電動汽車油剎是什麼樣子

『壹』 電動車碟剎帶個油泵，是叫碟剎還是油剎

油剎

『貳』 碟剎與油剎有什麼區別

碟剎和油剎的區別主要在於傳導方式的不同，碟剎分為機械碟剎和油壓碟剎，機械的碟剎線管裡面是普通的剎車線，而液壓剎車的線管裡面是剎車油，油剎手感和使用效果比機械的有明顯的優勢，但是根據使用情況，要定期換油。

油剎和碟剎的區別是傳導方式不一樣。碟剎是一個大的分類，它包含了線剎和油剎。油剎是一種剎車控制系統，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。這種剎車系統應用在汽車、自行車及電動車中。碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

油剎：操作靈活，性能超強，但是調試安裝以及保養、維護比較繁瑣，但是有超高的制動效果，一般在可調鎖死前叉中使用，但是沒油了時候，那就沒有效果了。

碟剎在現在山地車上，幾乎可以說是標准配備，但許多人對於碟剎還是有很大的疑惑。尤其"油壓碟剎"和"機械碟剎"的差異與好壞，更是讓很多剛剛接觸山地車的愛好者理不清思緒，關於這個問題，很多朋友的看法是「機械碟剎已死」。但這個說法還是略顯片面。

『叄』 這個電動車碟剎帶個油泵，是叫碟剎還是油剎

你的電瓶車 跟我的一樣，從剎車把上 順著剎車線 向內看，5厘米處可以看到油量，不懂的我可以拍圖師范給你看。

左右2個剎車把 旁邊 各有2個油泵。
這種剎車 也可以叫油剎，碟剎都是正確的。
但是客觀上說 碟剎是錯誤 。 真正的碟剎 是不用油的，而是橡膠片。
所以平常我們可以說是這種是油剎，因為他是用油制動的。如果沒有油，你們剎車就不靈了。
所以我們這種油剎還要不定期的加油。汽車的油剎也是一樣，都要用油

『肆』 碟剎和油剎的區別

碟剎和油剎的區別在於傳導方式不同。

1、液壓的剎車（油剎）手感和使用效果比機械的有明顯的優勢。但是根據使用情況，要定期換油。

2、碟剎指的是像摩托車汽車一樣的碟片式剎車。碟剎分為機械碟剎和油壓碟剎。機械的碟剎線管裡面是普通的剎車線，而液壓剎車的線管裡面是剎車油。

碟剎是一個大的分類，它包含了線剎和油剎。線剎：比較容易保養，性能比較可靠，安裝調試等比較輕松，維護起來相當簡單。

油剎：操作靈活，性能超強，但是調試安裝以及保養、維護比較繁瑣，但是有超高的制動效果，一般在可調鎖死前叉中使用，但是沒油了時候，那就沒有效果了。

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碟剎標准用油：礦物油或DOT標准用油

一、Mineral oil or Dot-approved(department of transportation) brake fluidsDOT-3或DOT-4是汽機車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性。剎車時磨擦產生的溫度很高，可以讓油沸騰、蒸發進而產生瓦斯。

二、問題在於瓦斯比油容易壓縮，這時拉動剎車把，壓縮的只是瓦斯泡泡，根本推不動活塞/剎車片，以致剎車失效，或力道大失！而DOT-3及DOT-4的沸點比礦物油低，有毒、有腐蝕性，可以溶化烤漆，好處是會吸收水份，連油壺內的水蒸氣都可以吃掉。油裡面如果含有水份，沸點會降低。

三、而Cannondale的Coda碟剎油，說是美國太空總署開發的特殊配方油，連火箭發射時的高溫都不怕了，何況自行車剎車！ Magura最早開始使用礦物油。它的成份很純，雖無毒，卻也不會吸收水分，洗不掉油漆。優點是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會有所減損。

四、剎車油要定期更換，DOT油因為會吸收水分，一般建議一年換一次。礦物油不用那麼快就換新，但一旦感到壓感有點疲軟時，先檢查一下，也許到了該換油的時候了。

『伍』 油剎和碟剎的區別圖片

碟剎的類型
運動自行車碟剎中，主要分為兩種類型，一種為線拉式碟剎(機械式)，一種為油壓式碟剎。
1.線拉式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片(來令片)磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果；
2.油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裡面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。
兩種碟剎的最主要區別就在於傳動介質。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力，來對碟片產生制動；油壓式碟剎通過對油管內的剎車油施加壓力，用油來推動剎車片對碟片產生制動。所以，線拉式碟剎與我們平時使用最普遍的『V』剎原理類似。除碟片與剎車皮外，兩者剩餘的東西基本通用。而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品。
線拉式碟剎與油壓式碟剎兩者的性能評比

1.線拉式碟剎，因為其剎車動力是靠剎車線來傳遞，所以避免不了會出現和『V』剎相同的弱點：因
線本身的長度、彈性，和外殼磨擦等種種因素，而流失了剎車力道，產生剎車不足的現象。以上的缺點，我們可以通過更換剎車線及保養好剎車線在線管內的潤度來解決。

2.油壓式碟剎，該剎車系統使用的傳動物質為油質物體，(一般常見使用的多為DOT標准用油、礦物油。其中DOT-3或DOT-4是汽機車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性，但是該物質有毒、有腐蝕性，可以溶化烤漆，好處是會吸收水份。礦物油它的成份很純，雖無毒，卻也不會吸收水分，洗不掉油漆。優點是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會有所減損。)因為在使用油質物體進行傳動過程中首先要保證的就是密封屬性，所以油壓式碟剎在傳動過程中會最小的丟失動力。同時與線管相比，油質物體在油管內傳遞的過程中比剎車線在線管內傳動產生的摩擦更小，從而更有效的降低動能的損耗，增強剎車力度。兩者的性能比較，最大的卻別就因為其傳動物質的不同，而因其制動效果的不同。線拉式碟剎因為種種因素造成力度的丟失而致使剎車性能衰減，油壓式碟剎因其在傳動中最小的丟失動力而使剎車性能增加，同時摩擦力的減小也為剎車時提供了良好的手感(用很輕松的力度就達到很大的剎車效果)。

外觀上並沒有很直觀的差別

『陸』 誰能看看我這個電瓶車，前剎是碟剎還是油剎

1，屬於碟剎，具體分類是油碟剎。明顯可見粗大油管、下面凸起的細嘴（放油、重新灌油用的）。線碟剎是沒這么粗的管線和放油嘴的。 2，調節方法其實簡單，會調自行車油碟剎，那麼也能調這個。摩托車上的油碟剎也一樣，相同的原理、結構，只不過要想法把前輪架空、使摩托車調碟剎用的工具（和自行車調碟剎的也差不多 只不過尺寸很大）。

『柒』 這種電動車剎車是油剎嗎

是的！這種剎車是碟剎，利用剎車油和油泵使剎車碟片夾緊剎車盤實現剎車的，有可以叫油剎，這個電動車前後都是油剎

『捌』 電動車怎麼看是油剎還是碟剎 哪個好

碟剎前面是個盤，像是光碟的樣子，油剎沒有，不過碟剎也統稱油剎，碟剎好，剎車靈

『玖』 電動車的油剎原理是什麼

電動車油剎的原理：電動車的小油泵,當剎車時油泵里的油產生壓力,來推動剎車片以達到制動目的,控制剎車盤。

電動車和汽車的剎車原理幾乎一樣，就是金屬膜片在你剎車的時候與輪胎轉軸金屬圈緊密結合，通過摩擦時車減速直到停止。電動車剎車把手頂著一個活塞的東西（在儲油盒裡），通過活塞壓縮油產生油壓從而進行剎車。

當松開剎把時，因為有油壓的存在活塞會進行復位，從而使剎把手復位，剎把手再頂著開關（起剎車斷電保護作用）。這套系統有兩個重要的部分，油和密封圈。

密封圈如果磨損了壞了，起不到密封作用，那麼這油剎就不會騎作用了，除非換密封圈或整個換，不過一般正常使用還是沒那麼容易壞的。

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電動車油剎的維護：

1、經常換制動液。

許多用戶往往是買回新車直到車輛損壞都沒有更換過，這種做法是不對的。制動液俗稱剎車油，用來將駕駛員的力量傳輸到制動器上。

如果剎車油臟，黏度增大，就會直接影響車輛的制動力，具體表現在駕駛員感覺剎車「過軟」。因此，車輛每行駛半年應更換一次剎車油。

2、檢查易損件。

油剎制動系統需要定期關注的除制動液外，再就是易損件剎車片。車輛在行駛過程中，道路上的沙石會經常捲入制動轂與剎車圓盤所包圍的空間中，這些被捲入的雜物會高速撞擊剎車片。

在制動過程中，會引起剎車片磨合不均勻。所以在剎車時會感到力量不足，反應遲緩，有時會有抖動現象，因此應定期檢查剎車片的磨損程度及表面是否均勻。

參考資料:網路-油剎

『拾』 電動車油剎和手剎有什麼區別

一、性質不同

1、油剎：一種剎車控制系統，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。

2、手剎：將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

二、特點不同

1、油剎：

（1）油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備。

（2）油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。

2、手剎：在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

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傳統的手剎需要依靠駕駛員手動松開手剎或熟練的油門和離合器在坡道上起步時才能平穩起步。自動保持自動駐車功能通過坡度感測器由控制器提供精確的駐車力。

在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

即使城市堵車停止，只要啟用自動保持功能，相應的自動泊車功能也會被激活。智能自動保持自動駐車功能可在車輛紅燈或上坡或下坡停車時自動啟動四輪制動器。即使是在D檔或n檔，也不需要一直踩剎車或使用手剎，車輛靜止不動。