汽車漲價有什麼壞處

❶ 最近汽車為什麼漲價了

全球晶元短缺。

車用晶元短缺現象已蔓延整個車市，除日產和斯泰蘭蒂斯外身為美系國別的通用和福特也正面臨著同樣的生產壓力。

據CBS報道，因晶元短缺，美國通用汽車4月初宣布其在北美的6家工廠相繼停產一周或更久；美國福特汽車公司3月稱，晶元短缺使得數千輛新車在組裝廠閑置，或損失10億至25億美元的銷售額。

汽車簡介：

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

❷ 油價又漲了，私家車「油改氣」好嗎有什麼影響

在買車之後就要開始養車，而養車費用之中，燃油費就是能不能避免也是最貴的一項。燃油車只要發動就需要燒油，而油價的價格也在不斷的浮動，之前一直在降價，而在前段時間又開始漲價了，雖然漲得不多，但是也讓不少開始擔憂。汽車除了汽油能當成能源之外，還有很多種方式能夠驅動，於是有車主就想到了油改氣。

因此，現在的私家車很少有繼續油改氣的，不但會導致動力下降，用車也會帶來很多不便，就連最重要的省錢都需要很長的時間才能回本，油改氣的私家車車主表示：還不如不改動。其實現在油改氣的主要目標是計程車，反正每天都在城市中穿梭，也不用專門去找加油站，而且每天的行駛里程很長，用不了多少時間就能回本，之後就是純賺。

❸ 為什麼2021年10月開始車子漲價好厲害

摘要 1.受到疫情的影響，很多零配件供應商出現暫時的停產停業，從而影響到整車的生產。

❹ 2022新能源汽車「漲價潮」或將來襲，對行業將產生哪些影響

新能源汽車迎來了漲價潮，只要新能源汽車漲價，整個市場的競爭就會越來越激烈，畢竟適者生存肯定會淘汰部分比較差的汽車銷售商，新能源汽車漲價，也會對汽車的售賣率大大降低。

新能源汽車在當下油價上漲的時期是很吃得香，因為油價上漲幅度很大，這場新能源汽車看到了越來越多商機，同時新能源汽車的漲價，會讓很多汽車商看到了壓力。

一、市場競爭加大

隨著市場競爭壓力越來越大，如果今年新能源汽車還出現漲價，那麼競爭會變得更加激烈，這是一個社會普遍的形成狀態，就算是在價格沒有上漲的情況下，新能源汽車市場競爭壓力本身就很大，因為每年推出的新興產品非常多，想要擠壓整個市場讓越來越多的新能源汽車利率變得越來越少。所以新能源汽車只要價格一漲，對市場競爭會增大。

❺ 新能源汽車的價格偏高原因是什麼漲價潮對銷量是否會有影響

新能源汽車的補貼遭到退坡，汽車漲價的趨勢悄然來臨。使得原本價格就偏高的新能源汽車，價格持續的攀升。而漲價的原因是由於補貼政策正在逐步的退出。沒有了補貼，自然價格就會變高。而漲價之後對於新能源汽車的銷售肯定會產生一定的影響，購買人群會考慮價格，從而影響消費者的購買意願。

在新能源汽車的漲價潮的情況之下，無論是對於新能源汽車的消費者還是生產者來說，都是一個不小的壓力和挑戰。小編認為應該客觀理性的去看待這個問題。相關部門會大力進行原材料的開發與供應，希望能夠早日恢復新能源汽車高性價比的稱號。

❻ 汽車漲價影響大不知情者來探討一下

汽車業遭成本考驗 面臨五大漲價壓力
2008-02-27 07:33:00 來源: 解放網(上海) 網友評論 1280 條 進入論壇 中國汽車業正在遭受一場前所未有的「成本考驗」，汽車降價的可能性日益遞減，如果這場成本考驗繼續蔓延，提價可能成為中國汽車走出困境的唯一選擇。

2008年春節剛過，各方就在討論誰將成為第一款主動降價的車型，可是來自中國汽車企業的調查顯示，中國汽車業正在遭受一場前所未有的「成本考驗」，汽車降價的可能性日益遞減，如果這場成本考驗繼續蔓延，提價可能成為中國汽車走出困境的唯一選擇。

漲價依據一：CPI創歷史新高

據國家統計局19日發布的最新統計，受春節和雪災等因素影響，今年1月份居民消費價格總水平(CPI)同比上漲7.1%，創1997年以來月度新高。包括原材料和生活資料在內的總體價格水平自去年以來持續攀升，已經成為經濟生活中不可迴避的矛盾，抑制通貨膨脹成為今年國家宏觀經濟調控的重中之重。

漲價依據二：石油價格再創新高

近日，紐約原油期貨的收盤價和盤中價均創歷史新高，均超過每桶100美元。據相關統計，國際油價在近一個月里已經累計上漲了近10%。受石油價格屢創歷史新高影響，石油衍生品，尤其是用於汽車製造的工程塑料和普通塑料製品價格上漲趨勢明顯。受塑料製品上漲影響，汽車製造成本顯著增加。英國塑料協會(BritishPlasticsFederation)宣稱，由於不穩定的經濟環境和飆升的石油價格，塑料產品的供應雖然充足，但價格將會上漲。英國塑料協會會長彼得戴維斯(PeterDavis)說：「生產成本的上漲不可避免地會影響下游用戶的利益。下游用戶必須在這種情況下保持盈利，這點非常重要。」

網易汽車延伸閱讀：國際原油期貨價格101.32美元創歷史新高

漲價依據三：優質鐵礦石上漲71%

18日20時，巴西淡水河谷宣布與新日鐵、浦項達成鐵礦石基準價協議。在上一財政年價格基礎上南部鐵精粉漲65%，卡拉加斯粉漲71%。受鐵礦石價格上漲影響，目前，國內20多家鋼鐵生產企業已經在1月鋼材產品提價的基礎上再度調高2月份的產品出廠價格，鋼材成本占汽車行業總成本的比重較大，汽車行業面臨非常巨大的成本上升壓力。

網易汽車延伸閱讀：鐵礦石漲價 將拖累汽車行業利潤率降1%

漲價依據四：人民幣持續升值

自2月15日開始,人民幣升值加速,連破四關。2008年以來的升幅超過了2.1%。在可以預期的一段時間內，人民幣將持續升值，這給出口形勢日益好轉的中國汽車來了「悶頭一棒」，雖然在人民幣持續升值的2007年中國汽車出口取得了長足的進步，但持續的人民幣升值已經讓各汽車廠家苦不堪言，有可能削弱中國汽車在世界市場的競爭力。

漲價依據五：勞動力成本快速上升

隨著2008年1月1日新《勞動合同法》的正式實施，各企業的管理成本和勞動力成本快速上升，按照新法規定「不能無故減少職工工資和辭退職工」，預計2008年職工工資增幅將跑贏CPI指數。

綜合以上因素，2008年中國汽車工業在原材料價格、管理成本、物流成本等方面將面臨著前所未有的挑戰，除此之外，新的土地使用稅政策、新國Ⅳ排放標准實施等剛性政策所帶來的新挑戰更是讓汽車企業的成本壓力倍增。筆者調查數家中國汽車企業發現，從2007年四季度開始，各企業就開展積極的節流增效行動，通過成本管理和成本核算降低企業的運行成本和管理成本；改進生產工藝，降低耗能，控制整車成本。

此後，在對10家汽車企業的電話采訪中得知，目前各家企業正面臨嚴重的窘境，一方面經過多年的市場競爭，汽車價格已經形成完全的買方市場，降價成為市場的主導；另一方面，五大重壓讓利潤空間已經很小的汽車企業喘不過氣。筆者在采訪中發現，自主品牌汽車在這波重壓中面臨的挑戰尤其明顯。

國內一家知名自主品牌負責人在接受采訪時指出：多年來中國自主品牌汽車為了製造性價比良好的汽車參與競爭，汽車的價格已經降到了無可再降的地步，如果說再降低價格，那就要犧牲現有的產品品質了。這位負責人表示，與合資品牌、國外品牌相比，自主品牌汽車在安全性、動力性、操控性等方面已經完全能夠滿足消費者的需求，就其價格來說，其附加值絕對優於同類型的國際品牌與合資品牌，已經沒有任何價格下降空間。

在筆者的調查中，大部分汽車企業都希望能夠提價，以應對目前的困境。一位汽車企業銷售公司負責人指出：我們雖然採取了各種措施，能想到的辦法都想到了，也去做了，但確實無法消除巨幅增長的成本，看來提價勢在必行。

在回答筆者何時會提價的問題時，這位負責人表示審慎的樂觀，他認為，現在的市場對各種提價因素的感受還不明顯，消費者缺乏接受汽車提價的心理准備，企業也缺乏提價的勇氣，但隨著汽車成本的不斷上漲，在進一步強化內部挖潛，確保品質和製造水平基礎上，汽車企業特別是自主品牌企業必須通過提價來化解這種成本壓力，雖然提價是我們所有人所不願意麵對的。

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網易汽車延伸閱讀：國家發改委:今年汽車價格降幅預計超過5%

國家發改委價格監測中心的最新調查顯示，受供大於求及競爭加劇等因素影響，今年汽車市場價格將繼續下降，並且降幅將超去年，達到5%以上。

據國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市監測，2007年全國汽車市場價格同比下降4.86%。其中乘用車比上年12月份價格降幅超過6%，成為拉動汽車價格走低的主要因素。

網易汽車編輯語：汽車行業現在面對的壓力之大超乎尋常，作為一名普通消費者，我們既不希望汽車價格再次上漲，也更不希望因為降低成本的考慮而放棄汽車的安全性。但是看到發改委之前的調查顯示，今年的汽車降價似乎勢在必行。情況究竟如何，就讓我們拭目以待吧。 (本文來源：解放網-每日經濟新聞 )

❼ 新能源汽車迎漲價潮，導致其漲價的原因是什麼這會對消費者產生哪些影響

新能源汽車迎漲價潮，導致其漲價的原因是新能源汽車市場目前供小於求，因為新能源汽車不僅在日常開銷上要比純汽油的汽車花費少許多，而且駕駛新能源汽車的話會保護我們的環境，畢竟使用燃油汽車會排放出對大氣有害的氣體，不僅污染空氣，還會使人們的健康受到影響，再加上近期國內油價有所上漲，使得不用汽油的新能源汽車廣受大眾的喜愛，這就造成了新能源汽車的漲價，畢竟人們對於新能源汽車的需求量有所上漲，就會使得新能源汽車的製造時間比較緊張，這也就造成了價格上漲的次要原因。

❽ 汽車多了有什麼壞處

汽車多了確實帶來很多社會問題，本來汽車的優點是人們快捷、方便、舒適的出行代步工具，也是中國幾代人夢寐以求的理想，今天終於實現了，可是，隨之而來也給人們增加了更多的煩惱。
短距離出行變得更慢，到了目的地無處停車，長時間堵車排隊，呼吸大量汽車尾氣，使人心煩意燥。
中國的老百姓期待的太久了，都想有輛汽車甚至有輛好車，幾年來汽車數量激增。
盡管老百姓開車麻煩很多，但是對政府的財政收入是大有好處的，增加就業可以多收稅、帶動周邊房價可以多賣地、汽車多了汽油可以多漲價。官員們的好處更不必多說。
相信大多老百姓經過幾年的的折磨，過足有汽車的隱之後，會冷靜下來，代步工具選用電動車比較合理，也符合中國國情，它占路資源少，無噪音，無污染，物排放，費用極低。
現在中國很多城市政府、公安交警明令，禁止電動車上路，以保護人民生命安全等為借口，實質是汽車的數量一旦減少，必定影響到罰款的收入。

❾ 油價上漲汽車市場將面臨什麼局面

❿ 汽車的價格上漲對汽油的需求曲會產生什麼影響

汽車價格上漲，汽車消費就會下降，那麼，和汽車為互補品的汽油消費也會隨著下降，汽油需求下降，需求曲線左移。再往後推，汽油需求下跌，那麼，汽油供過於求，價格也會隨之下降。