A. 起亞-遠艦 - 車速超過120碼時，噪音和抖動明顯上升幾個檔次
你好！你的汽車行駛了多少公里？我的車跑了20多萬公里，噪音表現正常，和其它車輛在120碼時的情況一樣，並沒有顯著變化，只是風噪稍微大一些。至於抖動，我沒有發現。這種情況可能是個別現象。
如果抖動問題存在，建議先進行四輪定位檢查。對於噪音問題，可以考慮輪胎狀況，關閉外循環，打開內循環，以及更換高質量機油等方法進行逐步排查。這些措施有助於診斷和解決噪音和抖動的問題。
噪音和抖動可能是由多種因素引起的，包括輪胎磨損、懸掛系統問題、發動機故障等。因此，逐步排查是解決這類問題的有效方法。確保使用高質量的機油和進行定期的車輛維護，可以有效減少這些問題的發生。
另外，定期檢查輪胎的磨損情況也非常重要。如果輪胎磨損不均或已達到磨損極限，可能會導致車輛在高速行駛時出現噪音和抖動。因此，更換磨損的輪胎也是解決問題的一個有效途徑。
總之，針對噪音和抖動問題，建議先進行四輪定位，檢查輪胎狀況，並逐步排查可能的原因。通過這些方法，可以有效地解決這些問題，提高駕駛舒適性和安全性。
B. 120碼車內噪音標准
目前還沒有強制性的轎車車內雜訊標准。然而，在車速達到120碼時，車內噪音最好控制在60分貝以下，這樣就可以算是一個正常的水平。一般情況下，人們在車內正常交談的聲音在40到60分貝之間，因此超過60分貝的噪音可能會對駕駛體驗產生負面影響。
汽車運行時會產生噪音，對車內外都會產生噪音污染。一般來說，車內噪音主要來自發動機噪音、路噪、胎噪、風噪、共鳴噪和其他因素。
原國家技術監督局在1998年1月1日發布的《機動車運行安全技術條件》中規定，客車車內雜訊級不應大於82分貝，而汽車駕駛員耳旁雜訊聲級不應大於90分貝。因此，如果車內噪音能夠控制在60分貝以下，就可以被認為是可接受的。
汽車雜訊是汽車製造鑒定中一個重要的指標，也是衡量汽車質量的重要標志之一。汽車雜訊不僅會對周圍環境造成污染，影響人們的生活和工作，而且是影響車輛舒適性的主要因素之一。為了提高車輛的舒適性，各大汽車公司都把對車內雜訊的控製作為重要的研究方向，特別是轎車，車內雜訊狀況更是衡量轎車檔次的標准之一。