汽車換輪轂有什麼影響

㈠ 改裝輪轂輪胎對汽車的影響究竟有多大

很多人在購得新車後的第一件事，就是為愛車換輪胎輪轂，因為通常輪轂與輪胎是相互搭配的，因為輪轂尺寸增大或減小後，輪胎的扁平比也會跟著升高或降低。

在選擇輪胎的時候必須考慮輪胎的胎質，胎質較軟的輪胎雖然有較佳的抓地性，但是相對的耗損也比較大、使用壽命短，而胎質較硬的輪胎雖然使用壽命較長，但吸震的效果較差，尤其是扁平比較低的輪胎，且舒適性也不理想。

一般來說，車的重量分為兩個部分，在懸掛系統以上的重量稱之為懸掛（車身）重量，而輪胎、輪轂、制動系統的重量被統稱為非懸掛重量。懸掛重量對於操控性造成的影響，可以通過避震器、彈簧、防傾桿來克服，而由於非懸掛重量轉移時沒有懸掛系統來克服，所以只能將其輕量化才能達到應有的效果。

輪胎與制動系統的改裝對於非懸掛重量的影響並不大，影響最大的是輪轂的改裝。目前市場上所流行的輪轂，一部分是鑄鐵材質（鑄鐵材質在此不做更多解釋），一部分是鋁合金材質。鋁合金輪轂最大的優點就是重量輕、豐富美觀以及變化豐富。而有些更講究的品牌，比如巴博斯製造的輪轂，採用的是更高級的鋁鎂合金製造。

再談談比較熱門的底盤改裝，底盤改裝項目里比較火的是避震器的改裝。避震器是減震筒與避震彈簧的統稱。彈簧的功能在於支撐車身重量，並且會吸收輪胎經過不平路面時所產生的震動，而減震筒的功能主要是抑制彈簧的反彈力，還會吸收輪胎突然受到的沖擊力。

在改裝懸掛系統時，減震筒與彈簧的搭配有相當密切的關系。而想要達到理想的避震效果與操控，減震筒與彈簧的搭配必須恰當，最好選用市面上的避震套裝。目前市面上所流行的改裝避震套裝有許多是採用軟硬可調的設計，這種避震組不僅適用於不同的路面，更能達到不同車主的要求，可說是相當不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 輪轂的樣式對車輛的性能有沒有什麼影響呢

輪轂的樣式改裝，對車輛的性能有影響，而且影響很大。

在造型選擇上，不僅要美觀還要有較強的抗沖擊力，散熱性能還要好。車輛在通過崎嶇的路面時，為了保持平衡，輪轂和減震器需要承擔大部分的力。並且在高速經過減速帶時，輪轂非常容易受損，所以選擇輪轂要根據車輛的自身體重和輪轂的抗沖擊力程度來選擇。同時還要為了方便散熱，要選擇通風性好的輪轂。

所以廣大車友們一定要慎重考慮一下對愛車的輪轂改裝，以免降低車輛的安全性。

㈢ 汽車改裝時替換不同尺寸輪轂，都會帶來哪些後果

改變已領牌照機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結構、更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記；由於輪子大小不等，輪子的線速度不一致會造成駕駛困哪、車輛傾斜、走直路有拐彎現象，容易造成翻車事故。一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那麼輪胎的扁平率肯定就要降低了。

換更大的輪轂，則需選用更高扁平比輪胎，保證整個車輪的半徑不變就不會影響公里數。如果選擇與車輛不匹配的車輪，會造成很多弊端，更大尺寸的輪圈搭配的輪胎都會相對要寬一些，在車輛允許的輪胎寬度范圍內，更寬的輪胎抓地會跟好，但是油耗也會相應增加，提速也會放慢。

如果你加大了汽車輪胎的尺寸，相當於就加打了輪胎的周長，那麼在發動機同等轉速、變速箱同等檔位的情況下，周長越大，行使的速度也就越快，有的越野車會在輪轂不變的情況下，在升高懸掛後會更換更大的輪胎，如果是這樣，輪子的直徑就比原車的大，這種情況下里程錶肯定會受影響。

㈣ 車輛更換輪轂影響汽車的年審嗎

只是更換輪轂的話，不用申請，也不會影響車輛的年檢。根據《機動車登陸規定》第十條中規定改變輪轂的需要到車管所進行登記，不然不能通過年審。

改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。

相關規定

《機動車登陸規定》第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。可以向登記地車輛管理所申請變更登記

㈤ 輪轂大小對車輛有什麼影響

輪轂直接影響行車速度和穩定性，直接影響車的安全性能。輪轂的大小對車輛的影響還是比較多的，比如說車輛行駛的平順性，噪音以及油耗等。

輪轂尺寸分為直徑和寬度，一般看重前者。由於受輪眉、輪拱限制，換大輪轂後要減小扁平度才能確保輪胎周長（直徑）接近，不會破壞扭矩，能順利安裝到位。換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多採用。

其次輪胎扁平度變小，高速行駛發熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。相反越野車喜歡實用高扁平度輪胎，甚至帶中央氣壓調節，以便翻越垂直牆，或者穿越沙地降低壓強。

消費者在挑選輪轂時要考慮三方面因素。一是不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，雖然穩定性得到提高了，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，而且更易損壞。

㈥ 汽車換大輪轂有什麼好處又有什麼壞處

如果汽車換大輪轂的好處，是從外觀上顯得特別霸氣，而且上一些高的台階都比較方便，不會磕到汽車的底盤，但是汽車換大輪轂的壞處是更換完大的輪轂，油耗應該會增加，而且以後檢車的時候也會造成一定的麻煩。

㈦ 汽車輪轂可以隨便換嗎

不可以。

如果未經過交通管理部門的批准，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。

一、國家關於汽車改裝的有關規定：
有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
1.改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
2.改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外，改裝汽車輪轂屬於改變汽車外形的行為，年檢時是很難通過的。

根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

汽車改裝的要求：

改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證。這樣改裝車輛才能可通過年審合法行駛。

根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

㈧ 汽車換輪轂有什麼影響

汽車輪轂換了好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是
1.改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油 如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。 如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎重考慮！