什麼叫管內短途汽車

❶ 火車的管內，動車組，城際列車，是什麼意思啊

管內列車：是在某個鐵路局管轄內的線路上運行，不出局的列車,叫管內列車

動車組：把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組。
帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組。動車組技術源於地鐵，是一種動力分散技術。一般情況下，我們乘坐的普通列車是依靠機車牽引的，車廂本身並不具有動力，是一種動力集中技術。而採用了「動車組」的列車，車廂本身也具有動力，運行的時候，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣把動力分散，更能達到高速的效果。

城際列車：一般指兩座相距不遠的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置卧鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、昌九城際列車等

❷ 什麼是管內列車

只在本鐵路局管轄范圍內運行的火車叫管內列車！ 跨局鐵路列車在跨路局分界點運行時，需要調度交接、乘務交接等許多麻煩的手續。而管內列車不需要調度交接、乘務交接等手續，所以管理較方便。

❸ 短途車和大型車有什麼區別

短途汽車指的是兩地的距離比較近，兩地之間有固定的起始點和終點，巴士指的是公共汽車，在城市道路上有固定的路線或者固定的班次，一班公共汽車的時速不超過40km/h。

短途汽車因為有固定的起始點和終點站，在行駛途中是不允許上下乘客的，只有汽車進入站點內，車內乘客才可以上下車，在行車過程中，乘客要系好安全帶。

公共汽車屬於中大型客車，汽車內部只提供座椅以及通道，要求車內的站立面積大，公共汽車分為三種類型，分別為燃油、燃氣和電動公共汽車，現如今隨著電動汽車越來越普及，公交車大多改為電動公共汽車，公共汽車已實現無人售票，為市民提供便利。

一般來說短途汽車的座椅比較舒服，公共汽車的座椅材質比較硬，短途汽車的價格一般在幾十元不等，公共汽車的價格一般在2元左右，無論是乘坐哪種類型的汽車，都要做到行車文明。

❹ 什麼叫做管內列車

在本路局內運行的火車叫管內列車。「N」是漢字「內」的拼音「NEI」的第一個字母。與車速快慢無關。在某個鐵路局內，有的管內列車比帶「T」字的特快列車還快；而在有的鐵路局內，管內列車還不如普通列車跑得快（但車票是快速列車的標准）。

列車前面加個什麼字母，主要是區別列車的分類。管內列車是不能跨路局運行的（也就是說，不能跑到別的鐵路局去）。

❺ 火車的管內快速列車是什麼意思啊

管內就是全程幾乎同時在一個鐵路局（公司集團）跑
京局的是管內特快
比如T5678次
廣鐵有管內快速有管內特快
K9001
T8332
每個局都有管內的
原來是N字頭
現在是K或T
然後跟4位數的

❻ 什麼是長途客運，長途客運和短途客運的劃分

一般市內跑的汽車都是短途客運，比如到郊縣等等。一般省內甚至跨省的都屬於長途客運，因為距離遠,所以叫長途。

用戶通常所說的「長途、短途」主要指的是車輛運輸距離。運輸距離的長短跟發動機的大小息息相關。一般情況下，長途運輸要求發動機的功率要大一些，中短途運輸對發動機的要求就沒那麼高了。

另外由於車輛的用途不同，有些車輛，如水泥攪拌車、罐車大部分是只要求單程載貨而回程不載貨，這種情況對車輛的變速器要求又不一樣。除此之外，有些車可以跑短途、中途也可以跑長途，就需要多個動力。

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運輸距離不同，自然對發動機的要求也是不一樣的。同樣的運輸貨物、道路，路途越長，需要的運輸時間就越長。對於大型物流車車主來說，要想獲得更多的利潤，就要減少運輸時間，提高車輛的行駛速度。要想速度快，就要使車輛起步、超車、爬坡的速度都快，動力也就必須大。這就是通常所說的，要想馬兒跑，必須要多吃草。

短途運輸由於運輸距離較短，裝、卸貨及等待所用的時間相對而言就較長。車輛行駛的時間會短一些，對車輛動力性的要求就沒那麼高了。比如說，載滿貨物的貨車從武漢到隨州，無論是走高速或者國道，運輸時間都是在3小時以內，因此車輛對發動機的要求並不高。

❼ 請問什麼是直通列車，什麼是管內列車它們有什麼不同拜託大家告訴我。

主要區別有，性質不同、走行距離不同、管理特點不同，具體如下：

一、性質不同

1、直通列車

是指旅客列車的始發站、終到站及其經由的線路構成旅客列車的運行區段。

2、管內列車

是指僅在本鐵路局管轄范圍區間內行駛的火車。大部分為省內列車、中短途列車、城際列車和調車機車等。

二、走行距離不同

1、直通列車

跨及兩個及其以上的鐵路局。

2、管內列車

只行駛於所屬鐵路局管轄范圍內路段，不跨局。

三、管理特點不同

1、直通列車

跨局列車在跨路局分界點運行時，需要調度交接、乘務交接等。

2、管內列車

管內列車不需要調度交接、乘務交接等手續。

❽ 列車表中的「管快、直快」是什麼意思

一、管快

是指管內快速旅客列車。管內列車是僅在本鐵路局管轄范圍區間內行駛的火車。大部分省內列車、中短途列車、城際列車和調車機車等都是管內列車。

二、直快

指的是直通旅客快車，也就是說跨局運行的普快（或更高等級的）列車。

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特點：

管內列車是不能跨路局運行的，也就是說列車只能在本鐵路局內運行。管內列車，多數為短途、中途列車，長途列車多為跨局列車，不過這些都不是絕對的，也有短途跨局列車或長途管內列車。

跨局鐵路列車在跨路局分界點運行時，需要調度交接、乘務交接等許多麻煩手續，所以乘坐長途列車時，通常會遇到在某個區間站停靠很長時間的情況。管內列車不需要調度交接、乘務交接等手續，所以管理較方便。

❾ 管內車，是什麼意思

管內車就是局管內的意思,代表這列車只在某個鐵路局管轄范圍內運行,不出局.
中國現在有一個鐵道部,下設18個鐵路局:
沈陽，北京，上海，武漢，成都，昆明，濟南，南昌，太原，呼和，哈爾濱，烏魯木齊，蘭州，鄭州，西安，柳州鐵路局以及廣州鐵路（集團）公司（廣鐵），青藏鐵路公司共18個。（估計2008年春節後鐵道部就沒有了。）

❿ 鐵路系統中的跨局快速列車和管內快速列車是什麼意思

鐵路按區域分了很多鐵路局，跨局快速列車是指開行在不同鐵路局之間的車。比如從成都鐵路局發出列車開到昆明鐵路局，就是跨局列車了。當然，有可能有的列車會跨越幾個鐵路局。
管內列車就是在一個鐵路局內開行的列車。例如成都到重慶的火車，都是成都鐵路局管轄的路段，就是管內列車。