汽車扭矩怎麼讀

㈠ 請問 奧迪的全時四驅 quattro 怎麼讀

奧迪的全時四驅quattro的讀法是英[ˈkwɔtroʊ]，美[ˈkwɔtroʊ]。

Quattrro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標，Quattro一直以來也是奧迪宣傳的重點。1980年奧迪在日內瓦車展上亮相了搭載Quattro全時四輪驅動技術的車型，標志著Quattro這個奧迪招牌技術的誕生。

奧迪Quattro全時四驅系統經歷了6次革新，成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術。奧迪Quattro的核心技術為純機械結構的Torsen中央差速器。

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Quattro的核心技術

搭載Torsen差速器系統的Quattro的特點是有著優秀的通過性，公路性，主動安全性和響應速度，由於是純機械分配動力的，所以也有著其他系統不能達到的優秀穩定性。

Torsen差速器為蝸輪蝸桿行星齒輪結構，它的工作方式是純機械式的，無需任何電子系統介入。這款差速器的基本原理是利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性，既運動只能從蝸桿傳遞到蝸輪，反向則發生自鎖。

因此比電子液壓控制的中央差速系統更能及時可靠地調節前後扭矩分配，動力可以順利地通過行星齒輪分配給前後輸出軸，從而能夠驅動前後車橋。

㈡ 奧迪車型中的 quattro 怎麼讀

quattro讀音：美 [ˈkwɔtroʊ]

奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，其四驅核心技術為Torsen中央差速器，該差速器是蝸輪蝸桿行星齒輪結構，採用純機械工作方式，無需電子系統介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及時地調節汽車前後橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出，從而驅動前後橋。

quattro全時四輪驅動技術能有效防止汽車打滑，當汽車在快速出彎或打滑的時候，後輪附著力會加大，quattro全時四輪驅動系統就會將更多的扭矩分配給後輪，從而使汽車擺脫困境。

Quattro系統的優缺點：

搭載Torsen差速器系統的Quattro的特點是有著優秀的通過性，公路性，主動安全性和響應速度，由於是純機械分配動力的，所以也有著其他系統不能達到的優秀穩定性。

它的缺點是質量較大，成本較高，而且只能應用在縱置發動機車型。除去大部分奧迪車型，奧迪旗下的A3，TT等，採用的是橫置發動機，所以應用的是和大部分4MOTION相同的差速器系統。