汽車雷達可以測量什麼

❶ 汽車前部安裝雷達的作用

前雷達探頭裝在前保險杠上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。它最大的好處是能探索到那些低於保險杠而司機從車內難以看見的障礙物，並報警，如花壇、玩耍的小孩等。

駐車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，是根據蝙蝠在黑夜裡高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。

能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

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機動車雷達的發展。這些事故導致的經濟損失與不斷下滑的機動車雷達的成本之間的成本收益比，充分說明它將得到廣泛的應用。從汽車製造商的角度來說，雷達是吸引消費者購買的另一大特色，它是潛在的收入來源和競爭優勢。

而且法規部門和公共部門也有可能要求更安全的汽車。從汽車所有者的角度而言，汽車雷達作為一個安全裝置，方便而且不是很昂貴，這對消費者很有吸引力。它還具有更實際的重要性，即它可以承擔一些需要注意力、判斷力和技術性的工作，從而降低駕駛的強度，減少駕駛員的負擔。

此類雷達能根據車輛當前的方向和速度測量到在車輛前方路上可能引起碰撞的危險障礙物，因此它適用於大氣能見度低的情況以及實際判斷力不理想（車距太短、速度太高）的情況。它的目的是警告駕駛員要打開氣囊或其他制動設備，控制汽車的速度。

❷ 車上的雷達測距是什麼啊

最佳答案

雷達測距,是在高速行車時,自動保待車與車的間距.
通常是自己先設置好車與車的間距,車在高速上行駛的時候,駕車人可以自己行調節車的巡航速度,如100KM,120KM等等,設置好後,車會自己動向前行駛,方向還是要自己控制的,只是可以不要踩油門.當前方有車時,行車電腦會自己檢測,並自己保待好車的間距.並向前行駛.車間距過近時,電腦會自己降低速度,保待車距.

還有一種是倒車雷達,在倒車時起到一定的輔助作用,當車的前方和後方,30CM到10CM處有物體或牆時,會有提示音.距離有的是可以自己調節的.

❸ 汽車前面和後面的雷達，是怎麼工作的

倒車雷達系統的組成

倒牛宙系統又稱駐車輔助系統。在倒車過程中，如果在車輛要經過的路徑上有障礙物，則停車距離控制系統會向駕駛員發出警告。

倒車雷達系統由倒車雷達ECU、倒車雷達蜂鳴器及數個(通常為4個)安裝在(後)保險杠上的倒車雷達感測器等組成。如果安裝後攝像頭，則會在導航屏上提供車輛後部區域的圖像。

倒車雷達蜂鳴器通常安裝在儀錶板橫梁的上部，靠近駕駛員側，由螺栓固定。有的則是安裝在組合儀表內部，或者說是由儀表內部的報蜂鳴器完成這一功能。

倒車雷達感測器俗稱探頭，安裝在後保險杠上，包括左、左中、右中、右感測器，由外向內嵌入式安裝，如下圖所示。各感測器的安裝位置都有規定，不能裝錯，否則可能引起誤報。

工作原理

倒車雷達系統就是利用超聲波信號，經倒車雷達主機內微電腦的控制，再從探頭的發射與接收信號過程中，比對信號折返時間而計算出障礙物距離，然後由報警器發出不同的報警聲。與障礙物的距離=發收時間差×聲速/2。

當車輛掛到倒車擋時，倒車雷達ECU使用超聲波感測器監控後保險杄周圍的區域，如果監控區域內檢測到物體儀表組件內的聲音報警裝置就會發出聲音警告。系統能夠探測到比較堅硬的固體障礙物同時也能探測到鐵絲網和柵欄之類的物體。側面兩個感測器的檢測范圍是距離保險杠拐角處60cm的區域。

當探測到的距離在側部小於20cm，或在中部正後方小於30cm時，聲響信號將變為持續音以避免碰撞保險杠。

倒車雷達系統電路示例，點火開關處於ON/ START位置時，電流通過車身熔絲盒中熔絲F1，到倒車燈開關端子2。當變速器操縱機構處於倒擋位置時，電流從倒車燈開關端子1輸岀，到倒車雷達控制器端子1，為倒車雷達控制器提供電源。倒車雷達系統電路

①電流從倒車雷達控制器端子7輸出，到倒車雷達左感測器端子2，從倒車雷達左感測器端子1接地，檢測左側是否存在障礙物。

②電流從倒車雷達控制器端子8輸出，到倒車雷達中感測器端子2，從倒車雷達中感測器

端子1接地，檢測中間是否存在障礙物

③電流從倒車雷達控制器端子15輸出，到倒車雷達右感測器端子2，從倒車雷達右感測器端子1接地，檢測右側是否存在障礙物。

❹ 汽車主要的雷達有哪些

汽車的主要雷達就是倒車雷達了，還有四個角的探測雷達，可以幫助停車，倒車和駕駛安全。

❺ 汽車雷達探點有什麼用 謝謝、、

你好，雷達探點就是超聲波感測器，用於發射以及接收超聲波信號，通過超聲波感測器可以測量距離。
目前較為常用的是壓電式超聲波發生器，它有兩個電晶片和一個共振板，當兩極外加脈沖信號，它的頻率等於壓電晶片的固有震盪頻率時，壓力晶片將會發生共振，並帶動共振板振動，將機械的能轉為電信號的這一過程，這就成了超聲波探頭的工作原理。

❻ 汽車上的毫米波雷達和激光雷達哪個好

激光雷達和毫米波雷達的區別在於，激光雷達是以激光作為探測手段，而毫米波雷達是以毫米波作為探測手段；毫米波的波長在毫米級，激光本質上也是電磁波，但是波長要小得多，在幾百個納米左右，大約是毫米波的千分之一到萬分之一之間。

從實際效果來看，激光雷達獲得的點雲數據經過處理之後可以用AI識別，精確判定障礙物的類型，是人還是狗，是個汽車還是棵樹，進而根據障礙物類型更智能地給自動駕駛系統作為判定依據。而毫米波的探測精度則低了很多，只能判定障礙物的大體形狀和距離，無法用於獲得比較精確的輪廓和三維形狀信息。毫米波雷達在L1、L2級別的自動駕駛輔助系統中已經廣泛裝車了，比如自動跟車的功能，很多都用到毫米波雷達。

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❼ 汽車的倒車雷達可以監測到玻璃嗎

可以，汽車倒車雷達是超聲波形式，倒車時超聲波發射器不斷向後方發射超聲波，當超聲波遇到障礙物就會反射回來被超聲波接收器接收，根據返回聲波的時間就可以計算離障礙物的距離。與物體是否透明無關。

❽ 高速公路上測速雷達是如何給車輛測速

目前，交通測速採用的技術手段有：地感線圈測速、超聲波測速、紅外測速、視頻測速和雷達測速等。其中，超聲波測速准確度易受車型、車高變化以及環境影響；紅外測速准確度易受現場灰塵、冰霧等環境影響；地感線圈測速雖然性能穩定，不受天氣、光線、能見度等條件影響，但其測速感測器需埋設在路面下，使用壽命與可靠性受路面條件影響極大，且感應線圈安裝維護成本高、不能檢測靜止車輛。而基於多普勒效應來測量車輛速度的測速雷達，配合相機拍照，以及圖片數據處理模塊組成的雷達測速抓拍系統以其結構簡單、安裝方便、環境適應性和穩定性較好，測速准確、維護成本低等特點，成為了目前交通測速主要採用的設備。
雷達測速抓拍系統通過測速雷達對被測車輛速度進行測量，判斷被測車輛是否超速；通過高清圖像採集單元進行違章超速車輛的圖像採集，為交通執法部門提供超速車輛速度、違法時間和違法地點等信息，並以圖像的形式作為日後執法證據。同時系統根據網路狀態和用戶實際需求，可實時或定時上傳抓拍的違法圖片和設備的運行狀態，違法數據的採集也可通過在現場採集後再上傳到交通指揮中心違章資料庫中。
其中，雷達測速抓拍系統的性能取決於測速對超速車輛的抓拍率，以及對所有車輛目標的速度測量和定位準確度等。巍泰技術（武漢）有限公司平板型測速雷達TBR-100與交通信息檢測側裝微波雷達TBR-310基於微波多普勒效應，可准確測量車輛速度，解決了系統測速不準和異常速度的問題，測速精度為-4~0km/h；觸發精準，觸發位置精度小於1m；抓拍車輛位置的一致性高，除了能夠抓拍車道上正常行駛的車輛外，還具備抓拍跨線行駛及逆向行駛車輛的功能，抓拍率高達99%；同時，具有較好的環境適應性與穩定性，能夠適應溫度變化和濕度變化較大的室外工作環境。
根據安裝方式與檢測方式的不同，TBR-100與TBR-310可分別應用於高速公路、城市道路、國省道和縣鄉道路等各類道路的卡口/固定式雷達測速與移動/攜帶型雷達測速。目前，兩款雷達產品均已通過了公安部安全與警用電子產品質量檢測中心檢驗評定。其中，TBR-100已獲得《計量器具型式批准證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通執法部門進行違法超速抓拍取證的依據。

❾ 行車雷達是什麼東西啊！

行車雷達是用於汽車或其他地面機動車輛的雷達。

汽車雷達顧名思義是用於汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基於不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業意義。

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選購技巧

1、產品質量

汽車倒車雷達產品質量的好壞直接關繫到倒車雷達所應起的作用。它包括：產品的靈敏度、盲區的大小、產品是否正常工作。一般的設計倒車雷達探測距離應為1.5-0米。

一些品牌的倒車雷達因其敏感度不夠，探測距離僅為0.9-0.2米，會給司機的判斷及採取措施帶來一定的困難。尤其是如存在較大探測盲區，將使倒車雷達失去應有的作用。產品由待機狀態轉換為工作狀態，是否有聲音提示也比較重要，它可以提示司機倒車雷達是否正常開始工作。

2、適應性

汽車倒車雷達對周圍環境的適應能力這一點是非常重要的，由於全球環境的轉變，夏季溫度普遍偏高(室外溫度約40左右)，冬季溫度偏低。某些品牌的適應性較差，在高低溫的狀態下，車未啟動就產生報警，且對雷達的壽命有明顯的縮短。

3、安裝

汽車倒車雷達分為粘附式與開孔式兩種安裝方法。但是在安裝問題上，要注意安裝位置的高低、角度以及探頭分布的距離等，如不注意這些問題，會影響探頭的探測結果。

❿ 汽車前雷達是幹嘛的

汽車前雷達是能夠探測車頭前方區域，以警示聲音來幫助駕駛者在向前停車的時候判斷前方障礙物的距離，以保障不被位於前方視線死角的障礙物刮蹭。目前，裝備前泊車雷達的車型並不是很多。但這個功能對於新手而言非常實用和方便，在向前泊車和在城市擁堵路段保持前車距離的時候能幫助新手掌控狀況。