㈠ 剎車熱衰減
當制動系統在高熱狀態下運作時，可能遭遇剎車熱衰減的問題，即由於摩擦力增強，制動力會顯著減弱。這時，應盡量避免突然制動，並合理使用制動器。如果車速不快，應找機會停車，讓車輛休息半小時至一小時，以幫助制動系統冷卻，恢復其性能。熱衰減可能導致制動鼓和制動盤等組件超過最佳工作溫度，進而影響制動效果，嚴重時甚至會導致制動器失效，延長制動距離，對行車安全構成威脅。
為解決這一問題，有幾種策略。首先，可以在剎車盤上劃線，以促進散熱，確保即使在高溫下制動系統仍能保持部分效能。另一種方法是在制動盤上鑽孔，增加冷卻通道，延緩熱衰減的進程。這些方法在家用車上更為常見。對於高性能車輛，製造商可能採用特殊材料，如在剎車盤中嵌入碳元素的碳陶瓷盤，或是採用高強度金屬製造的制動盤，以更有效地抵抗熱衰退。
總的來說，剎車熱衰減不容忽視，在日常駕駛中，我們需要細心對待。避免頻繁猛烈制動，當發現制動效果減弱時，及時採取措施，如利用低檔位利用引擎制動，或必要時靠邊停車，以確保行車安全。高性能車型可能需要額外的冷卻技術。同時，定期檢查剎車系統以保持其良好工作狀態，是保障行車安全的基礎。