汽車開空調為什麼會突然熄火

『壹』 車子開空調行駛過一段時間會自動熄火是什麼原因

1.空調電機有問題，造成負荷過重熄火，這個很少出現，一般是老車。
2.節氣門臟了需要清洗，這個最常見。
3.火花塞壞了，造成缺缸，動力跟不上熄火，這個也比較常見
4.點火線圈壞了，很少見，老車才會出現。
5.水溫感測器壞了，造成ECU啟動狀態異常，發現你減速時會斷油熄火，這個可能性也比較大。
要注意一下這個故障是熱車後還是冷車時容易出現，盡量熱車後再出發看看。
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

『貳』 開空調一段路，車子會熄火，怠速也不穩定，是什麼回事呢

發動機怠速時開空調抖動原本是正常現象，小排量的非增壓發動機怠速開空調都會有不同程度的抖動，但怠速不穩甚至熄火就需要你去檢查一下這些地方。
1、發動機產生積碳嚴重：發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致啟動的混合氣過稀，會造成突然熄火。
解決方法：清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。
2、點火系統故障：火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換。

3、油壓問題：燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動，甚至熄火。

『叄』 汽車開空調熄火

我分析有兩個原因，第一懷疑是怠速偏低，由於怠速低，剎車時候進氣歧管真空度變化引起熄火；第二真空助力泵損壞，或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒有插好，真空度的變化引起怠速不穩定而熄火。但為什麼開空調沒有事情呢？因為開空調之後，為了保持怠速穩定，電腦會對發動機進行噴油補償，即適當增加噴油量，以適應由於開空調增加的負荷，保持怠速穩定。

如果是第一個原因，清洗怠速閥就行；如果是第二個原因，根據情況處理即可。

『肆』 汽車開空調跑著跑著就熄火是怎麼回事

汽車開空調跑著跑著就熄火，這個多是車子發動機積碳過多導致的動力不足，建議檢查車子是否需要清除積碳的保養

『伍』 汽車開空調熄火是什麼原因

空調熄火，原因如下：
1、空調壓縮機接近抱死，如果製冷效果良好，且開空調沒有異響，說明不是壓縮機的問題。
2、怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內有做相關節氣門，油路等清洗，出現的概率就比較小。
3、點火問題，點火不良導致的。
注意：一般就第三種可能性比較大，聯系4S店，嘗試的換下火花塞和高壓線。

『陸』 車子一切正常但一開空調就熄火什麼原因

空調電機有問題，造成負荷過重熄火，這個很少出現，一般是老車。
2.節氣門臟了需要清洗，這個最常見。
3.火花塞壞了，造成缺缸，動力跟不上熄火，這個也比較常見
4.點火線圈壞了，很少見，老車才會出現。
5.水溫感測器壞了，造成ECU啟動狀態異常，發現你減速時會斷油熄火，這個可能性也比較大。你要注意一下這個故障是熱車後還是冷車時容易出現，盡量熱車後再出發看看。確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約
150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

『柒』 汽車開空調時發動機為什麼死火

汽車不熄火開空調，對發動機有哪些損害？很多車主在路邊長時間停車時喜歡啟動空調，這種方式肯定會加大油耗，但也不僅僅是費油這么簡單，怠速開空調還有其他方面的問題和隱患。

1、導致發動機積碳

發動機怠速時，由於節氣門處於臨界關閉狀態，所以進氣量很小，此時的發動機處於加濃噴射狀態，由於混合氣過濃，積碳會相對更多一些。如果再開著空調，這就要求輸出一定的功率，發動機為了避免熄火，其轉數會適當提升，一般會提升50轉左右，這種低速帶負載運轉會導致更多的積碳發生。

當發動機積碳嚴重時，會影響機油潤滑，導致發動機產生爆震，堵塞三元催化器、氧感測器，進而導致更嚴重的惡性循環，影響發動機的運轉狀態最終導致發動機嚴重故障。

2、可能會危機生命

汽車長時間原地怠速開空調，由於混合氣過濃，發動機燃燒不充分，會導致大量一氧化碳的生成，一氧化碳要比空氣略輕，在原地無風時會聚集在車身周圍，有可能會重新吸入空調系統，進而導致車內人員因缺氧窒息，發生危險。

總得來說，怠速開空調對發動機而言是有一定損傷的，但是發動機的壽命很長，其穩定性及耐久性都是經過多方面驗證的，偶爾幾次長時間怠速開空調不會對發動機造成什麼損害，但最為危險的是危機生命！所以我們不建議原地怠速開空調在車內休息，因為尾氣中毒而死亡的案例不是一次兩次，希望各位車主引以為戒。

『捌』 汽車打開空調之後，起步的時候總是熄火，是什麼原因

電子控制單元內的怠速調節模塊發生故障，當空調一打開時在怠速當中加入阻力後，怠速調節模塊產生故障不能很好的調節怠速最終引起車輛熄火。

『玖』 汽車空調打開，車就熄火了，是什麼問題

車輛的空調壓縮機出現故障，導致消耗發動機功率過大車輛熄火，車輛發動機的怠速馬達出現問題，導致車輛在開空調的時候怠速不穩車輛發生熄火，發動機點火出現故障。需要更換火花塞

『拾』 為什麼我的車子開空調會熄火,不開不會熄火

1. 與怠速電機或節氣門有一定關系，在打開空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機臟了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。2. 開空調熄火與發動機負荷控制有關，當打開空調時，發動機電腦會接到一個信號，負荷變大需要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無法接到空調打開信號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度信號，因此動力不足，發動機熄火。換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。3. 壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點，控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。