南寧長途汽車總站在什麼地方

A. 從南寧火車站到南寧長途汽車站怎麼走

本人橫縣人，
一、你從火車站坐52，213，6路車，直達琅東，
二、你在琅東問有沒有百合的直達車，你不要坐快班，快班要進總站的，如果坐了快班，要進總站的，你要打6塊錢三輪車到二運站才能坐車去百合。
三、如果你在琅東問沒有直達百合的車的話，你就坐橫縣的普班，便宜不少，你坐普班在半路是可以下車的，而且花時間幾乎和快班一樣的。坐橫縣的普班你要和司機說到蓮州路口下車，他會告訴你的，時間大約90分鍾，你在蓮州路口下車就打2元的車到橫縣二運站。再坐車去百合，時間大概30分鍾。
四、橫縣總站是沒有車到百合的，百合的車只能在二運站上下客。去百合的多是麵包車，五元左右。還有橫縣的的士很便宜，1.5公里內2元起步。你經濟好的話可以包車，便宜，呵呵。祝你好運。
五、6路和213路是最快的，路線是一樣的。

B. 現在全國最大的長途汽車站在哪裡

全國規模最大的長途汽車站是濟南長途汽車總站.

濟南長途汽車總站是山東省交通運輸集團的龍頭單位,是國
家一級汽車客運站,也是全國最大的國有公路客運站和客運主樞
紐之一。目前,已連續九年創下國內公路客運站售票收入、旅客
發送量、發車班次三項全國第一,榮獲了「全國百家用戶滿意服
務」稱號和「全國五一勞動獎狀」,並順利通過 ISO9001·2000
國際質量認證。被社會各界譽為「中華第一站」。
總站目前佔地110畝,設有48個微機售票窗口,168個發車位，
發車方向輻射全省各地、市、縣及鄰省96個地區,日發班次3012
個,中高檔班車占營運車輛的75％以上,日發送量4.2萬人次，高
峰時日發量高達9.2萬人次。近年來，總站不斷提高自身高科技
含量,先後投資數百萬元實現了微機聯網售票、檢票、調度、結
算.並設置了電子顯示系統、電腦查詢系統、語音自動播報系統、
電子監控系統等現代化設施,實現了現代化服務和現代化管理。
多年來,總站始終以「服務人民,奉獻社會」為宗旨,把「永
遠為旅客提供最好的服務」作為恆久追求目標,相繼延伸出一票
中轉、旅遊客運、夜間客運、互聯網訂票、24小時熱線服務、快
速貨運等多種服務方式,並經常針對教師、學生、軍人、老年人、
殘疾人、孤殘兒等開展「擁軍」、「助學」、「助殘」等優惠乘
車或捐資助學活動，奉獻真情，回報社會。始終把「進濟南總站，
坐放心客車」作為對每一位旅客永恆的承諾。

省際線路，

全國除新疆，西藏，台灣外，全部通車，

濟南-----包頭，呼和浩特，太原，北京，天津，沈陽，長春，吉林，哈爾濱，佳木斯，白山，西寧，蘭州，銀川，西安，延安，常德，成都，重慶，昆明，長沙，南寧，貴陽，桂林，海口，三亞，廣州，福州，石獅，汕頭，深圳，湛江，南昌，九江。景德鎮，合肥，武漢，襄樊。上海。

江蘇全境所有地級市，浙江全境所有地級市。

C. 南寧火車東站附近有沒有長途汽車站

有的，南寧市琅東站距離 南寧東站 有 3.8公里。 南寧市金橋站距離 南寧東站 有 10.4公里

D. 請問南寧總共有多少個汽車總站站具體是哪幾個

琅東汽車站、江南客運站、安吉客運站、金橋客運站、北大客運中心。

行政區劃：

南寧市現轄興寧、江南、青秀、西鄉塘、邕寧、良慶、武鳴7個城區和橫縣、賓陽、上林、馬山、隆安5個縣及南寧高新技術產業開發區、南寧經濟技術開發區、廣西—東盟經濟技術開發區等3家國家級開發區。

E. 南寧東站的長途汽車站

南寧鳳嶺綜合客運樞紐站位於鳳嶺北路北側，南寧鐵路東站南廣場東側，總佔地面積為8.778萬平方米，總投資約9.72億元，預計到2018年建成啟用。
記者從負責該項目建設的南寧交通投資集團有限責任公司的工程師處了解到，南寧火車東站是高度現代化的鐵路客運特等站，是集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運於一體的特大型綜合客運站，而當天開建的綜合客運樞紐站擬建設為一級站，設計年均日發送旅客3萬人次。該客運站建成後，旅客可以在該區域選擇和換乘多種交通方式，到南寧市各個城區及廣西各地。
作為南寧東站的一個重要組成部分，鳳嶺綜合客運樞紐站已於2014年7月4日舉行開工儀式，預計在2018年開門迎客，這座客運站有什麼特點，將如何實現公交車、計程車、高鐵和長途客車的接駁？7月3日，南寧交投集團相關負責人接受采訪，對客運站的規劃設計進行了詳細介紹
日均能發送3萬旅客
南寧鳳嶺綜合客運樞紐站位於鳳嶺北路北側，主要分擔南寧東站鐵路客流和青秀片區公路客流，另外還承擔一部分旅遊集散功能，主要建設包括長途公路客運站、公交、出租蓄車場等交通設施及配套服務設施。
長途客運站是南寧鳳嶺綜合客運樞紐站的重要組成部分，客運站擬建為一級客運站，設計年均日發送旅客3萬人次。按照計劃，該長途客運站將於2018年建成投入使用，將有通達區內外的班線。
「整個汽車站分為地下2層，地面3層」，南寧交投集團項目部經理謝健介紹，為適應整個東站樞紐的立體交通，該客運站也是立體化設計。
負2樓與地鐵無縫對接
地下2層位於整個客運樞紐乘客使用部分的最底層，與地鐵實現了無縫對接。負2層的北面有一個和地鐵連接的人行通道。從市區乘坐地鐵到南寧火車東站的市民，下地鐵後可以直接通過該通道進入汽車站。「地鐵站出口到汽車站入口的距離約200米，換乘非常快捷。」為了方便旅客，負2層設計有一個售票廳，從地鐵過來的旅客可以直接在這里購票，然後通過自動扶梯去往上面的候車廳。除此外，負2層將主要是社會車輛的停放區，共有319個社會車輛停放車位。
地下1層主要是換乘廳，乘坐地鐵過來的旅客可以在這里休息，也可以再往上進入1樓的候車廳。考慮到節假日激增的客流量，這一層預留有8個班車發車庫和相應的候車區。此外，這一層也預留了一百多個社會車輛停車位，停放在地下2層的社會車輛可以通過東西兩側的兩個通道上下這兩層停車場。
地面1樓與高鐵快捷換乘
主售票廳和候車大廳都分布在1樓。主售票廳緊挨著火車東站的南廣場，而汽車站1樓的出入口也都開在朝向火車東站南廣場這一側。汽車站在這一層的入口距離火車東站的出口僅有兩三百米，方便換乘。
從南廣場進入汽車站的旅客可以直接在1樓的售票廳購票，然後進入候車大廳候車，候車大廳面積約3000平方米，發車區域設計有34個發車位。
此外，汽車站設計時還考慮到了電動自行車車主的停車需要，這一層設計了電動車停車區，可以提供915個電動車停車位。
由於地面1層的發車區和候車大廳層高超過9米，相當於普通的2層樓高，地面2層相當於是一個夾層，可使用面積並不大。客運樞紐的一部分辦公區域就設置在這一層，而這一層與乘客相關的主要功能是提供換乘，從這一層共有7個自動扶梯連接汽車站的地面1層和地面3層。
公交的士在3樓分道下客
地面3樓是長途汽車站的是下客區，長途班車、公交車、計程車的下客都在這一層。從火車東站高架道路過來的上述3類車輛從各自的專用車道進入汽車站內，汽車站內下客區共設6條專用車道，每類車各有2條專用車道供下客，可讓旅客盡快下車分流。專用車道與專用車道之間，設立了安全島，旅客下車後可通過安全島盡頭的自動扶梯或步梯下樓到達地面2層和1層，最終離開汽車站或進入汽車站購票乘車。
公交和計程車只在汽車站內下客，並不在車站候客上客。公交和出租的上客區設立在火車東站的南廣場。汽車站出口距離出租和公交候車區只有約兩三百米。旅客從汽車站出來要去乘坐公交車或計程車也很方便。

F. 南寧有多少長途汽車站都叫什麼名字

琅東客運站，西鄉塘客運站，安吉客運站，江南客運站

G. 南寧長途汽車站到南寧機場怎麼走

南寧有琅東，安吉，江南，北大，四個較大的長途汽車站，1.如果你時間充裕，可坐公交車（每個汽車站大門正對面的馬路）看站牌，有到火車站的你就上，到火車站下，在火車站50米范圍內有家比較大的酒店叫銀河大酒店（可以問路人都告訴你的）在那裡的空地上有民航的機場專線大巴，票價15元---1方法全程用時1個半小時到2個半小時（視車站路況而定）2.趕時間打車，費用90~120元另過路費10元，用時30~45分鍾。把握好時間，最後祝你旅途順利！

H. 請問南寧火車站到南寧長途汽車站怎樣走坐幾路車

南寧現在已經沒有
長途汽車站
這個名稱了
從火車站門口坐6路車到終點站琅東車站，那裡有去桂平的車

I. 南寧的公車站-琅東站 在哪我每次到琅東汽車站下車都是拿著一大堆行李走到翡翠園搭公車

就在汽車站裡面啊，兄弟！在客運站里，有個半封閉半露天模樣的候車大廳，從外面路上一眼就可以看見有很多人在哪裡就是了，這個大廳的一邊通去坐長途汽車，另一個邊通去坐市內公交車。在大廳里一眼就能看見旁邊的公交車。琅東汽車站能有多少個候車大廳去啊！？很多嗎！？很顯然嘛！你很容易就能找到這個候車大廳。