汽車車漆鼓泡起泡是什麼原因

⑴ 車漆起泡怎麼處理

假如汽車上的車漆起泡，需要到專業的修理店或是4s店找專業的修理人員進行修理。

車漆起泡的原因可能是油漆質量不好影響到的，大多數來說，汽車使用質量不好的油漆進行修補後，經過一段時間之後，油漆就會發生變化，有這種狀況往往需要重新噴漆解決。

還有可能是汽車噴漆時，修理人員的技術不精湛或是施工流程不嚴謹影響到的，車漆的施工條件和技術是需要很高的要求的，噴漆以前需要在乾燥的環境下進行，噴漆用的噴槍連接的空氣管道必須維持乾燥，裡面不可以摻雜水，假如摻雜水就有可能引起車漆起泡。

油漆噴塗過厚也有可能影響到車漆起泡，假如車漆噴塗過厚，往往會影響到油漆的整體厚度太厚漆體有下流的狀況，在加上後期的拋光沒有處理好，使用一段時間之後，車漆就會起泡。

車漆的日常保養

1、洗車應定期，洗車全靠天下雨是錯誤的，雨水對漆面的影響是疊加的，一開始或許沒有太多感覺，長時間後會加速漆面受損。正確的做法應該是下雨過後沖洗一下愛車，並擦拭乾凈水分。

2、打蠟、封釉、鍍膜等漆面美容項目均可以有效保護車漆。

3、如果沾上了瀝青、鳥糞、口香糖等，一定要及時清理掉，否則會進一步腐蝕車漆。

⑵ 白色車漆裡面看起來有氣泡咋回事

有可能是生銹，也有可能是其他原因。
車漆氣泡的原因有：

1、油漆質量不好

這種問題經常發生在外面的路邊店，這類店往往做油漆的價格非常的低，因為他們使用的也都是低質量的油漆，這些油漆噴到車上，產生的質量也就可想而知了。

2、施工條件與過程不嚴謹

油漆的是施工條件與技術是需要很高的要求的，在進行噴漆前漆面嚴禁有絲毫的水分；前期的漆面填補灰（原子灰）需要在乾燥的環境下徹底曬幹才能進入漆房噴漆；噴漆用的噴槍連接的空氣管道必須保持乾燥，不容許有絲毫水分，以上幾點也是造成汽車漆面起泡的重要原因。

3、油漆噴塗過厚

油漆的噴塗過層沒有多加註意或者施工人員的技術受限，往往會導致油漆的整體厚度太厚而漆體下流，加上後期的拋光的沒有處理好，也會為以後漆面起泡埋下伏筆。

4,起起泡就是你內部的氣泡沒有排出，固化時候都向表面移動，最後在表面集結了。

⑶ 汽車漆面起泡如何自救

面漆起泡是塗裝過程中常見的弊病之一，其定義為：塗層因局部失去附著力而離開基底鼓起，使塗膜呈現圓形的突起變形。泡內可含液體、蒸氣、其他氣體或結晶物。產生這種塗裝缺陷的因素很多，如在沒有干透的基層上塗漆，當漆膜乾燥後，內部的溶劑或水分受熱膨脹而將漆膜鼓起，形成氣泡；又如處理金屬底層時，凹坑處積聚的潮氣未予除盡，因局部銹蝕而鼓泡。本文就生產過程中出現的實例對塗裝過程中出現的面漆起泡問題進行了探討，並提出了相關措施和解決方案。
事例還原：
2．1狀況描述
某公司塗裝車間在夏季施工過程中，皮卡車面漆層中經常出現米粒狀漆泡，出現漆泡的時問一般在塗裝面漆後3～4天，把漆泡擠破後，里邊有液體存在。所用的杜邦C500531白低溫面漆、C600寶石藍低溫金屬漆，湖南關西RC.5000深綠低溫金屬漆，西安惠安丙烯酸聚氨酯面漆等均有此種弊病產生。這種現象夏季到來以前沒有出現過，而本年夏季雨水非常多，從5月一直到10月經常下雨，空氣濕度很大。
2．2原凶分析
該公司皮卡車塗裝工藝流程為：「脫脂-水洗-表州-磷化-水洗-陰極電泳底漆-烘乾-膩子找補、打磨-噴塗中塗漆-烘乾-找補-濕打磨-沖洗、擦拭-烘乾-濕碰濕噴塗金屬漆和罩光清漆-烘乾-修補-下線」。用漆：中塗、金屬漆和罩光清漆均為雙組分丙烯酸聚氨酯漆。車體面漆起泡位置：車頂及手不易夠到的地方沒有起泡，起泡位置多集中在推拉車身部位、工作服容易接觸部位、工件邊緣部位。具體位置見下圖中斜線部分：
另一種皮卡車型塗裝工藝流程與上述工藝流程差不多，只是噴塗的中塗漆為免打磨中塗，在噴面漆前對有缺陷的地方進行少量於打磨、修補，然後噴塗金屬漆和罩光清漆，烘乾。該種車型噴塗完畢放置3～5天後沒有出現面漆起泡現象。
從這兩種情況來看，出現面漆層起泡現象的第一種車型僅僅是多了一道濕打磨、水洗工序，並且漆泡位置又多發生在推拉車身部位、工作服容易接觸部位、工件邊緣部位，其他部位基本沒有，而這些部位又都是人的手、工作服等容易接觸和碰到的地方，在這種接觸和碰的過程中，就會把少量的鹽分帶到車體上，而水洗又沒有完全洗掉。綜合以上因素，判斷該種車型出現面漆起泡現象的原因是：起泡部位有少量鹽分的存在；這個夏季雨水較多，空氣濕度較往年偏大許多；面漆漆膜從烘乾室內出來後未完全乾燥。在如此大的空氣濕度下存放，漆膜又未完全乾燥，導致其緻密性下降，有鹽分存在的車體部位因為鹽分的作用，使少量水分被吸入漆膜，等漆膜完全乾燥後，水分就被封在了裡面，遇到高溫就會起泡，出現漆膜弊病。而不存在鹽分的部位，這種作用不明顯，這些部位就不存在起泡問題。這就解釋了為什麼起泡部位多發生在推拉車身部位、工作服容易接觸部位、工件邊緣部位以及起泡為什麼多發生在3～4天後的原因。
在夏季雨季以前沒有出現這種現象，是因為空氣濕度較小，即使有少量鹽分的存在也很難吸入足量的水而產生起泡現象。
2．3解決措施
針對這種情況，採取以下措施進行防治：
首先，對油漆工的工裝如工作服、手套等進行檢查，必須嚴格按工藝要求進行。工作時，工作服、手套等必須干凈、整潔，在工作中嚴禁裸手、工作服接觸車體。另外清洗水必須保證合格，不被污染。其次，對塗裝工藝流程進行調整：在噴塗完中塗，烘乾、膩子找補後，不再進行濕打磨，而採用干打磨，以避免濕打磨時將鹽分帶到車體上。干打磨完畢後進行清潔處理、擦拭乾凈。
另外，對噴塗設備及輔助設備的清潔度進行檢驗：除了每日對冷凝器、空氣濾清器、油水分離器定期檢驗外，還可每日在噴塗前，對接噴槍的管道末端用乾燥的濾紙檢測空氣是否清潔乾燥，放氣30s，連續放3次。
採取上述措施後，該類車型的起泡問題基本得到了控制，解決了夏天雨季施工面漆層易起泡的難題。
3.結語
漆膜起泡原因多種多樣，需具體問題具體分析，只要細加分析，一定能找出其原因，從而為找到解決方案打下基礎。希望本文能舉一反三，有助於大家解決實際生產中出現的漆膜問題。

⑷ 噴漆後有氣泡，什麼原因

導致現象的原因是，塗層內有氣體突破塗層鼓起形成氣泡，進而破裂或磨破形成針孔。當塗層之表層干速稍微高於內部，當表層開始凝結而內部溶劑或空氣還在繼續蒸發時即會突破塗層表層形成氣泡。

1、塗料粘度過高，一次塗厚，填孔不實含有空氣，特別是一些多孔性基材沒有做封閉底漆易出現該現象；

2、噴塗空氣壓力過高，塗料中混入空氣過多；

3、被塗表面附著油分、灰塵、汗水等，這些不潔物周圍集結水分；

4、塗料與被塗表面之溫差過大；

5、稀釋劑使用不當、固化劑添加過量；

6、塗裝環境溫度過高或相對濕度過高；

7、當採用加熱乾燥塗層時，溫度過高，塗層加熱之前靜置時間不夠，溶劑未充分揮發，塗料本身帶入氣泡，攪拌時產生的氣泡未消除等等。

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解決方法

1、配用適宜適量之稀釋劑、固化劑，調整適宜塗料粘度，控制噴塗厚度；

2、作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；

3、調整適當的空氣壓力，減少空氣的混入，一般入槍前氣壓表設定在0.2MPa；

4、改善作業環境，控制適宜溫、濕度;延長重塗時間，使下層乾燥充分；

5、調配好油漆後要靜置10分鍾後噴塗；

6、採用加熱乾燥塗層時，控制靜置時間使溶劑充分揮發再預加熱塗層。

⑸ 補漆後車漆起泡是什麼回事

應該是沒有噴底漆所導致的。

⑹ 本田繽智車漆為什麼起泡

車漆起泡主要原因是中塗層封閉能力相對較差，即使底漆及中塗漆膜有水汽存在，它可以通過漆膜的微孔揮發出來。而面漆層的漆膜相對封閉性強，特別是雙組份漆在完全反應，如果漆膜內含有水汽則揮發不出來，受天氣氣溫及底層水汽膨脹的作用，面漆膜局部受力而產生鼓泡現象。產生米粒狀漆泡的季節性比較明顯，中原地區大多發生在七、八月份並且是雨水及潮濕天氣，由於在這個季節，空氣中含有大量的水份，即使是噴漆室，有時濕度也大於70％。在油漆噴塗時有時被塗物面經水磨後，很難將水份揮發完全，如果在含水份的表面上噴塗油漆，由於水汽量比較少，在物面上呈霧狀分布。在油漆覆蓋並成膜過程中，水汽可隨同溶劑的揮發而揮發掉，干固後，漆膜對水汽進行了封閉，遺留在漆膜下的水汽遇到氣候變化，漆膜下部的水汽膨脹，就會將漆膜頂起，而形成漆泡，一般需3—5天。綜上所述，產生漆米粒狀漆泡的原因主要是被塗物表面含有水份。

⑺ 車漆起泡什麼原因

車漆氣泡的原因有：

1、油漆質量不好

這種問題經常發生在外面的路邊店，這類店往往做油漆的價格非常的低，因為他們使用的也都是低質量的油漆，這些油漆噴到車上，產生的質量也就可想而知了。

2、施工條件與過程不嚴謹

油漆的是施工條件與技術是需要很高的要求的，在進行噴漆前漆面嚴禁有絲毫的水分；前期的漆面填補灰（原子灰）需要在乾燥的環境下徹底曬幹才能進入漆房噴漆；噴漆用的噴槍連接的空氣管道必須保持乾燥，不容許有絲毫水分，以上幾點也是造成汽車漆面起泡的重要原因。

3、油漆噴塗過厚

油漆的噴塗過層沒有多加註意或者施工人員的技術受限，往往會導致油漆的整體厚度太厚而漆體下流，加上後期的拋光的沒有處理好，也會為以後漆面起泡埋下伏筆。

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關於汽車油漆的保養

1、車輛使用過後：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。

2、雨後及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質及灰塵，雨後車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。

3、洗車時應該注意：首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別，漆面保養非常重要。另外，要待發動機冷卻後進行洗車，更不要在烈日下或高溫下清洗車輛，以免洗車用的洗潔劑被迅速烘乾而留下痕跡。自己動手沖洗車輛時要盡量使用專用洗滌劑和中性活水，切忌使用鹼性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，這些鹼性物質會對漆膜造成損害，會洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

4、擦拭車輛：清洗後的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。

5、對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡或誤粘到車體上的雜質要及時清除。如果清水沖洗不掉，應須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油等化學溶劑消除，以免傷害漆面。

⑻ 汽車噴漆起泡是什麼原因

出現起泡的原因

1. 塗料粘度過高，一次塗厚，填孔不實含有空氣，特別是一些多孔性基材沒有做封閉底漆易出現該現象；

2. 噴塗空氣壓力過高，塗料中混入空氣過多；

3. 被塗表面附著油分、灰塵、汗水等，這些不潔物周圍集結水分；

4. 塗料與被塗表面之溫差過大；

5. 稀釋劑使用不當、固化劑添加過量；

6. 塗裝環境溫度過高或相對濕度過高；

7. 當採用加熱乾燥塗層時，溫度過高，塗層加熱之前靜置時間不夠，溶劑未充分揮發，塗料本身帶入氣泡，攪拌時產生的氣泡未消除等等

解決方法

1. 配用適宜適量之稀釋劑、固化劑，調整適宜塗料粘度，控制噴塗厚度；

2. 作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；

3. 調整適當的空氣壓力，減少空氣的混入，一般入槍前氣壓表設定在0.2MPa；

4. 改善作業環境，控制適宜溫、濕度;延長重塗時間，使下層乾燥充分；

5. 調配好油漆後要靜置10分鍾後噴塗；

6. 採用加熱乾燥塗層時，控制靜置時間使溶劑充分揮發再預加熱塗層。

汽車噴漆注意事項介紹：看漆面

首要的，漆面平整度。漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有「流漆」。這些問題都是有可能存在的，說是汽車噴漆是無塵操作，但在4S店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多的話漆面就會有流動的痕跡，很影響美觀。像這些諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許就可以解決，如果噴漆質量明顯太次可以要求重新噴漆，這是作為消費者的權利。

汽車噴漆注意事項介紹：油漆的組成

汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。

（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。

（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。

（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。

（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。

⑼ 長安CS35車漆嚴重起泡太難看了...

處理辦法
1、將泡刺破，如有水冒出，即說明漆層底下或背後有潮氣滲入，經太陽一曬，水分蒸發成蒸氣，就會把漆皮頂起成泡。
2、用熱風噴槍除去起泡的油漆，讓木料自然乾燥，然後刷上底漆。
3、最後再在整個修補面上重新上漆。若泡中無水，就可能是木紋開裂，內有少量空氣，經太陽一曬，空氣膨脹，漆皮就鼓起了。面對這種情況，先刮掉起泡的漆皮，再用樹脂填料填平裂紋，重新上漆，或不用填料，在颳去漆皮後，直接塗上微孔漆。
汽車漆面氣泡的原因：
1、 施工條件與過程不嚴謹
油漆的是施工條件與技術是需要很高的要求的，在進行噴漆前漆面嚴禁有絲毫的水分;前期的漆面填補灰(原子灰)需要在乾燥的環境下徹底曬幹才能進入漆房噴漆;噴漆用的噴槍連接的空氣管道必須保持乾燥，不容許有絲毫水分，以上幾點也是造成汽車漆面起泡的重要原因。
2、 油漆質量不好
這種問題經常發生在外面的路邊店，這類店往往做油漆的價格非常的低，因為他們使用的也都是低質量的油漆，這些油漆噴到車上，產生的質量也就可想而知了。
(9)汽車車漆鼓泡起泡是什麼原因擴展閱讀：如何保養車漆
NO.1封釉
封釉除了蠟能起到的作用外，更重要的是其能增加車漆強度，防止風沙打在車身上時造成的細小劃痕。保持時間相對較長，可以達3至4個月左右。
消費建議：汽車美容店推出的封釉套餐基本都是以年為單位，分幾次來做。首次封釉時，一般都會通過拋光來徹底去除車身上的各種氧化物、瀝青、蚊蟲殘屍、劃痕等。
但在隨後幾次的封釉過程中，千萬不要再讓美容店頻繁使用拋光，即便需要使用，最好也是局部使用，再補釉，最後再整體封釉(釉產品可在車漆上進行疊加)。價位一般在800元左右/年。
NO.2打蠟
打蠟是一種最傳統、最經濟的車漆保護方法。主要作用是抑制外界有害成分對車漆的氧化，抗紫外線，能提升一定車漆光亮度。但保持時間較短，一般在1個月左右，而且怕水，遇到下雨或洗車就會失去作用。
消費建議：車蠟產品很便宜，一盒蠟價位一般在100-300元左右，可以使用20-30次左右。建議消費者可以自己購買車蠟，價位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大約20-30元/次(有的美容店買蠟免費加工);
也可進行DIY，首先將車清洗干凈，不收水，用「粘土」(價位100元左右)在車身上滾動，將車身上的附著物、污跡等粘下來，再以旋轉的方式給車身均勻上蠟，等待10-20分鍾，車漆表面產生灰白物質後，再用乾燥的純棉毛巾按水流方向上下擦拭。新車盡量不要打砂蠟。
由於保持時間比較短，需要經常打蠟，相比比較麻煩，但一定要堅持才有效果。沒有經過拋光，無法處理掉劃痕等

⑽ 汽車表面起包什麼情況

你好，造成車漆起泡的原因有很多，可能是漆面內部銹蝕造成，但主要原因是由於塗物表面含有水份未乾，又急於噴塗導致。車漆面漆層的漆膜相對封閉性強，特別是雙組份漆在完全反應，如果漆膜內含有水汽，很難揮發掉，然後受高溫影響，底層水汽會因此膨脹，面漆膜局部受力而產生鼓泡現象。
也有可能是補漆過程中導致的：
（1）油漆質量不好
這種問題經常發生在外面的路邊店，這類店往往噴漆價格都比較低，因為他們使用油漆質量都不怎麼好，噴塗後可能存在一些問題
（2）施工條件與過程不嚴謹

噴漆需要好的施工環境和一定的技術，在進行噴漆前漆面不能存在有一點水分；補漆前漆面需要填補原子灰，之後要在乾燥的環境下徹底曬干，才能進入漆房噴漆；噴漆用的噴槍連接的空氣管道必須保持乾燥，不容許有絲毫水分。如果沒有做到以上幾點，都可能造成汽車漆面起泡。
希望我的回答能幫到你