汽車越開越老舊怎麼處理

① 車子開了有幾年了，感覺漆面的亮度和深度都降低了，車漆也沒有光澤了 該怎麼處理呢

• 汽車車身漆面經過長時間的風化、酸雨侵蝕、太陽強光照射、風沙等，會逐漸粗糙失光。汽車漆面應定期護理，具體從以下幾方面進行處理：

一、漆面氧化

汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤現象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

二、交通「膜」

愛車在行駛中由於摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

三、龜裂

如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至「擊穿」整個色漆層，這種現象叫「龜裂」。有時因為重噴漆質量的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現象。經常打蠟可減少龜裂產生。

四、褪色

大氣中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時必須重噴漆。

五、蝕痕

蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。

六、淺劃痕

由於使用中摩擦及日常護理不當，久而久之車漆面出現輕微劃痕，並未露出底漆，這種劃痕在陽光下大為明顯。一般採用專業的拋光方法可以去除。

七、水痕紋

水痕紋呈環狀。是水滴蒸發後留下的痕跡，氧化的車、常用洗滌靈清洗的車更容易染上水痕病。水痕紋屬輕微時，打蠟拋光可治癒;嚴重時需研磨或噴漆。

② 新車該如何保養車漆，讓車輛看上去不會過於老舊

1.汽車停放
將車放在車庫里是最能防止陽光直射或是雨水侵蝕的，尤其是白色漆和非金屬漆車身。若是條件不允許或者出門在外不方便時，可以停在陰涼處。否則長時間暴露在陽光下，很容易氧化掉漆。
2.保持車身清潔
一部分車主沒有檢查車身、及時清洗的習慣，往往發現車漆銹蝕才後悔莫及。車輛行駛在泥濘道路或石子路上時，輪胎傾軋彈起的石子、泥點等打在漆面上，對車漆的傷害很大。

一方面車主行至這種特殊路段時要控制好車速；另一方面用車後要及時檢查車體。這時刮痕還很小，不需要到4s店處理，車主可以用補漆筆等小工具搞定。
3.防止刮蹭
對於急性子的車主來說，喜歡在夾縫中超車。且不談安全沒有保證，車身還易受碰撞刮傷。而現在大家白色車的市場佔有率較高，但白車的最外層漆面都比較薄，附著效果差，很容易被刮掉。
4.新車打蠟
對於進口車，外層一般有一層保護蠟，一年後需要開蠟處理。車主們要到4s店請專業的人員用開蠟液除去防腐層。國產汽車雖然不需要經過開蠟，初次使用後也要用黏土仔細清洗。另外，新車無論品牌，外表都有一層保護蠟。所以三個月內不需打蠟，以免浪費表層的原裝蠟。
5.拋光處理

盡管汽車拋光可以有效去除劃痕、難以處理的污漬，但是拋光對車漆的傷害性很大。其步驟是打磨掉劃痕處的表層，汽車露出內漆。車漆層本身很薄，經歷一、兩次打磨後，自身保護能力也越來越差，漆面很容易老化。所以，汽車不要輕易進行拋光。如果愛車經歷過拋光，則需要更細致的保護。
6.鍍膜和封釉
鍍膜和封釉是常見的汽車保養方法。它們相對於打蠟來說，保質期較長而且能增加車漆強度，防範小劃痕。要論鍍膜和封釉哪個更好，從護理方式來說，純手工鍍膜更好。

③ 汽車到了報廢的年限以後都怎麼處理的啊

賣到廢舊汽車回收站。然後，憑回收站出具的手續到車管所辦理注銷車輛戶口業務。

④ 汽車15年之後該怎麼辦強制報廢嗎

法律規定的汽車使用年限是十五年，但並不是說十五年後一定要報廢，可以延長使用年限，並按時進行年檢。

1. 家用轎車報廢年限新規——限制公里數.

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。

2.家用轎車報廢年限新規——報廢年限.

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

（一）達到本規定第五條規定使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

⑤ 我的汽車很老了，質量經常出問題，開的煩了，打算暫時不開車，騎電動車算了，那麼這老車怎麼簡單處理掉

老車可以去二手市場賣掉，也可以去買零件，或者留著收藏，有價值

⑥ 汽車報廢是怎麼處理的

《報廢汽車回收管理辦法》第十條及第十二條規定：報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續，並將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

⑦ 報廢車如何處理

車管所回收之後折現。根據《財政部商務部關於發布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定。

老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大於12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標准為每輛車18000元。

報廢途經：

1、報廢汽車的擁有者應當向車管所辦理機動車報廢手續。

2、車管所將出具《機動車報廢證明》，並告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

3、報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

4、回收企業再向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。

5、報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。

⑧ 10年以上的汽車怎麼處理

十年以上的汽車，一般需要正確的維修保養，才能夠維持良好狀態。這個時候的汽車，一般的橡膠材料的配件開始老化，汽車發動機積碳增多，變速箱磨損開始加大，不管是自動變速箱還是手動變速箱，離合器摩擦片都開始磨損老化，所以，十年的汽車是需要維修保養才能繼續行駛的。

六十萬公里的行駛里程只是一個強制報廢的硬性標准，雖然你的汽車沒有達到強制報廢的行駛里程數，但是還有個更重要的限制條件：就是對車輛年檢的要求，這樣就對車況的要求更高。

⑨ 汽車開久了，不想要的話怎麼樣才可以處理

一、機動車報廢處理

1、達到國家強制報廢的機動車，車主應攜帶機動車登記證書，號牌、行車證和原車，首先到公安交通管理部門指定的機動車回收企業，填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》，機動車回收企業確認機動車解體，向機動車所有人出具《報廢汽車回收證明》。

再到機動車解體廠業務部填寫「機動車停駛、復駛/注銷登記申請表」，登記受理申請後，會對已達報廢年限的車輛開具「汽車報廢通知書」。

然後自己可選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。回收企業查驗通知書後會將車輛解體並照相。最後車主持「變更表」、「河南省更新汽車技術鑒定表」和「報廢汽車回收證明」及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

⑩ 要換車了，舊車應該怎麼處理

放到二手市場。年輕人成二手車行業最大消費群體。現如今，我國的汽車保有量迅猛增長，截止到2014年我國的汽車保有量已突破1.4億輛。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車置換的需求也在逐年增強。此時，二手車市場就變成了這一需求的承接地，各路資本紛紛湧入到這個擁有無限潛能的市場，二手車市場在我國迅速的火熱起來！

二手車相比於新車，價格優勢明顯，對於想提高生活質量和經濟受約束的年輕群體來說，購買二手車再適合不過了。很多朋友應該都聽過一句話，「新車落地打8折」意思是說全新車型的折舊率是最高的，相對而言，二手車就保值多了。二手車讓很多年輕人提早實現了汽車夢，這跟時下年輕人優越的生活觀念想吻合。