❶ 汽車爬坡時水溫高是怎麼一回事
這種情況要注意兩方面，一是樂觀的，就是水箱或冷凝器臟了，作好外觀清洗工作就可以了。因為車輛爬坡時需要 大的動力輸出，所以發動機的混合氣濃度加大 ，在燃燒時自然會產生大量的廢熱，所以需要 發動機外部形成更大的散熱量。另外注意檢查水泵和節溫器的循環狀況。第二種是發動機的問題，氣缸墊有輕微的竄氣，因為爬坡需要 大動力，濃混合氣，缸壓自然在燃燒時會上升，所以有一部分燃燒室里的高壓混合氣通過氣缸墊的損壞部位竄入到冷卻系統，形成發動機高溫。如果是這種情況 ，現在問題還不是很嚴重，建議熱緊缸蓋，這個問題基本也能解決。
❷ 車子爬坡沒勁怠速抖動是怎麼回事
汽車怠速抖動、爬坡無力、加速疲軟的自行檢修
車子開了一段時間後，感覺動力上不來、爬坡乏力等現象咋辦，有可能是這些故障引起，可以順著以下步驟逐步排除故障原因。
一、點火器正時
點火器全程參與發動機活塞沖程運動，當活塞運動到頂端的時候，說明它的壓縮沖程結束，這個時候點火系統會被激活，點燃氣缸內的高壓油氣混合物，從而形成下一次沖程運動，如果點火器反應遲滯，勢必影響沖程運動，造成至少一個氣缸活塞拖後腿甚至做無用功，所以如果動力輸出不正常，可以藉助點火器正時儀進行檢測。
二、進氣系統有無漏氣
發動機氣缸內的活塞運動靠燃油的燃燒來推動，而燃油的燃燒必須要有足夠的空氣作為前提，如果進氣系統漏氣會導致吸入過多空氣或空氣漏氣導致燃燒不充分，如此必定引起動力不足的現象。
三、空氣濾芯是否太臟
很多人定時保養的時候沒有選擇更換發動機空氣濾芯。發動機相當於汽車心臟，而空氣濾芯就相當於口罩，目的是過濾吸進來的大部分雜質，比如灰塵或飛蟲甚至樹葉等東西，濾芯太臟會導致吸入的空氣量不足，從而導致燃油燃燒不充分，這是典型的動力不足的原因之一。
四、節氣門感測器
給汽車做保養，很多4S店都會建議車主給車輛做一次節氣門的清洗，我認為這是最荒唐的事情，因為節氣門積碳的最直接的後果是「看起來很臟」，除此之外沒有任何影響進氣的現象，因為節氣門的功能就相當於人的喉嚨，ECU會自動根據油門的深淺來自動調節節氣門開啟角度，這個時候你覺得節氣門上臟的那麼一點積碳會影響進氣量嗎？所以我們需要做的是檢查節氣門感測器是否正常，如果不正常那麼它反饋的ECU的信息就失真了，然後ECU會發送錯誤的節氣門開啟角度指令，所以造成進氣量不足動力下降的現象。
五、燃油壓力是否正常
這點很好理解，燃油壓力不正常會影響燃油供應量降低，可以通過檢查油泵、油泵濾芯、油壓調節器來進一步排除故障。
六、檢查廢氣循環系統
整個系統就一個核心部件，就是廢氣循環閥，這個東東壞了不單是動力受影響，更要命的是你的油耗會蹭蹭蹭的往上竄。
七、檢查空氣流量計
空氣流量決定燃燒是否充分，而流量計損壞會導致吸入空氣比例失調從而影響動力輸出。