為什麼汽車尿素不少

㈠ 車用尿素怎麼光用不少

這個估計是你的噴嘴的問題，還有就是尿素泵換了。說白了就是你的SCR系統估計已經壞了。所以你以後選擇車用尿素水溶液，那麼給你幾點建議：第一、符合GB29518-2013，第二、有德國汽車工業協會頒布的AdBlue的認證，第三、中國內燃機協會頒布的CGT認證。只要有著三項，那麼就是合格的產品。不合格的產品對汽車的三元催化劑有很大損害，一旦損壞只有更換，維修成本很高。目前車用尿素大品牌有；美豐加藍，雅苒。

㈡ 誰知道車用尿素怎麼不消耗，半個月之前加的，現在還是滿滿的。

車用尿素目前為止有三種，博世，凱龍，重汽專用。先檢查上游溫度感測器，200度以上尿素才開始噴，一般尿素噴嘴容易卡死（重汽系統）博世系統有兩種一種噴尿素一種不噴，不噴的需要刷寫ECU程序才可以。凱龍尿素泵壞的比較多，每個SCR系統都有保險，噴嘴上有一個插頭拔掉插頭24v電壓左右插上插頭8v電壓左右。

㈢ 車輛不燒尿素是怎麼回事

不燒尿素原因：

1、這種要檢查尿素噴嘴是否結晶導致堵塞和控制單元是否對噴嘴無供電控制。

2、汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用於柴油發動機中。發動機和尿素罐中間有集成晶元控制，根據發動機的動力輸出來判斷需要噴射多少尿素液，現在堵塞噴不出尿素液，會導致發動機的動力下降無力。

3、高溫環境下尿素溶液可能會游離出氨氣，氨對接觸的皮膚組織都有腐蝕和刺激作用，長期接觸氨氣，部分人可能會出現皮膚色素沉積或手指潰瘍等症狀，出現這種情況，則需要去醫院就醫。

(3)為什麼汽車尿素不少擴展閱讀：

SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。由於各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標准。

㈣ 汽車不燒尿素是怎麼回事

車輛不燒尿素，也常被人稱作，尿素不消耗、尿素不少、尿素消耗的少。車輛不燒尿素的原因：

1、檢查發動機後處理現行的故障代碼，逐一進行檢查排除。通過服務站診斷儀可檢查相關代碼。

2、檢查後處理線束及感測器是否接觸正常，如線路問題及時進行調整與維修。

3、檢查尿素管路是否正常，沒有出現泄漏的情況。

4、檢查尿素泵是否正常工作，如工作異常檢查故障原因。

5、檢查尿素噴嘴是正常工作，如噴嘴堵塞或不能正常打開應及時排查維修。

6、檢查催化消聲器總成，俗稱：後處理器總成也叫做尿素分解管、EGP，沒有被堵塞。(車輛怠速時和不滿足尿素消耗條件時不燒尿素)。

注意事項

當汽車不燒車用尿素的時候，由於沒有了SCR系統的運作，尾氣中的氮氧化合物（NOx）就不可以進行催化還原了，所以釋放出的尾氣肯定是對生態環境不好的。

而且動力方面也會有所下降，當電控系統當監測不到尿素的噴射時，就會強行限制發動機的運轉，盡可能減少廢氣排出。那如果長期沒有尿素的話，很可能就會導致局部或者整個系統損壞，維修起來的費用可不低，所以還是盡快去做維修吧。

㈤ 開了三百公里尿素液不少怎麼回事

可能是結晶堵塞了。
你用的什麼牌子的尿素溶液？濃度多少？你可以換個稀點的，尿素熔點是132.7也就是說尿素的溫度低於132.7度就會結晶。怎麼樣才能使它不容易結晶呢？那就是降低它的濃度，熔點隨之也會降低，簡單點來說就是兌水。但濃度也不能太低，不然就起不到吸收汽車尾氣的目的了，最後尾氣排放還是會超標。估計你用的尿素濃度沒陪好，漏壓的可能性也有，但不高。

㈥ 汽車尿素一直不減是什麼原因

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用於柴油發動機中。它是一種使用在scr技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

㈦ 德國曼車尿素溶液不少是怎麼了發動機動力也下降了是怎麼回事

一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩

㈧ 為什麼私家車不燒尿素

車輛不燒尿素，也常被人稱作，尿素不消耗、尿素不少、尿素消耗的少。
車輛不燒尿素的原因：
1、檢查發動機後處理現行的故障代碼，逐一進行檢查排除。通過服務站診斷儀可檢查相關代碼；
2、檢查後處理線束及感測器是否接觸正常，如線路問題及時進行調整與維修；
3、檢查尿素管路是否正常，沒有出現泄漏的情況；
4、檢查尿素泵是否正常工作，如工作異常檢查故障原因；
5、檢查尿素噴嘴是正常工作，如噴嘴堵塞或不能正常打開應及時排查維修；
6、檢查催化消聲器總成，俗稱：後處理器總成也叫做尿素分解管、EGP，沒有被堵塞。
(車輛怠速時和不滿足尿素消耗條件時不燒尿素)

㈨ 現在國四柴油車為什麼燒尿素很少

你好，現在國四的車都添加了SCR尾氣處理系統，都是需要添加尿素液的，而且用量是固定的，大約是柴油用量的20分之一。你看到的那些燒尿素液很少的車輛，要不就是SCR系統出現了問題，要不就是強制屏蔽了。強制屏蔽之後，整個尾氣處理系統很快就會損壞，以後維修就麻煩了。不僅如此，很多正在使用尿素液的車輛也出現了噴嘴堵塞的問題，使用的尿素液的質量也很重要的。
微信關注「歐藍素」我在裡面學到了不少國四車和尿素液的知識。
希望你能採納，謝謝