汽車拉力賽是什麼時候

『壹』 第一屆達喀爾汽車拉力賽時間

。 1999年：西班牙格拉納達 - 達喀爾 2000年：達喀爾 - 埃及開羅 2001年：巴黎 - 達喀爾 2002年：法國阿拉斯 - 西班牙馬德里 - 達喀爾 2003年：法國馬賽 - 埃及沙姆沙伊赫 09年達喀爾拉力賽路線圖2004年：法國克萊蒙費朗 - 達喀爾 2005年：西班牙巴塞羅那 - 達喀爾 2006-2007年：葡萄牙里斯本 - 達喀爾 2008年：賽事被取消 2009年：布宜諾斯艾利斯 - 智利 - 布宜諾斯艾利斯 2010年：布宜諾斯艾利斯 - 布宜諾斯艾利斯 2011年：布宜諾斯艾利斯 - 布宜諾斯艾利斯 2008年，由於茅利塔尼亞境內的安全問題，無法保障參加達喀爾拉力賽的賽員和記者的安全，賽事組委會決定取消比賽。在無法確定非洲賽段內的安全問題能否保證的情形下，賽事組委會決定將2009年的達喀爾拉力賽撤離非洲，移師南美洲阿根廷和智利，賽事於2009年1月3日-18日成功舉行。巴黎達喀爾拉力賽（The Paris Dakar Rally）簡稱達喀爾拉力賽，是一個每年都會 2011達喀爾拉力賽第一賽段瞬間（圖1）(16張) 舉行的專業越野拉力賽。比賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業余選手。 雖然名稱為拉力賽，但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。 每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區的電視，廣播、報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎達喀爾拉力賽的正式法語名稱為Le Dakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。該比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、小型汽車組（包括轎車和越野車）以及卡車組，賽車的號碼依次以1，2，3開頭。如105，表示摩托車組的第5號賽車，208表示小型車組的第8號，312則表示卡車組的第12輛賽車。而工作車則以4為開頭數字。比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、茅利塔尼亞沙漠以及熱帶草原，與WRC相比，基本上沒有現成的道路。車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外，還要藉助指南針直至今 2011達喀爾拉力賽第一賽段瞬間（圖2）(8張) 天的GPS全球定位系統，才能到達和通過每一個集結點。由於維修隊不象WRC那樣可以通過一般的公路提前到達指定的區域等待賽車前來檢修和補給，因此，每個車隊都會包租專機攜帶所有的配件、給養和維修技師，在賽車之前飛抵指定區域（多為簡易機場）。幾十架分別畫滿了各自車隊LOGO的飛機停在一起，其場景蔚為壯觀。當貼滿同樣LOGO的賽車來到維修區，便會集中到機翼下進行維修和補給。這時候，又如同小鳥在大鳥的羽翼下休息一樣，特別有趣。所以除了比賽極具觀賞性以外，巴黎-達喀爾拉力賽的維修區也是非常值得一看的。該比賽也是採取間隔發車的方法。但是，比賽的賽段只有十幾個，每個賽段都十分漫長，因此，會在某個賽段出現摩托車、小型車輛和大卡車並駕齊驅的宏大場面。[1] 巴黎-達喀爾拉力賽的過程異常艱苦，賽手白天要經受40度的高溫，晚上又要在零下的 達喀爾拉力賽標志低溫中度過。而且，除了通常的賽車故障以外，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面。因此，這是一場人與自然真正較量的比賽。也是因為這樣，雖然每場冠軍的獎金只有4500美元，但還會吸引那些不畏艱險的賽手前來參加。格拉納達-達喀爾拉力賽每場產生摩托車組、小型汽車組和卡車組的冠軍各一名。

『貳』 今年汽車拉力賽訂到了什麼時候

2019年1月13日，2019達喀爾拉力賽即將展開下半程的艱苦賽程。
2019中國昆侖越野拉力賽，將於2019年8月在海西蒙古族藏族自治州格爾木市舉辦。
第九屆賽事將於2019年7月6日在靠近貝加爾湖的伊爾庫茲克發車。從東西伯利亞開始，由北向南穿越蒙古，隨後來到中國著名的戈壁沙漠和沙山，於7月16日在敦煌結束。共10天的比賽將跨越5000公里的征程，其中特殊賽段將占據一半。

『叄』 汽車拉力賽的日期是什麼時候啊

極速賽車頻道有。是重播
以非洲沙漠為舞台的[巴黎-達喀爾]作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉。

每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區的電視，廣播,報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。[巴黎-達喀爾]的正式法語名稱為「Le Dakar」,每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。

被譽為世界上最艱險的賽程

「巴黎-達喀爾」於每年的1月1日，在人們迎接新年的興奮中從由法國出發，用2-3個星期穿越非洲大地，全程約10,000公里。至今賽程的全程跑完率只有38%，更有「跑完全賽程者均為勝利者」一說，可見賽事的艱辛程度。以嚴酷的大自然為對手，驅使人類自身的全部智力,體力和精神力進行挑戰的「世界上最艱巨的充滿冒險精神的汽車賽程」，它，就是「巴黎-達喀爾」。

專業選手和業余愛好者共同參賽

「巴黎-達喀爾」的一個較大的特徵就是：與WRC（世界汽車拉力錦標賽）不同，無論專業選手還是業余賽車愛好者都可自由參賽，共同競技。正如「巴黎-達喀爾」創始人澤利·薩賓（Thierry Sabine）所說:「巴黎-達喀爾」是一個對於專業選手充滿吸引力的專為業余愛好者的拉力」。

任何車種都可參賽

「巴黎-達喀爾」拉力賽，無論是轎車，賽車，卡丁車還是卡車…，任何種類的汽車都可參賽。且不管是從車行購入的現車還是愛車家自己裝配的世界上獨一無二的車，都來之不拒。各式參賽車輛渾然一體的參賽情景，僅「巴黎-達喀爾」才能展現。

每年都有更改的賽程路線

「巴黎-達喀爾」在正式開賽後大約10年間，都把賽程起點定為巴黎，終點為達喀爾。但賽程路途每年都略有更改。隨著時間的推移，起點終點也開始發生變化。如1992年起點為巴黎,終點為南非的開普敦,1994年則為巴黎-達喀爾-巴黎，1997年是從達喀爾出發,以奈及利亞為折回點再返回達喀爾。自1979年，法國的一些敬仰澤利·薩賓和他的精神的冒險者們發起的第一次賽程起，至今已過去了將近四分一個世紀。從由一群冒險者發起的業余賽會-「巴黎-達喀爾」，由於參加者年年增加，現已成為世界上最有名的拉力賽。以非洲撒哈拉沙漠為舞台「巴黎-達喀爾」每年都上演著驚心動魄的一幕。

「巴黎-達喀爾」拉力賽到底難在哪兒？

對於「巴黎—達喀爾」汽車拉力賽，以往我們只知道參加這一賽事非常艱苦，但具體苦在哪兒卻不甚了解。昨天，准備邁出「第一步」的兩位中國車手向記者進行了一番詳盡介紹——

費用昂貴——後援車有四輛

由於巴—達汽車拉力賽主要賽段地形險峻，加之當地氣候惡劣，車手隻身無法跑完全程，必須有一支訓練有素的補給和維修車隊跟隨其後，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。據首次參加該賽事的兩位中國車手介紹，他們這次參賽就將有四輛負責補給和維修的「後勤」車隊為他們的三菱賽車服務，而這筆費用相當可觀，幾乎均為車手自籌。

規則嚴格——不能隨便加油

巴—達拉力賽賽事組委會規定，由於該賽事賽車所用燃油為特殊品種，一般加油站不具備提供這種油的能力，因此賽車「口渴」時只能等組委會派飛機空運燃油過來，車手不能隨意在路旁加油站「自行解決」，一經發現即被判出局。但是在一些特定賽段，組委會會指定幾個加油站，車手可以在此給愛車「充電」。

賽段險峻——馬拉松段最苦

該賽事由於大部分賽段設在熱帶沙漠中，因此險情時有發生，各賽段都會碰到常人無法想像的困難，其中馬拉松賽段給車手造成的阻力最大。該賽段要求車手全天駕駛，中途不許停歇，而且不許有補給和維修車隊跟隨。因此參賽車手大多「折」在此處，其中不乏名將。

休息不易——每天限制飲食

每個車手每天只能「享用」賽事組委會規定的幾個三明治和幾瓶礦泉水，即使想「偷吃」恐怕也不可能，因為車手都在拚命搶時間以多跑幾程。此外，通訊問題也令車手撓頭，他們若想與後方保持聯系，只能在休息區的新聞中心「自行」解決，每個休息區相隔都不近，而且話費也不便宜。

『肆』 達喀爾拉力賽什麼時間開始舉辦的

1978 年開始舉辦1977 年，法國人沙賓(Thierry Sabine)因參加「阿必尚(西非象牙海岸)尼斯(法國南部)拉力賽」，在利比亞的沙漠中迷途，他在克服沙漠的惡劣環境奇跡生還後，決心舉辦一項橫跨歐非的拉力賽，帶領世人一窺撒哈拉沙漠之美，於是在翌年(1978 年)創辦了「巴黎—達喀爾大賽」，從此這項每年從南歐貫穿北、西非的賽事就像一塊磁鐵一樣，吸引無數好手參加，也成為全球越野賽車界的一項傳奇，和越野賽事中的最大考驗。

『伍』 最早的汽車拉力賽

1.首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。
2.路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用46天。
3.目前世界著名的汽車拉力賽有巴黎至達喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。
4.中國舉行的第一次汽車拉力賽是1907年進行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。

『陸』 達喀爾拉力賽時間

南美版達喀爾拉力賽路線圖

新浪體育訊在非洲舉辦了29屆達喀爾拉力賽(原名：巴黎-達喀爾拉力賽)之後，2009年第31屆比賽改到在南美的沙漠中進行。雖然比賽的地點改變了，但人們都相信達喀爾的精髓不會改變。

當首屆比賽在1978年底從巴黎出發之後，當時只有182位車手參加了10000公里距離的比賽。比賽途徑法國、阿爾及利亞、尼日、馬里和上沃爾特(布吉納法索)，最後抵達塞內加爾的首都達喀爾。只有20名記者跟蹤報道首屆比賽，當時，誰也沒有想到這個賽事會發展到今天這樣重要的地位。

如今，全球已經有13000多男女車手參加過達喀爾拉力賽，其中也包括8位來自中國的車手。采訪2009年達喀爾拉力賽的全球記者達到550人。達喀爾的電視報道遍布全球189個國家。

德國大眾車隊參加達喀爾拉力賽也有了今非昔比的變化。大眾首次參加達喀爾拉力賽是1980年，用了幾乎的量產的4輛Iltis賽車。如今，大眾車隊的物資就達到50噸，包括配件、工具和裝備，還有一隻非常精良的維修隊伍隨時支持參加在南美舉行比賽中的4輛Race Touareg 2賽車。此外，大眾車隊每天晚上還要在大營搭建一個佔地2200平米的工作區和生活休息區。

大眾雖然從四年前開始嚴肅地以廠商身份參加達喀爾拉力賽，但他們每次都惜敗日本對手——三菱車隊。

三菱車隊在本次比賽中也有一個最大的變化——4輛賽車全部是柴油版Racing Lancers賽車，這是三菱首次嘗試使用柴油賽車。

09年的達喀爾拉力賽1月3日從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯啟程，然後向西翻越安蒂斯山脈，接著南下到大西洋的海濱城市，最後回到Puerto Madrine，最後回到布宜諾斯艾利斯。

車手將在智利的Valparaiso港享受一天休息日(1月10日)，第二部分的比賽是在Atacama沙漠中進行的，然後再次翻越安蒂斯山進入阿根廷。在回到終點之前，比賽的實際結束點是阿根廷的第二大城市Cordoba。全部賽事將在1月18日結束。

比賽全程9574公里，賽段總長5652公里，共分14個特殊賽段，最短215公里，最長666公里。其中超過500公里以上的賽段有四個。此外，車手還首次挑戰海拔高度，安蒂斯山的最高點是3000米。

杺誶/sun嘸痕 回答採納率:50.0% 2009-01-08 20:26
新華社巴黎電達喀爾汽車拉力賽組織者11日宣布，2009年該項賽事將移師南美洲舉行。據介紹，將於2009年1月3日至18日舉行的這一賽事計劃從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發車，最終仍在這個城市收車。賽程全長9000公里，其中特殊賽段6000公里。賽事組織者將於12日在布宜諾斯艾利斯公布賽段的具體安排。

『柒』 汽車拉力賽是什麼意思有哪些重要的賽事

看過《速度與激情》嗎？你對賽車比賽感到興奮嗎？而，在寶豐，一場血腥的汽車拉力賽就在眼前！本次比賽全程約475公里，包括約150公里的階段。而且舞台設置有獨特的地方特色。此外，中國20多個車隊的80多輛賽車報名參加了比賽。屆時，國內最優秀的拉力車隊和車手將齊聚寶豐，在最復雜的道路上進行賽車比賽。還有一個國寶汝瓷獎杯等著你呢！你真的了解汽車拉力賽嗎？！點擊進入，花一秒鍾獲取最完整的信息！你的朋友准備好了嗎來見證一場懸疑荷爾蒙追逐吧！但是賽前，你有沒有提前做好拉力賽的功課？你對司機、飛行員、維修區域、分數計算……都了解嗎？將帶你了解中國汽車拉力錦標賽的一點知識！集合是汽車道路競賽項目之一，是參賽車輛按照規定的平均速度和行駛路線，在規定時間內到達分站目標，

在一個國家之內或者跨越幾個國家，軌道上有土路、碎石路、瀝青路。它不僅測試車輛的性能和質量，還測試駕駛員的駕駛技能。2比賽的過程是怎樣的？比賽在規定的日期內分幾個階段進行。每個階段交替設置幾個由驅動段連接的測試速度階段，每個階段的長度不超過30公里。

『捌』 第一次汽車拉力賽是哪年

1907年6月10日 1907年6月10日，北京———巴黎汽車大賽開始，這也是世界上第一次正式的汽車拉力賽。早晨，5輛汽車離開北京，駕駛員要經過漫長的危險路程。他們在大約兩個月後到達巴黎。其中途經中國的長城，還要跨過戈壁大沙漠、烏拉爾山脈和普魯士屬波蘭。

開賽後不久，一輛法國的三輪汽車在蒙古大草原迷失了方向，被蒙古騎兵救出後放棄了比賽。其餘4輛車沿歐亞鐵路一直向西。7月1日，義大利人首先抵達伊爾庫茨克；7月18日，翻越了烏拉爾山口；7月27日，抵達莫斯科；又經華沙、柏林，於8月10日下午抵達終點巴黎。20天以後，法國車和荷蘭車也陸續到達。

『玖』 汽車拉力賽是什麼意思為什麼叫拉力

汽車拉力賽，是汽車道路比賽項目之一，是參賽車輛按規定的平均速度、行駛路線、在規定的時間內到達分站點目標並完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽項目。

拉力是英文Rally的中文譯音，又稱「多日賽」，因為比賽通常為3天，所以叫做拉力。

首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用時間46天。

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汽車拉力賽主要賽事

1、世界拉力錦標賽，開始於1973年，將此前在各罔單獨舉辦的汽車拉力賽冠以世界錦標賽的名稱，與一級方程式世界錦標賽（F1）並列成為國際汽聯（FIA）管轄的當今世界上頂級的汽車賽事，每年都有超過10億人次的觀眾通過電視轉播或其他媒體觀賞這項賽事。

2、達喀爾拉力賽（Le Dakar Rally）以非洲著名的撒哈拉大沙漠為線路的獨特賽事。