汽車掛什麼擋是空擋

① 自動檔汽車有空檔嗎用哪個字母標示

自動檔汽車有空檔，用字母N標示。

N（Neutral）為空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在 D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。

要說N擋和P擋最大的差別，那就是掛入N擋車子不會熄火，僅僅動力不輸出給驅動輪，車子不會行進，但是車輪並沒有制動力，會有後溜或移動的風險。而掛入P擋，變速器內部的停車制動裝置就會將輸出軸鎖住，汽車就沒有動力，而且帶有一定的制動效果。

(1)汽車掛什麼擋是空擋擴展閱讀

自動擋有以下幾個擋位：

1、P擋：代表的是泊車擋，當車輛停車時需要把擋掛在P擋，包括關閉發動機停車和長時間怠速停車。

2、R擋：代表的是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。

3、N擋：代表空擋，這與手動擋的空擋是一個意思，短時間停車時可以掛在空擋上。

4、D擋：代表前進擋，掛在這個擋位上車輛就會前進，在這個擋位上，變速箱會根據車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。

5、S擋：代表運動模式，當掛在這個擋位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油。

② 汽車 空檔 是什麼意思

空擋就是變速箱沒有工作，處於閑置狀態，而行駛則需掛檔，使變速箱可以行駛不同時速的速度。空擋不帶表車熄火，熄火是發動機沒有點火，整車處於無工作狀態。手動檔在空擋位置時，變速桿是可以左右擺動的，自動檔車的空檔則是在N檔的位置上。

在行車時空檔滑行並不省油，有時甚至更費油，與電噴式發動機的工作方式有關。電噴式發動機，可以根據電腦程序判斷噴油的多少。在帶檔狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空檔滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就為什麼有時空檔滑行更費油的原因。

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空檔行車的危害

將變速器處於空檔工作狀態時，驅動輪將失去驅動力，發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼，如果此時出現緊急情況而需要制動時，全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的有效的制動力，但是制動系統所提供的制動力有時也是有限的。

如果車輛載重量過大，長距離、長時間的下坡，制動器因磨擦過熱而逐漸失效，這必將引起制動距離過長；如果在雨、雪等惡劣天氣，路面濕滑以及過涉水路後等情況下制動，汽車會產生側滑，制動反應變慢，制動距離延長，影響安全；如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時採取緊急制動，則極易出現制動側滑、跑偏，甚至可能發生傾覆的危險，極大地威脅著安全。

③ 自動擋車檔位p r n d l介紹是什麼

自動擋汽車的p擋是駐車檔，r擋是倒車檔，d擋是前進擋，n擋是空擋，l擋是低速擋。

L擋，L擋主要用於汽車上下坡，其實大部分自動擋汽車並沒有這個檔位，並不是汽車功能不完善，而是用到的機會比較少，有L擋的用戶在上下坡時掛L擋汽車開起更加流暢。

M擋，M擋手動擋，這里的手動擋是指手自一體車型。在使用M擋的時候，操作和手動擋一樣，也要加減檔位。

擋位說明

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到「D」，最高可以自動升到四擋 ；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

④ 汽車為什麼要用P 為停車擋 N為空擋 R為倒擋 D為前進擋 S是什麼擋

因為這是英文單詞的首字母。

P，即Park，停車擋，汽車靜止時使用。

R，即Reverse，倒車擋，在汽車倒車時使用。

D，即Drive，前進擋，在一般道路上使用時，能根據道路情況，油門大小等自動變速行駛。

N，即Neutral，空擋，與手動變速器的空擋相同。

S，即Sport，運動模式，掛入該檔油門響更加積極，超車的時候可以使用。

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自動擋車駕駛技巧

1、只有在P、N兩擋時才可以發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，先接通電源，踩住剎車拉到N擋再點火，之後掛入D擋直接前行。這樣可以避免在P擋打火後需要經過R擋，使變速箱經歷一次反向沖擊。

2、自動擋車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩後再操作。

3、臨時停車時，掛N擋或者D擋都沒有錯，根據自己習慣即可，如果停車在半分鍾以上就掛入N擋且拉手剎。

4、對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。

空擋滑行會損害變速箱，因為自動變速箱內需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進行潤滑的，會使得變速箱內高溫造成損害。

另外，在自動擋車出故障後，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內部會被鎖死，如果強行拖行驅動輪的話，會造成變速箱的嚴重損壞。

⑤ 手動檔汽車 有P擋嗎。 那手動擋的汽車 空檔 是N擋嗎。停車擋。

• 手動擋車沒有p檔，只有自動擋有P檔，手動檔是空擋N，停車時掛空檔，拉手剎；

• 自動擋汽車換擋技巧，下圖是自動檔擋點陣圖（拓展）：

1. 自動擋車汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車(等同於手動擋車的慢抬離合器)然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。

2. 需要倒車時，將檔位掛R擋。

3. 停車時掛P擋，提手剎，熄火。

   

⑥ 什麼情況下小汽車需要掛空檔

大部分的手動檔車型，都是在變速箱掛入空檔的情況下才能發動。

有些車型踩下離合器踏板才能啟動，這樣做的目的一方面是為了安全，在啟動時切斷動力傳輸，另一方面是可以減小啟動阻力，減小起動機和電瓶的負荷，讓發動機更順利的啟動，並延長電瓶的使用壽命。因為在沒有踩下離合器踏板的情況下，發動機與變速箱中的一軸是剛性連接的。

在啟動時需要帶動變速箱中的齒輪同步旋轉，這無疑會增加很大的啟動阻力，特別是在寒冷的冬季，變速箱油的粘度較高，啟動時的阻力更大，而踩下離合器踏板，就可以把變速箱和發動機斷開，啟動時起動機只帶動發動機轉動，啟動阻力就會小很多，有利於保護起動機和電瓶。

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注意事項：

1、在等紅綠燈時，如果時間過長，一定要將擋位置於空擋上，很多人就是因為不置空擋，一不小心就抬一下離合，後果就是車熄火或者是把前面的車給撞上了。

2、在汽車的行駛過程中，有下坡路段，用戶可以放空擋，這樣會省一些油，當然不能長時間的在下坡路上放空擋行駛，這樣也是有安全隱患的。

3、在擁堵的路段，需要緩慢行駛時，也可以適當用空擋來滑行，只需要一隻腳帶信剎車就可以了。這樣既便於操作還不至於造成熄火，同時還可以降低油耗。

⑦ 手動擋的汽車哪個是泊車檔哪個是倒車檔哪個是空擋

手動擋的泊車檔和空擋都是一樣的，就是在檔位中間的那個空隙，但是泊車的時候一定要拉手剎車，

倒車檔根據車型不同，檔位的位置也不同，大多數5檔車的倒檔是在5檔的下方，少數車輛的倒檔和1檔是同一個位置，

不過掛倒檔的時候需要向下壓下排擋頭，然後掛入倒檔。

(7)汽車掛什麼擋是空擋擴展閱讀：

手動換擋

增擋

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

網路-手動擋

⑧ 為什麼汽車自動檔會設計空檔就是N檔有什麼用詳細

N擋是自動擋車型中的三大標配擋位之一，位於排擋操作台上的R擋和D擋之間，其實質就是變速箱中的空擋，作用是切斷變速器內部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸。



在水面路面或坡度不大的路面，二三十秒以上時間的臨時停車應該先拉手剎然後掛N擋，如臨時上下客、裝卸貨物、等待紅綠燈、排隊進出收費站以及交通堵塞等情況。這樣可以避免右腳長時間踩剎車而增加駕駛疲勞，也可以防止右腳不小心松開制動踏板後造成車輛突然挪動引發碰擦事故。掛N擋停車，再次起步時，無論前進還是倒退都只需移動一個擋位，比較便捷且不易出錯。

另外，過長時間掛前進擋踩剎車會導致變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。再有，如果掛P擋停車，萬一有其它車輛與己方車輛意外發生碰撞，變速箱內P擋的鎖止結構會極易遭到嚴重損壞，且保險公司一般都不賠付這一塊問題。

⑨ 掛空擋是什麼意思

開車掛空檔指的是機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"N"標識處。

將換擋桿放在空擋上，驅動輪將失去驅動力，這個時候發動機與驅動輪之間將失去動力聯系，汽車就會依靠自身慣性向前滑行，這就是所謂的空擋滑行。

車輛在等紅燈的時候，如果超過5秒的時間，長時間用腳剎就非常不科學，車要往前，剎車強制不往前，在相互長時間的博弈過程中，導致剎車片和變速箱升溫、過熱，對這兩個部件有損害，這時候用空檔來代替腳剎。

空檔滑行的危害

汽車發動機是電控的，在汽車掛擋減速滑行時會自動斷油，而汽車在滑行時掛了空擋，那麼發動機就不會斷油，轉速也會比較高，導致更多油的損耗。並且汽車空擋滑行時發動機不會制動減速，車速會更快，降低了剎車的效果，給行車增加了一定的危險性。

另外，自動擋車不可以掛空擋滑行。這是因為自動變速箱是由液壓控制系統和行星齒輪組構成，如果掛空擋滑行，發動機的速度高於車速，將導致液壓管路中的油壓不足，這會增大摩擦力、降低潤滑效果並可能使車輪抱死，而且會損害變速箱體。

⑩ 機動車上的P擋、R檔、N檔各代表的是什麼意思怎麼樣區分擋位

P擋是泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R擋是倒車擋。倒車時用。

N擋是空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

自動擋汽車掛擋時將手柄推到相應檔位即可，上面有擋點陣圖標。

(10)汽車掛什麼擋是空擋擴展閱讀

1、2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

2、1(First Gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

3、3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。

4、需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。

5、手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。