汽車a鍵是什麼

A. 奧迪汽車上的A和P是代表什麼

首先A鍵是向下按的，P鍵是向上拉或者向下壓的。
P鍵相當於是個電子的手剎，在拉上手剎後起步，它會自動解除的，比傳統的要智能。A鍵是自動駐車開關。

B. 汽車 電子手剎上有個a鍵是幹嘛用的

電子手剎旁邊有個a的意思是：自動駐車系統（AUTO HOLD），打開這個開關後，就是在行駛中當你的車輛被剎停後，即使你抬起剎車，車輛也不會繼續行駛，只有當你踩油門的時候它會自動取消繼續行駛。如果想關閉只有手動關掉。

主要優勢

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

C. 汽車電子手剎上有個a鍵是什麼

電子手剎旁邊有個a的意思是自動駐車系統（AUTO HOLD），打開這個開關後，就是在行駛中當你的車輛被剎停後，即使你抬起剎車，車輛也不會繼續行駛，只有當你踩油門的時候它會自動取消繼續行駛。如果想關閉只有手動關掉。

自動駐車系統，是一種汽車運行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

自動駐車長時間等信號要掛空擋

在使用自動駐車功能的時候若是等待時間較長則建議切換到N擋，因為當開啟了自動駐車實際等待上動力並沒有完全的切斷，就相當於一個半聯動的狀態，所以變速箱於剎車之間的相互拉扯會有一定的車輛零部件損壞。所以遇到紅燈時間長的情況，而且為了環保和減少傳動系統的磨損，自動擋的車型可直接掛入N擋會更好。

還有一些車型在等紅燈時剎車踩死或者打開自動駐車之後，變速器會有一個分離動力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動駐車功能上切換N擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全形度來講，掛N擋或許對於新手而言更是一種保護行為，不會不小心踩油門而發生一系列的交通事故等。

D. 轎車上A鍵是什麼干什麼的

汽車上的A鍵是車輛自動啟停功能開啟和關閉鍵，是用來開關一鍵啟動車型的自動啟停功能，使用這個功能的具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的駕駛員油門踏板，用以做車輛啟動的准備工作。

E. 奧迪A6L，A鍵和P鍵有何用，外面有圓圈那個。

首先A鍵是向下按的，P鍵是向上拉或者向下壓的。P鍵相當於是個電子的手剎，不過在拉上手剎後起步，它會自動解除的，比傳統的要智能。A鍵是自動駐車開關，打開它，踩剎車停穩後，即使松開剎車踏板，汽車也不會溜車。A鍵是自動駐車開關，P鍵是電子的手剎。
奧迪A6LA鍵和P鍵的用法和作用:
1.首先A鍵是向下按的，P鍵是向上拉或者向下壓的。
2.P鍵相當於是個電子的手剎，不過在拉上手剎後起步，它會自動解除的，比傳統的要智能，A鍵是自動駐車開關，打開它踩剎車停穩後，即使松開剎車踏板汽車也不會溜車。

F. 自動擋汽車a鍵是什麼意思

是自動駐車功能，自動駐車系統的英文名稱為AUTO HOLD。這個功能有點兒相當於「自動手剎」，自動駐車功能啟動，你就不用一直踩著剎車不動，或者掛空擋、拉手剎，這么復雜的操作，直接抬腳休息就OK。

而解除自動駐車，只需要輕踩油門即可！這個功能對於新手和坡起有難度的朋友來說，都是個好幫手。自動駐車功能是指使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行的一種功能。

行駛過程中遇到需要短暫停車的情況，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停防止溜車，也不用在惦記著拉手剎。

上車起步的時候系統會自動剎車防止倒滑，等起步的前牽引力達到可以往坡上走的程度系統會自動釋放剎車前行。

有了AUTO HOLD這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作步驟，自動擋車型也不用頻繁由D到N、由D到P來回切換了。最最重要的是我們的右腿得到了解放，「溜車」也得到了避免。

(6)汽車a鍵是什麼擴展閱讀:

自動駐車原理解釋:

1.絕對有必要將電子手剎與自動駐車系統區分開來，因為自動駐車功能的實現往往並不是使用電子手剎來完成的，雖然它們看起來和我們的以往的想法和操作很接近。 [2]

2.我們在上下坡或者紅綠燈前停車時，會使用手剎來駐車，而此時如果使用電子手剎在這個狀態下會顯得有點窘迫。電子手剎響應速度比較慢。

3.我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一種工況。

4.在前文講電子手剎的「動態緊急制動功能」時透露了一絲跡象，那就是剎車管理系統通過ESP的擴展功能來實現的對四輪剎車的控制。AUTO HOLD正是運用了這個控制來實現自動駐車。

5.AUTO HOLD是ESP的一種擴展功能，由ESP部件控制 ，當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。

6.這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

7.那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。不過，為了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入N檔更好。

G. 開車時，車內的圈a按鍵什麼意思

汽車里有一個帶圓圈的自動停車系統按鈕。它的功能是自動停車。當此開關打開時，即使在行駛的車輛被制動後，車輛也不會繼續行駛。它會自動取消，只有踩下油門才能繼續行駛。如果要關閉，智能手動關閉。自動駐車系統的工作原理是制動管理系統通過電子手剎的擴展功能控制四輪剎車。換句話說，自動停車系統是電子手剎的擴展功能，由ESP部件控制。當車輛臨時停車，短時間後需要重新啟動時，停車將通過電潛泵控制的自動完成。計算機會通過一系列感測器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛的打滑趨勢做出判斷，並對車輪施加適當的制動力使車輛停止。

自動停車功能是ESP的擴展功能，由ESP部件控制。當車輛暫時停止，短時間後需要重新啟動時，這種情況下的停車將通過電潛泵控制的制動來完成。計算機會通過一系列感測器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛的打滑趨勢做出判斷，並對車輪施加適當的制動力使車輛停止。這個制動力正好可以讓車輛停止移動，但不能太大，這樣再踩油門的時候就不會有太嚴重的前移。臨時停車超過一定時限後，制動系統會切換到後輪機械停車而不是之前的四輪液壓制動。當車輛即將前進時，電子系統將檢測手動變速器車輛的油門踏板力和離合器踏板的行程，以確定製動器是否松開。

H. 自動擋汽車a鍵是什麼意思

自動擋a是自動駐車功能。自動駐車系統的英文名稱為AUTO HOLD。這個功能有點兒相當於「自動手剎」，自動駐車功能啟動，你就不用一直踩著剎車不動，或者掛空擋、拉手剎，這么復雜的操作，直接抬腳休息就OK。

AUTO HOLD是ESP的一種擴展功能，由ESP部件控制 ，當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。

(8)汽車a鍵是什麼擴展閱讀：

這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。不過，為了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入N檔更好。

I. 汽車圈裡面有個A的鍵是幹啥的

汽車上的a圈按鈕是指自動駐車功能，自動駐車功能是電子手剎的一種擴展功能，由esp部件控制，實現對四輪剎車控制，避免車輛出現滑...

J. 小車里按鍵字母A和P怎麼用

小車里按鍵字母A和P怎麼用：

小車里A鍵是向下按的，P鍵是向上拉或者向下壓的。

P鍵相當於是個電子的手剎，不過在拉上手剎後起步，它會自動解除的，比傳統的要智能。

A鍵是自動駐車開關，打開它，踩剎車停穩後，即使松開剎車踏板，汽車也不會溜車。

(10)汽車a鍵是什麼擴展閱讀：

一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：
①P(Parking)停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R(Reverse)倒車檔。
③N(Neutral)空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D(Drive)前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S(Sport)擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
⑥L(Low)檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。