汽車電瓶怎麼區分

㈠ 買汽車電瓶怎麼區分好壞真假啊

1有完整的紙箱包裝；2電瓶干凈、嶄新；3觀察孔內顯示「綠色」。4注意；生產日期越近越好，最好不要超過3個月。如果是偏遠地區也不要超過6個月。

㈡ 汽車電瓶的正負極怎麼區分急！

正極的極柱粗一點；正極的極柱是棕色的，負極的極柱的青色的；有+-標示的，+是正極。
有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。放電時電壓不低於10V是正常的，低於10V則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。
擴展質料：
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
參考資料：汽車電瓶-網路

㈢ 怎麼辨別汽車電瓶是否翻新電瓶

查看防偽標簽，現在新出廠的電動車，電瓶上都有防偽標簽，一般都在在電池外殼的對接處，如果在購買電動車時，發現防偽標簽完好無損，那麼證明電池質量還不錯，而且還可以刮開防偽標簽密碼塗層驗證真偽，讓我們不再害怕上當受騙。

通過電動車外觀來分辨真偽，如果新電動車電池外殼是非常平滑的，如發現外殼有不平整就要注意了，可以找表面水平的桌面或地板，分別把蓄電池的各個面朝下放置，如果電池可以旋轉，電池肯定是二手的，質量沒有任何保證。

買車時千萬不要貪圖便宜，一定要認准廠家品牌。很多消費者都知道，品牌產品，都是有專門保護的。購買某廠家的產品，只需要認准廠家商標即可，如果出現質量問題，還可以售後。

如果買不知名品牌，售後都是一大問題。看外觀：全新電池外觀平滑干凈，翻新電池表面經過打磨，消除原來標記，重新上漆，重新打上標記和日期。仔細看，能看出原來電池上被打磨掉的標記和日期標簽。

看接線端子：翻新電池接線端子孔中有焊錫殘留，就是打磨干凈也能看出有打磨的痕跡，新電池有光亮。有的翻新電池給換了接線端子，但是正負極標記出塗有標記顏色漆不均勻，一看就有重新填充的跡象。

查防偽：新電池一般有防偽標識，有防偽查詢的編碼，進行查詢，一般可以辨別。

㈣ 怎樣辨別汽車電瓶真假

電瓶是汽車上的易損件，是汽車電器動力的來源，也是汽車啟動時必不可缺的關鍵部件。車主在更換電瓶時，往往都會選擇一些大品牌，比如：風帆、駱駝、瓦爾塔、博世、湯淺等，圖的就是一個省心、耐用。但市面上往往這些大品牌很多都是冒牌貨或翻新貨。那麼對於汽車電瓶，我們該如何鑒別真偽呢？

正常情況下，電瓶的使用壽命廠家宣稱是2年到3年左右，但如果你平時用車比較在意，電瓶保養的比較好，使用5年以上也沒什麼問題。小編愛車的電瓶用了7年才報廢，我見過使用最長的車主，購車12後年才更換的電瓶，可見原廠電瓶是如此的給力。不過，後換的電瓶是否能夠達到和原廠一樣的效果，多一半就在於你的眼力了，下面我就來說說辨別電瓶真偽的小技巧。

看包裝：與正品有較明顯色差

正規電瓶的外包裝盒做工精細，而且帶有封條。打開後包裝盒後，會有印刷清晰、精美的質保卡和產品手冊。如果您在汽配城購買時，多數是同品牌多種型號的電瓶落在一起，外包裝應沒有色差，如果發現有色差的話，請慎重選擇。

看防偽驗證：外殼的數字編號和生產日期是否清晰

打開包裝後，多數正品電瓶的身上都會貼有防偽標簽，刮開防偽塗層，撥打防偽查詢電話，依據語音提示對防偽密碼進行檢驗，正確的防偽密碼只能被查詢一次，當然不同品牌的電瓶防偽方式有所不同。如果沒有防偽碼，一定要查看電瓶塑料外殼上的數字編號及生產日期，是否刻印清晰。

看價格：低價電瓶貓膩多

電瓶型號眾多，價格也相差較大。就以家用轎車最常用的60毫安電瓶來說，一般正品在汽配城的售價約在450元左右。如果是仿品或翻新電瓶，可能300多就能買到，這種電瓶根本沒有保障，多數是給計程車准備的，因此買電瓶不能貪圖便宜。

看重量：重點比對新舊電瓶重量

有換過電瓶經驗的網友一定都有這樣的感覺，一塊電瓶的分量可真不小。對，沒錯，因為電瓶的成本要在鉛合金做的基板上，假冒電池會在基板上做文章以減少成本。因此，建議您在購買新電瓶時，要掂一掂分量，看看是否和原車的電瓶分量一樣，如果感覺新電瓶沒有舊電瓶重，那麼很有可能就是假冒品。

㈤ 如何識別汽車電源是12v還是24v

識別方法：

1、最直接的方法，用萬用表電壓檔測量汽車電瓶兩個樁頭，或測量點煙器插座中心和邊上的電壓。

2、查看汽車電瓶。汽車電瓶上會有標注。

3、看看是發動機是汽油機還是柴油機；汽油發動機車為12V，柴油發動機的汽車為24V。

4、擰個燈泡下來或拔下一片保險片來看一下，燈泡或保險片上一般都會有標注。

汽車電瓶選用24V 和12V 是與汽車的電瓶與電器配置有關，小車、中型汽車的電瓶以12V居多，大型重型卡車有12V和24V二種電瓶配置，24V電瓶配置的是由二個12V電瓶串聯組合的電瓶組。

汽車安裝有發電機可以給車載電瓶充電，所以如果要給汽車電瓶充電，要按照充電電瓶的電壓來調節12V或24V與電瓶相對應，否則，電瓶不對，會造成電瓶充電不正常，甚至損壞電瓶。

12V和24V區別：

1、12V蓄電池通用性更好， 啟動能力較差，24V蓄電池不管在通用性方面還是啟動能力方面都具有不錯的展現。

2、應用車型有一定的區別：12V的蓄電池比較容易確認，一般裝有一塊蓄電池的輕卡其電壓就是12V，應用范圍一般是入門級別的輕卡以及多數微卡和小卡。當然也有一部分液壓制動的輕卡採用12V電瓶。24V是目前輕卡主流的電瓶電壓選擇。

3、成本區別：採用12V蓄電池的明顯優勢是成本低，包括購買成本和維修更換成本，畢竟一般只有一塊電池。24V電池成本相應就會高一些。

4、12V電瓶還有一點優勢就是電子產品適應性更好，乘用車能用的電子元器件都可以拿來直接用。12V電瓶啟動性能較為一般，尤其是冬天，卡車啟動可能會比較吃力，24V電瓶在各方面就更加完善一些。

以上內容參考：網路--電瓶

㈥ 汽車電瓶和電動車電瓶的區別

1、類型不同。

汽車電瓶是啟動型電瓶，而電動車電池是動力型電瓶，也叫牽引電池。

2、電流電壓不同。

汽車電瓶電流大電壓低，電動車電瓶電壓高電流低。

3、用途不同。

汽車電瓶用於汽車，電動車電瓶用於電動車。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

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電瓶（蓄電池）分類

1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池存儲的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。

2、干荷蓄電池：全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鍾就可使用。

3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液，以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

㈦ 如何分辨電瓶車是干電瓶還是水電瓶

從外觀、體積、重量、容量大小、動力、載重、續航能力方面來判斷。

1、外觀不同：水電瓶外觀上就可以看到裡面有液體；干電瓶為免維護電瓶，外觀上電瓶外殼是不透明的，在外面看不到液體，上面也沒有加液孔。

2、體積、重量不同：水電瓶體積大重量較重，容量大；干電瓶體積小、重量較輕，容量小，

3、動力不同：水電瓶瞬間大電流放電能力強，動力強勁；干電瓶瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。

4、載重能力：水電瓶載重能力強，適用於載重貨使用，干電瓶承載能力差，適用於載輕貨使用。

5、續航能力與壽命：水電瓶續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。干電瓶在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。

(7)汽車電瓶怎麼區分擴展閱讀：

我們市面上廣泛常用的都是水電瓶，它是由蒸餾水與硫酸稀釋比例在1：1．25～1．28之間，這才稱電解液。正負極鉛板浸泡在電解液中，每格之間都插有隔板，當充電時，電流的方向從正極流向負極，使極板在電解液中發生電解作用，放電時再通過電解液的通電原理，使極板還原！

充電時由於產生溫度和汽泡，會從汽孔中排汽以及有部分水份揮發，而使液面下降。每組的極板並聯的總體積為每隔的總容量，如果極板上緣開始隨水位下降，那得到電解的極板體積也越來越小，加之電解液的硫酸濃度會越來越高，會在減小容量的同時還對極板增加腐蝕性。

參考資料來源：網路-水電瓶

網路-免維護蓄電池

㈧ 電瓶怎麼區別正裝和反裝

1、正裝和反裝指的是電池正負端子的位置。面向風帆電瓶，靠近端子所在的一側，如果左邊是正端子（右邊就是負端子）就是正裝。如果左邊是負端子（右邊是正端子）就是反裝。如果是日韓系列的電池，型號一般會標有R或L，R為正裝，L為反裝。

2、電瓶中「＋」代表正極，「－」代表負極。安裝電瓶時一般一般先連接正極（＋），再連接連接負極（－）。因為機動車車身本身是負極（負極搭鐵），是帶電的，後連接負極比較安全，拆除電瓶就正好相反，先拆負極，再拆正極更安全一些。

(8)汽車電瓶怎麼區分擴展閱讀：

電瓶的使用誤區

一、在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

二、蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

三、在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

四、電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

五、冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

㈨ 給汽車充電時，怎麼區分汽車電瓶正負極

在日常行車過程中。在所難免，會出現電瓶沒電的情況，那麼這個時候，很多車主朋友，就會嘗試自己充電。那麼當我們自己充電的時候，該怎麼去區分汽車電瓶的正負極呢。其實很簡單，一般情況下，在電瓶上都是有所區分的，我們可以通過顏色來進行區分，紅色的是正極，黑色的是負極，在充電的時候，只需要正級對接正極，負極對接負極，就可以完成充電工作。正負極識別，非常重要，因為如果大家識別錯誤。那麼就可能會帶來一些意外事故。其損失是非常大的。那麼我們到底該怎麼去有效避免這種情況呢。下面我們就一起來簡單的了解一下。

是啊，這樣既簡單又便捷，還可以減少一些不必要的麻煩，對於我們來說，非常不錯。希望大家能夠引起重視，並且給予關注。畢竟，對於我們來說，汽車，與為我們是密切相關的，掌握這些東西，對我們自身也是非常有利的。

㈩ 如何分辨汽車蓄電池型號

汽車用鉛蓄電池的型號都是按照一定標准來命名的，在國內市場上使用的蓄電池型號主要是按照國家標准以及日本標准、德國標准和美國標准等命名的。

一、國家標准蓄電池

以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下：

1、6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；

2、Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；

3、A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；

4、54表示蓄電池的額定容量為54Ah（充足電的蓄電池，在常溫以20h率放電電流放電20h蓄電池對外輸出的電量）；

5、角標a表示對原產品的第一次改進，名稱後加角標b表示第二次改進，依次類推。

註：①型號後加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。

②型號後加HD表示高抗振型。

③型號後加DF表示低溫反裝，如6-QA-165DF。

二、日本JIS標准蓄電池

在1979年時，日本標准蓄電池型號用日本Nippon的N為代表，後面的數字是電池槽的大小，用接近蓄電池額定容量來表示，如NS40ZL：

1、N表示日本JIS標准；

2、S表示小型化，即實際容量比40Ah小，為36Ah；

3、Z表示同一尺寸下具有較好啟動放電性能，S表示極樁端子比同容量蓄電池要粗，如NS60SL；

註：一般來說蓄電池的正極和負極有不同的直徑，以避免將蓄電池極性接反。錐形端子的直徑如表1所示。

4、L表示正極柱在左端、R表示正極樁在右端，如NS70R。（註：從遠離蓄電池極樁方向看）

三、德國DIN標准蓄電池

以型號為54434的蓄電池為例，說明如下：

1、開頭5表示蓄電池額定容量在100Ah以下；開頭6表示蓄電池容量在100Ah與200Ah之間；開頭7表示蓄電池額定容量在200Ah以上。例如54434蓄電池額定容量為44Ah；61017MF蓄電池額定容量為110Ah；70027蓄電池額定容量為200Ah。

2、容量後兩位數字表示蓄電池尺寸組號。舉幾個例子，如表4所示。

3、MF表示免維護型。

四、美國BCI標准蓄電池

以型號為58430（12V430A80min）的蓄電池為例，說明如下：

1、58表示蓄電池尺寸組號，如表5所示。

2、430表示冷啟動電流為430A。

3、80min表示蓄電池儲備容量為80min。

4、美國標準的蓄電池也可以這樣表示：78－600，78表示蓄電池尺寸組號，600表示冷啟動電流為600A。

在汽車的養護中，蓄電池的保養很重要：

如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。蓄電池的壽命一般為2至3年。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。

現如今，汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。