歐洲什麼會有電動汽車

❶ 是否另有苦衷 快評：寶馬的電動車計劃

[汽車之家快評]?或許大部分人都會認為，歐洲車企全副武裝開啟電動化之路主要是受到2016年簽署《巴黎協定》的影響，但事實上，寶馬集團卻是個例。既然說是「個例」，並非意味著寶馬集團不需要遵守此協定，而是在簽訂協定之前，寶馬集團已經意識到要發展電動化。

『北京車展上寶馬i4概念車首發』

另一步戰略則是基於即將推出的iX3車型，以及我們看到已經諜照曝光的4系四門轎跑車（i4）、全新7系（i7）、全新3系和3系純電動等車型，都是基於一個底盤開發，且同時兼容燃油、純電動以及插電混合動力，豐富了產品矩陣。

基於這樣的戰略，既能保證寶馬在現有傳統和新能源車型混戰的時代下持有一定市場競爭力，同時也為後續向純電動轉型提供有利的保障。可以說，寶馬意圖憑借「雙管齊下」的手段發揮運籌帷幄的成效。

全文總結：

由此可見，在純電動市場歷經近40年的探索，寶馬集團從主動研發到被動轉型，從領先技術到被新勢力超越，讓我們看到這個不斷變化的市場風雲戰。而寶馬集團如今所處的形勢來看，一方面受到自身在體制上的發展牽制，另一方面也受到市場發展判斷的失利，這讓寶馬自誕生以來，真正感受到了前所未有的壓力。

按照規劃，原本到2025年寶馬將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。而基於當下新能源市場的緊張局勢，寶馬不得不將該計劃提前2年完成，即到2023年實現這個Flag。尤其在未來的一年裡，寶馬將要相繼量產多款純電動車型，面對層出不窮的新對手，擺在寶馬面前的則是需要迅速重新適應新的市場競爭。那麼，接下來，究竟是洗心革面，建造純電動平台，還是堅持油改電，只能說「Tobeornottobe,that'saquestion.（生存還是死亡，這是一個選擇。）」（文/汽車之家李娜）