森雅R7是什麼牌子汽車

❶ 森雅R7，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是森雅R72018款R7C1.6L自動智尊型，起售價為10.69萬的汽車，官方給出的定位小型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.6L發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的6擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率116馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是6.5L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 森雅r7這個車怎麼樣，，油耗能答到多少，，這款車質量怎麼樣，，求指點

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❸ 森雅R7底盤和什麼車的一樣

森雅R7底盤和大眾車的一樣。

森雅R7作為一款骨子裡都是德系血統的車型，平台當然也不能例外。這款車誕生於中國一汽全新自主開發而來的SUV平台，這個平台，是基於大眾PQ35平台專門優化改進而來，可能這些代號並不被熟悉，但PQ35平台在行業中可是赫赫有名，高爾夫6和途觀均出自此平台。

而且，森雅R7在此基礎上，將底盤等結構重新設計，結構剛性和行駛穩定性上均有所提升。要知道，產品平台直接決定著車輛安全性、舒適性、先進性和可靠性，這也是在森雅R7上總能看到大眾車系影子的原因。

外觀設計：

森雅R7的外觀設計並非是由一汽自主設計，而是由德國大眾控股汽車設計公司IDG擔當外觀設計，並且在設計過程中有中國設計師參與溝通。

保證森雅R7的設計風格適合中國消費者審美，同時又保證有一定中國元素的體現。森雅R7採用了貫穿式銳利高腰線和大輪拱線設計思路，左右對稱和前後照應做的非常協調，大有德系奧迪的味道。

❹ 森雅R7和奔騰X40，到底選哪個

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

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更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❺ 很多人都買了森雅R7，一汽森雅R7開起來怎樣

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

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更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❻ 一汽森雅r7漏油嗎

近日，因為西安一位女性消費者坐在汽車發動機蓋上與當地賓士經銷商進行維權交涉一事，而令賓士發動機漏油成為熱詞，也讓一向高大上的賓士品牌蒙上質量差的陰影。實際上，發動機（滲）漏油現象並不罕見，各個品牌都不同程度存在。輿論對此現象討論如此熱烈，一個主要原因在於，發動機出現機油甚至汽油滲漏問題，會導致安全隱患。比如本文的主角一汽吉林汽車有限公司生產的森雅R7。車質網的數據顯示，森雅R7不僅存在較為普遍的發動機機油滲漏問題（詳見《森雅 R7發動機漏油成「通病」 不解決沒人敢買》），而且還出現了多起發動機汽油滲漏案例。亟待企業本著對消費者生命財產安全負責的態度，盡快採取公開召回等手段來消除產品缺陷。

四個月新車出現自燃 消防部門認定系由機油滲漏引發

自2018年11月前述缺陷報道發表之後，一汽吉林並未對涉及的問題進行響應，這導致車質網收集到的相關案例數量進一步上升。廠家可能覺得這不是什麼大不了的問題，但對於普通消費者而言，很可能會因為機油漏油問題而面臨重大安全風險。

如上圖所示，來自河北的車主張先生向車質網反饋，森雅R7發動機多處出現滲漏機油的情況，其中包括氣門室罩蓋、機油濾芯等位置。期間已更換過氣門室罩蓋墊和機油濾芯外殼，但漏油問題依然存在。在最近一次維修時，滲油部位被塗上厚厚一層密封膠後，維修人員讓使用一段時間後再觀察漏油情況。對此張先生表示出不滿，質疑廠家及經銷商對待車輛問題極其不專業。

而針對部分車主反饋的發動機油管漏汽油問題，一汽吉林的態度似乎略有不同。目前，唯一一宗2018款森雅R7C發動機漏汽油投訴，車主日前已申請撤訴。經車質網工作人員回訪了解到，4S店已將車輛的燃油軟管進行更換，漏油問題暫時得到解決。雖然目前尚不明確廠家是否已有相應解決方案，但至少說明一汽吉林已注意到森雅R7發動機漏汽油問題的存在。

總而言之，和保有量相比，森雅R7發動機出現機油甚至汽油滲漏現象的比例較高，這意味著大量車輛可能「帶病上路」，企業萬萬不能掉以輕心。根據2013年1月1日起施行的《缺陷汽車產品召回管理條例》規定，因汽車產品中存在危及人身、財產安全的危險，汽車產品生產者應採取措施消除缺陷的活動。而此次一汽吉林森雅R7發動機油機油、汽油滲漏，便存在易引發車輛自燃的風險。因此，無論一汽吉林此前如何對待車主訴求，在生命及財產安全這個底線原則面前，廠家還應積極開展缺陷調查，主動向產品質量監督部門備案，盡快召回因機油、汽油滲漏而存在自燃風險的森雅R7缺陷產品。

❼ 這快車是什麼車

一汽吉林森雅R7。

森雅R7是中國一汽最新推出的小型SUV，在延續「森雅」系列多功能車的實用性、耐用性、經濟性的同時，在品質、工藝、動力、舒適性及安全性等方面得到很大提升。

整體來說，無論外觀還是內飾，無論配置還是價格，都具有市場競爭力，充分滿足了SUV汽車消費者的需求。

設計方面

森雅R7由德國大眾控股汽車設計公司IDG擔當設計。外觀、內飾融入了豐富的科技、時尚、運動造型元素。車型線條流暢、穩重大氣，突出了硬派SUV的風格，又融合了轎車的優雅氣質。在配置方面，豐富的人性化智能設備帶來更簡單便捷、高效實用的駕乘體驗。

❽ 一汽森雅r7這車怎麼樣

評定一輛汽車的好壞主要看汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。

一汽森雅R7自然吸氣發動機技術成熟，可靠性高，一汽森雅R7採用日本愛信全進口的六速手自一體變速箱，手動變速箱反應快，駕駛樂趣高，還省油。自動變速箱使用方便，比手動變速箱耗油一點，反應也要慢一些，穩定可靠。採用轎車底盤，駕乘舒適，最小離地間隙180mm，通過性比較強，視線比較好；一般20萬以下的轎車都是採用前驅(FF)。

總體來說該汽車的特點就是：外觀時尚，性價比高。中意這個價位的suv可以考慮選購。

❾ 一汽森雅R7怎麼樣這車質量

先說外觀，我非常喜歡這車的外形，森雅r7的外觀設計，飽滿不錯，顏值飽滿軸距夠大，看著很大氣，上檔次。R7的空間真的很大，本人178的身高坐前排座椅調好後空間非常寬敞，後排空間也很大，坐三個人都不會覺得擁擠。
然後覺得動力一般，夠用。起步肉，開起來還好。總體來說動力是充沛的。
配置方面還是很不錯的，方向盤電子助力，很輕的，操作感好。駕駛座位也很舒服，全真皮座椅。在預算之內，性價比絕對對得起。原來看車一直在比較配置，看到小七以後配置就不再比較了，因為小七的配置真的很全。都是很實用的
開起來比較輕松，就是過一些溝溝坎坎的時候後排有點顛簸。唯一感覺就是噪音有點大，怠速的時候還好，就是跑起高速起來，風噪和胎噪有點響，開廣播或者聽音樂就感覺不怎麼明顯，算是滿意吧。
內飾大部分是硬質材料，好在搭配和精細程度還比較用心，這個可以點個贊。就是異味有點重，也許是出於硬性材料為了節約成本考慮的吧，能理解和接受。

之前開啟辰D50，作為人生中的第二輛車，我給他打分，85分

❿ 一汽奔騰，森雅R7好不好

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。