⑴ 汽車制動失靈故障怎麼辦
1.連續踩下制動踏板，如果踏板逐漸上升，感覺有彈性，但短暫停頓後踩踏板時還是很低，即制動系統中有空氣體，然後將制動系統排氣。
2.一腳剎車不靈，但連續踩幾次踏板剎車效果很好，一般是剎車踏板自由行程過大或剎車間隙過大。應調整踏板的自由行程，然後檢查制動間隙。如有必要，應拆卸和修理制動器。3.踩下制動踏板時，並不微弱或沉重，但制動效果不佳。這種現象是車輪制動器的故障，如油或閘瓦接觸不良，摩擦片老化磨損，制動鼓磨損不均勻。檢查制動技術狀況，必要時進行調整和修理。4.一般在制動時，踏板高度過低，制動效率差。如果兩個或兩個以上的腳連續制動，踏板高度會增加，制動效率會提高，表明制動鼓與摩擦片之間或主缸活塞與推桿之間的間隙過大。5.在維持制動時，如果踏板高度緩慢或快速下降，則意味著制動管路中某處斷裂，接頭密封不良或副缸杯密封不良，其回位彈簧過軟或斷裂，或主缸杯和裙板密封不良，回油閥和出油閥密封不良。首先，踩下制動踏板，觀察是否有制動液泄漏。如果外觀正常，檢查副缸或主缸的故障。6.連續幾次剎車時，踏板高度還是太低，第二次剎車後，感覺總泵活塞還沒有回到原來的位置。踩下制動踏板時，主缸推桿與活塞之間會有敲擊聲，這是由於主缸杯破裂或回位彈簧偏軟造成的。踏板高度略高，有彈性感，說明空氣體滲入制動管路。7.用一隻腳或兩只腳剎車時，踏板高度合適，但要有效剎車太難。檢查各輪摩擦件與滾筒之間的間隙是否過小。如果間隙正常，檢查滾筒壁和摩擦片的表面狀況。如果正常，則檢查制動蹄彈簧是否太硬，主缸或從缸杯是否膨脹，活塞是否與缸壁配合松動。如果以上所有問題都正常，那麼你應該檢查制動軟管是否老化。