汽車內fpont是什麼開關

㈠ 大眾汽車lGNTlONON是什麼意思

您好大眾車系 次單詞含義為 點火開關開啟 可以點火啟動的意思 如有疑問可以咨詢當地經銷商或者查閱車輛使用手冊 希望能幫助到您 望採納

㈡ 電網結構裡面NN,NT是什麼意思

TN-S TN-C TN-C-S TT IT接地系統的接線圖解
TN-S接地系統 （整個系統的中性線和保護線是分開的）

TN-C接地系統 （整個系統的中性線和保護線是合一的）
TT接地系統（TT接地系統有一個直接接地點，電氣裝置外露可導電部分則是接地）

TN-C-S接地系統 （整個系統有一部分的中性線和保護線是合一的）

IT接地系統 （IT接地系統的帶電部分與大地間不直接連接，而電氣裝置的外露可導電部分則是接地的）

字母標識
第一字母表示 電力系統的對地關系
T-----一點接地
I-----所有帶電部分與地絕緣，或一點經阻抗接地
第二字母表示裝飾的外露可導電部分對地關系
T-----外露可導電部分對地直接電氣連接，與電力系統的任何接地點無關
N-----外露可導電部分與電力系統的接地點直接電氣連接（在交流系統中，接地點通常就是中性點）如果後面還有字母，這個字母表示中性線和保護線的組合
S-----中性線和保護線是分開的
C-----中性線和保護線是合一的（PEN線）

簡單說來,TN-C就是把工作O線與保護接地共用,TN-S就是把工作的O線和保護接地分開各使用一條線路. 這兩種供電系統都有各自的規范和要求. 所以我們國家的配電系統中,使用後一種的情況即TN-S的更多一些.
下面是詳略的資料，有時間你可以慢慢看：
如何區別：TN-C系統、TN-S系統、TN-C-S系統、TT系統
建築工程供電使用的基本供電系統有三相三線制三相四線制等，但這些名詞術語內涵不是十分嚴格。國際電工委員會（ IEC ）對此作了統一規定，稱為 TT 系統、 TN 系統、 IT 系統。其中 TN 系統又分為 TN-C 、 TN-S 、 TN-C-S 系統。下面內容就是對各種供電系統做一個扼要的介紹。
TT 系統 TN-C
供電系統→ TN 系統→ TN-S
IT 系統 TN-C-S
（一）工程供電的基本方式
根據 IEC 規定的各種保護方式、術語概念，低壓配電系統按接地方式的不同分為三類，即 TT 、 TN 和 IT 系統，分述如下。
（ 1 ） TT 方式供電系統
TT 方式是指將電氣設備的金屬外殼直接接地的保護系統，稱為保護接地系統，也稱 TT 系統。第一個符號 T 表示電力系統中性點直接接地；第二個符號 T 表示負載設備外露不與帶電體相接的金屬導電部分與大地直接聯接，而與系統如何接地無關。在 TT 系統中負載的所有接地均稱為保護接地，如圖 1-1 所示。這種供電系統的特點如下。
1 ）當電氣設備的金屬外殼帶電（相線碰殼或設備絕緣損壞而漏電）時，由於有接地保護，可以大大減少觸電的危險性。但是，低壓斷路器（自動開關）不一定能跳閘，造成漏電設備的外殼對地電壓高於安全電壓，屬於危險電壓。
2 ）當漏電電流比較小時，即使有熔斷器也不一定能熔斷，所以還需要漏電保護器作保護，困此 TT 系統難以推廣。
3 ） TT 系統接地裝置耗用鋼材多，而且難以回收、費工時、費料。
現在有的建築單位是採用 TT 系統，施工單位借用其電源作臨時用電時，應用一條專用保護線，以減少需接地裝置鋼材用量。
把新增加的專用保護線 PE 線和工作零線 N 分開，其特點是：①共用接地線與工作零線沒有電的聯系；②正常運行時，工作零線可以有電流，而專用保護線沒有電流；③ TT 系統適用於接地保護占很分散的地方。
（ 2 ） TN 方式供電系統 這種供電系統是將電氣設備的金屬外殼與工作零線相接的保護系統，稱作接零保護系統，用 TN 表示。它的特點如下。
1 ）一旦設備出現外殼帶電，接零保護系統能將漏電電流上升為短路電流，這個電流很大，是 TT 系統的 5.3 倍，實際上就是單相對地短路故障，熔斷器的熔絲會熔斷，低壓斷路器的脫扣器會立即動作而跳閘，使故障設備斷電，比較安全。
2 ） TN 系統節省材料、工時，在我國和其他許多國家廣泛得到應用，可見比 TT 系統優點多。 TN 方式供電系統中，根據其保護零線是否與工作零線分開而劃分為 TN-C 和 TN-S 等兩種。
（ 3 ） TN-C 方式供電系統 它是用工作零線兼作接零保護線，可以稱作保護中性線，可用 NPE 表示
（ 4 ） TN-S 方式供電系統 它是把工作零線 N 和專用保護線 PE 嚴格分開的供電系統，稱作 TN-S 供電系統， TN-S 供電系統的特點如下。
1 ）系統正常運行時，專用保護線上不有電流，只是工作零線上有不平衡電流。 PE 線對地沒有電壓，所以電氣設備金屬外殼接零保護是接在專用的保護線 PE 上，安全可靠。
2 ）工作零線只用作單相照明負載迴路。
3 ）專用保護線 PE 不許斷線，也不許進入漏電開關。
4 ）干線上使用漏電保護器，工作零線不得有重復接地，而 PE 線有重復接地，但是不經過漏電保護器，所以 TN-S 系統供電干線上也可以安裝漏電保護器。
5 ） TN-S 方式供電系統安全可靠，適用於工業與民用建築等低壓供電系統。在建築工程工工前的「三通一平」（電通、水通、路通和地平——必須採用 TN-S 方式供電系統。
（ 5 ） TN-C-S 方式供電系統 在建築施工臨時供電中，如果前部分是 TN-C 方式供電，而施工規范規定施工現場必須採用 TN-S 方式供電系統，則可以在系統後部分現場總配電箱分出 PE 線， TN-C-S 系統的特點如下。
1 ）工作零線 N 與專用保護線 PE 相聯通，如圖 1-5ND 這段線路不平衡電流比較大時，電氣設備的接零保護受到零線電位的影響。 D 點至後面 PE 線上沒有電流，即該段導線上沒有電壓降，因此， TN-C-S 系統可以降低電動機外殼對地的電壓，然而又不能完全消除這個電壓，這個電壓的大小取決於 ND 線的負載不平衡的情況及 ND 這段線路的長度。負載越不平衡， ND 線又很長時，設備外殼對地電壓偏移就越大。所以要求負載不平衡電流不能太大，而且在 PE 線上應作重復接地。
2 ） PE 線在任何情況下都不能進入漏電保護器，因為線路末端的漏電保護器動作會使前級漏電保護器跳閘造成大范圍停電。
3 ）對 PE 線除了在總箱處必須和 N 線相接以外，其他各分箱處均不得把 N 線和 PE 線相聯， PE 線上不許安裝開關和熔斷器，也不得用大顧兼作 PE 線。
通過上述分析， TN-C-S 供電系統是在 TN-C 系統上臨時變通的作法。當三相電力變壓器工作接地情況良好、三相負載比較平衡時， TN-C-S 系統在施工用電實踐中效果還是可行的。但是，在三相負載不平衡、建築施工工地有專用的電力變壓器時，必須採用 TN-S 方式供電系統。
（ 6 ） IT 方式供電系統 I 表示電源側沒有工作接地，或經過高阻抗接地。每二個字母 T 表示負載側電氣設備進行接地保護。
TT 方式供電系統在供電距離不是很長時，供電的可靠性高、安全性好。一般用於不允許停電的場所，或者是要求嚴格地連續供電的地方，例如電力煉鋼、大醫院的手術室、地下礦井等處。地下礦井內供電條件比較差，電纜易受潮。運用 IT 方式供電系統，即使電源中性點不接地，一旦設備漏電，單相對地漏電流仍小，不會破壞電源電壓的平衡，所以比電源中性點接地的系統還安全。
但是，如果用在供電距離很長時，供電線路對大地的分布電容就不能忽視了。在負載發生短路故障或漏電使設備外殼帶電時，漏電電流經大地形成架路，保護設備不一定動作，這是危險的。只有在供電距離不太長時才比較安全。這種供電方式在工地上很少見。
（二）供電線路符號小結
1 ）國際電工委員會（ IEC ）規定的供電方式符號中，第一個字母表示電力（電源）系統對地關系。如 T 表示是中性點直接接地； I 表示所有帶電部分絕緣。
2 ）第二個字母表示用電裝置外露的可導電部分對地的關系。如 T 表示設備外殼接地，它與系統中的其他任何接地點無直接關系； N 表示負載採用接零保護。
3 ）第三個字母表示工作零線與保護線的組合關系。如 C 表示工作零線與保護線是合一的，如 TN-C ； S 表示工作零線與保護線是嚴格分開的，所以 PE 線稱為專用保護線，如 TN-S 。

㈢ 汽車方向盤上Ⅰnt是什麼意思

你好，汽車組合開關上的INT指的是雨刮間歇檔位。
希望能幫到你！
啟動啊，按下去就啟動了，可以不使用鑰匙啟動的

㈣ 現代汽車front空調上是什麼意思

1、現代汽車空調上的單詞「front」是t是「前面」的意思。結合空調看，是分區調溫，用來調整駕駛室前面（駕駛員、副駕駛員）溫度的意思，即前區。而相對的後排乘客為後區。即是控制前排座位空調開關的按鈕。

2、更多按鈕具體含義請參考隨車贈送的車輛性能說明書，以及現代汽車官網上的相關說明。

(4)汽車內fpont是什麼開關擴展閱讀：

汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。

汽車中控還包括中央控制台，有音響控制面板等各種車輛控制器。

參考資料：

網路_汽車中控

㈤ .電氣圖中PF，JF，JS，kTS，NT代表什麼

電氣圖中各字母代表含義 電氣圖中字母代表意思 TA 為電流互感器 QA 是起動按鈕 AAT 電源自動投入裝置 AC 交流電 DC 直流電 FU 熔斷器 G 發電機 M 電動機 HG 綠燈 HR 紅燈 HW 白燈 HP 光字牌 K 繼電器 KA(N, Z) 電流繼電器(負序, 零序) KD 差動繼電器 KF 閃光繼電器 KH 熱繼電器 KM 中間繼電器 KOF 出口中間繼電器 KS 信號繼電器 KT 時間繼電器 KV(N, Z) 電壓繼電器(負序, 零序) KP 極化繼電器 KR 干簧繼電器 KI 阻抗繼電器 KW(N, Z) 功率方向繼電器(負序, 零序) L 線路 QF 斷路器 QS 隔離開關 T 變壓器 TA 電流互感器 TV 電壓互感器 W 直流母線 YC 合閘線圈 YT 跳閘線圈 P, Q, S 有功, 無功, 視在功率 E, U, I, 電動勢, 電壓, 電流 SE 實驗按鈕 SR 復歸按鈕 f 頻率 時間繼電器 KT 接觸器 KM 中間繼電器 KA 斷路器 QF 熱繼電器 FR 指示燈 HL 隔離開關 QS 電流互感器 TA 電壓互感器 TV 交流 AC 中性線 N 保護接地 PE 保護接地和中性線 PEN 差動 D 不接地保護 PU 直流 DC 接地 E 備用 RES 無雜訊接地 TE 中間線 M 電流表 PA 電壓表 PV 有功電度表 PJ 無功電度表 PJR 頻率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(負荷監控儀) PM 功率因數表 PPF 有功功率表 PW 無功功率表 PR 無功電流表 PAR 聲信號 HA 光信號 HS 指示燈 HL 紅色燈 HR 綠色燈 HG 黃色燈 HY 藍色燈 HB 白色燈 HW 連接片 XB 插頭 XP 插座 XS 端子板 XT 電線, 電纜, 母線 W 直流母線 WB 插接式(饋電) 母線 WIB 電力分支線 WP 照明分支線 WL 應急照明分支線 WE 電力干線 WPM 照明干線 WLM 應急照明干線 WEM 滑觸線 WT 合閘小母線 WCL 控制小母線 WC 信號小母線 WS 閃光小母線 WF 事故音響小母線 WFS 預告音響小母線 WPS 電壓小母線 WV 事故照明小母線 WELM 避雷器 F 熔斷器 FU 快速熔斷器 FTF 跌落式熔斷器 FF 限壓保護器件 FV 電容器 C 電力電容器 CE 正轉按鈕 SBF 反轉按鈕 SBR 停止按

㈥ 汽車FRORT是什麼意思

你說的是現代汽車空調上的單詞「front」嗎 ，是「前面」的意思。結合空調看，是分區調溫，用來調整駕駛室前面（駕駛員、副駕襲駛員）溫度的意思，即前區。而相對的後排乘客為後區。即是控制前排座位空調開關的按鈕。

更多按鈕具體含義請參考隨車贈送的車輛性能說明書，以及現代汽車官網上的相關度說明。

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㈦ 生物中用來描述RNA的某單位的「nt」是什麼意思

是核苷酸(nucleotide)的意思。
SD序列是指mRNA起始密碼AUG上游10個核苷酸左右處富含嘌呤鹼基的一段序列，能與細菌16S核糖體3'端7個嘧啶鹼基進行鹼基的互補。故此nt應當是指核苷酸。

kb=千鹼基 kilobase
nt＝核苷酸 nucleotide
bp＝鹼基對 base pair
參考資料：分子生物學

㈧ word中的nt是什麼意思

NT是New Technology的縮寫，即：新工藝、新技術的意思。
Microsoft Windows NT（New Technology）是Microsoft在1993年推出的面向工作站、網路伺服器和大型計算機的網路操作系統，也可做PC操作系統。它與通信服務緊密集成，基於OS/2 NT基礎編制。OS/2由微軟和IBM聯合研製，分為微軟的Microsoft OS/2 NT與IBM的IBM OS/2。協作後來不歡而散，IBM繼續向市場提供先前的OS/2版本，微軟則把自己的OS/2 NT的名稱改為Windows NT，即第一代的Windows NT 3.1。
微軟公司從數字設備公司（Digital Equipment Corporation）僱傭了一批人員來開發這個新系統。「NT」所指的便是「新技術」（New Technology）之意。「NT」除了可以解釋為「新技術」之外，有另一個版本指「NT」是來自微軟在i860上開發NT時所使用的模擬器「N10」（N-Ten）。

㈨ 豐田汽車2ntstrt是什麼意思

二檔起步功能! 也就是說打開這個開關後，你的自動變速器就不是從一檔開始起步的，是從二檔起步的。它的主要功能是用在雨雪天氣或者較滑的路面，防止一檔起步的大力矩使輪子打滑側移等。同TRC（驅動防滑）的功能差不多。翼車配上介紹過的

㈩ 汽車組合開關上ⅠNT是什麼

你好，汽車組合開關上的INT指的是雨刮間歇檔位。
希望能幫到你！