相比傳統汽車到底什麼是智能汽車

㈠ 比傳統車更智能，威馬小鵬蔚來理想零跑是怎麼做到的

手機從功能機進化到智能機，汽車也在向同一個方向演變。

11部委聯合最近印發了《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國基本形成標准智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標准、產品監管和網路安全體系。這對造車新勢力們來說，可謂欣喜若狂，「智能、網聯」正是他們喊出的最響亮的標簽。

那麼，到底什麼是智能汽車？《智能汽車創新發展戰略》給出的定義是：通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

已經量產上市的新勢力品牌車型究竟有多智能？一輛「懂你」的汽車，會跟你聊天，會主動播放你喜歡的音樂，會帶你去最喜歡的餐廳，會時時刻刻保護你……會極盡所能滿足你對出行的所有期待。EV視界就來幫您盤一盤，這些有「生命」的汽車。

蔚來：NIOPilot+NOMI

蔚來憑借兩款量產車型ES8和ES6，在新勢力中銷量最高，產品宣稱是智能電動SUV，ES8的售價區間在44.8-62.4萬元，ES6的售價區間是35.8-54.8萬元，價格比較高貴，在智能化方面有哪些亮點呢？

由指靜脈進入與人臉識別技術組成的LeapIn生物鑰匙系統，能讓用戶完全不需要鑰匙，實現從進入車輛到啟動的全過程操作。

而LeapCloud零雲系統可聯通車輛、手機端、雲端三大環節，形成智慧出行、車機互聯的閉環應用鏈，為自動駕駛、車機互聯、智能操控、數據管理、車輛管理等提供安全可靠支撐。藉助「LeapCloud」零雲系統，零跑的車輛管理平台能夠實現數據檢測分析、位置探查、信息通知、遠程升級、許可權設置等功能。

小結

造車新勢力在智能汽車方向開始了各自的創新嘗試，普遍具備L2級自動輔助駕駛的量產車已經上路，這確實是他們很擅長的加分項。與此同時，傳統車企也在智能化戰略層面積極布局，對於汽車行業來說，電動化是未來汽車的新動力，智能化將成為提升企業和產品競爭力的重要元素，無論是誰，都應該把握住這個新的機遇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 什麼樣的汽車才能叫做真正的智能汽車

汽車的自動駕駛、自適應巡航、車道保持輔助系統、自動泊車輔助、自動停車、語音交互等應該是符合智能汽車的標准了。如果汽車上有這些功能的話，應該算是智能汽車了。真正的智能汽車可以更好地識別人們的指令，讀懂人們的意圖，比傳統汽車而言，可以帶給人們更好的用車體驗感。

奧迪、凱迪拉克、日產、豐田等都計劃推出像自動轉向、加減速、車道引導、自動停車、自適應巡航控制等技術的汽車。智能汽車市場是一塊各方人士都想得到的一塊肥肉，將會顛覆我們的駕駛方式、駕駛態度，而最後誰最先吃到肉，還需要漫長的時間去等待。