此，其長遠目標是在2025年實現新車銷售中50%為純電動汽車，這無疑將推動其在全球汽車市場中的地位大幅提升。
這一雄心勃勃的目標昭示了英菲尼迪對可持續發展的堅定承諾，以及在電動汽車領域實現卓越的堅定決心。隨著電動化戰略的深入實施，英菲尼迪將迎來新的發展里程碑。
B. 中國什麼時候禁止銷售燃油車
中國計劃在2035年前實現汽車產品全面電動化並停止銷售燃油車。
具體來說，中國禁止銷售燃油車的時間表是分階段推進的。首先，從2025年開始，中國將引導公務車退出燃油市場，主要以純電動和混合動力車型進行替代。同時，在2025至2030年間，中大型城市及功能性特色區域將啟動燃油車的強制性退出機制。這一系列的舉措旨在逐步減少燃油車在市場中的份額，為新能源汽車的發展騰出空間。
此外，值得注意的是，中國已經在一些城市和地區進行了禁售燃油車的試點。例如，海南省作為中國第一個禁售燃油車的試驗點，計劃在2030年之前實現新能源汽車的全面覆蓋和普及。這些試點工作的成功經驗和政策效果，將為中國在全國范圍內推廣禁售燃油車政策提供重要的參考和借鑒。
從更長遠的角度來看，中國計劃在2050年實現完全停止使用燃油車。這意味著在未來的幾十年裡，燃油車將逐步退出歷史舞台，被更加環保、節能的新能源汽車所取代。這一政策的實施不僅有助於減少環境污染和應對氣候變化挑戰，還將推動中國新能源汽車產業的快速發展和汽車產業的轉型升級。
綜上所述，中國禁止銷售燃油車的時間表是明確且分階段推進的。隨著政策的逐步實施和新能源汽車技術的不斷進步，我們有理由相信中國將在未來的幾十年裡實現汽車產業的全面電動化和可持續發展。