汽車行駛時的動能是什麼

『壹』 汽車行駛時的動能，是由汽車所消耗的石油燃料中的什麼

消耗化學能 轉化為熱能 熱能膨脹 轉化為動能 帶動發動機活塞工作 活塞連桿連接的曲軸工作 才能讓發動機運轉

『貳』 在水平公路上行駛的汽車具有什麼能量

1.動能,
2.重力勢能
3.動能+重力勢能

『叄』 汽車在行駛能量轉化是怎樣的

汽油的燃燒以化學能轉化為汽車發動機的動能，同時有一部分化學能轉化成汽缸等裝置的內能，使溫度升高。汽車蓄電池充電時電能轉化成化學能，放電時化學能轉化為電能

『肆』 汽車運動起來所具有的動能是由汽油提供的什麼轉化而來

汽車的動能是由汽油提供的熱能轉化來的。

『伍』 一輛汽車在路上勻速直線運動,他的動能

是靠汽車發動機的動力.汽車剛一開動受動力的作用,由靜止改為向前行駛,而他行駛時受地面的摩擦力與空氣的阻力與他受發動機的動力想抵消,而他在這之前是運動的,所以他在路面上做勻速直線運動.

『陸』 汽車能夠驅動行駛的工作原理

兩輪驅動
在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是後輪推動前輪，帶動車輛前進。
與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
基於以上的諸多優點，國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車，賓利、賓士、捷豹等很多豪華轎車多採用前置後驅這種形式。

『柒』 汽車動力性指的是什麼，評定指標有什麼

汽車的動力性系指汽車在良好路面上，直線行駛時有汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。

3）汽車的最大爬坡度。汽車的上坡能力是用滿載（或某一再質量）時汽車在良好路面上的最大爬坡度ima表示的。顯然，最大爬坡度是指1檔最大爬坡度。轎車最高車速大，加速時間短，經常在較好的道路上行駛，一般不強調它的爬坡能力；然而，它的I擋加速能力大，故爬坡能力也強。貨車在各種地區的各種道路上行駛，所以必須具有足夠的爬坡能力，一般im為30%即16.7°左右。要進一步說明的是：im代表了汽車的極限爬坡能力，它應比實際行駛中遇到的道路最大坡度超出很多，這是因為應考慮到在實際坡道行駛時，在坡道上停車後順利起步加速、克服松軟坡道路面的大阻力、克服坡道上崎嶇不平路面的局部大越野汽車要在壞路或無路條件下行駛，因而爬坡能力是度可達60%即31°左右。

『捌』 汽車的動力是什麼

汽車的動力是指發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。

具體體現在：最高車速、加速時間、爬坡度等。汽車的最高車速指汽車在良好的水平路面上汽車能達到的最高行駛速度。汽車的加速時間常用汽車原地起步加速時間和超車加速時間來評價。

汽車加速時間指汽車原地起步後以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間。超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。汽車所能爬的最大坡度是指汽車在良好路面上滿載時的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。而影響一輛汽車動力的，是根據汽車的發動機、傳動系統等。其中，傳動系統又包括變速箱、汽車的驅動形式、發動機的布置等。

例如扭矩，表示汽車在一定范圍內的負荷能力。扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡能力愈強，換檔次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。