汽車什麼是對正極

❶ 汽車搭電，電瓶直接正極對正極，負極對負極。

正確對接，沒啥影響，做好了件好事，人家感謝你！

❷ 汽車電路對正極斷路或短路，對地短路或斷路是什麼意思

對負極搭鐵的汽車來說，正極斷路是指設備的供電線路與蓄電池的正極不通；正極短路指蓄電池正極電源不經過用電設備直接迴路到蓄電池負極，簡稱碰電。
對地短路也就是正極短路；對地斷路指的是正極電源通過開關等控制器件已經進入用電設備，但設備的迴路線與蓄電池的負極不通(無搭鐵)。
比如：蓄電池的正極接一個保險器到開關，開關輸出到燈泡的一端，燈泡的另一端接蓄電池負極，這樣就形成了一個由這個開關控制的燈光迴路，開關一開燈泡就亮。
正極斷路：蓄電池到保險器的線路不通、保險器或開關壞。
正極短路：保險器的進線或出線直接與負極線連通。
對地短路：與正極短路一致。
對地斷路：燈泡連接到蓄電池負極的線路不通。

❸ 汽車電瓶的正負極怎麼區分急！

通常上面都有標明的，如果是看不清了，有萬用表測量一下就好了，用直流電壓檔位，比如20伏以上的量程，紅表筆接一邊，黑表筆接一邊，如果顯示是正電壓，說明紅表筆對應的是正極，另外一端是負極，如果顯示負電壓，就是顛倒了。

❹ 汽車連接線怎麼連接

車體是負極的車輛，建議先連接正極，後連接負極。 其實這沒有什麼強制規定，只是你先連接正極後連接負極，這樣不會短路。

如果先連接了負極，在連接正極的過程中由於操作不當搭鐵了，這樣會損壞線路的。 沒有先後，別反了就行!線徑別太細，要不啟動時會燒毀的!

記住 紅黑 黑紅~ 這是最簡單的 紅 + 黑 - 就是先連 備用電瓶 黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶 車體是負極的車輛，建議先連接正極，後連接負極。

其實這沒有什麼強制規定，只是先連接正極後連接負極，這樣不會短路。 如果您先連接了負極，在連接正極的過程中由於操作不當搭鐵了，這樣會損壞線路的。

沒有先後，別反了就行!線徑別太細，要不啟動時會燒毀的! 記住，紅黑，黑紅，這是最簡單的。紅 + 黑 - 就是先連備用電瓶；黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶。

(4)汽車什麼是對正極擴展閱讀：

注意事項：

汽車搭電瓶搭線並不困難，並且只要注意不要把正負極搞錯和正負極短路，切記是正極對正極，負極對負極，這樣是充電的接法，給沒電的車充電。

搭線過電對車並不會造成任何問題，由於汽車電壓為12V，同時也不會對人體造成傷害。值得注意的是車輛在啟動瞬間，切忌接觸搭電線和蓄電池。

確保無電車輛所有用電設備都處於關閉狀態，因為用電設備都會拖動發動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉速拉高一些，再次正常著車後。

無電車先不要急著斷開搭電線，打著火後讓兩車同時發動機空轉一會，給蓄電池充下電。

❺ 2個車子電瓶相接時是不是正對正負對負

一定是正級對正極，負極對負極。剛開始接線會有火花，接緊後打火不會有火花。
1、找到兩車電瓶所在的位子，盡肯能將兩個車的電瓶靠近
2、專業一點用電瓶夾或者叫過電線，如果沒有到五金店買兩根粗的電線
3、正極對正極、負極接負極，對接好
4、如果過電車輛電瓶使用時間過長，最好將車輛發動後再過電

❻ 汽車上自診斷故障對地短路和對正極短路是什麼意思求解

就是感測器上沒有了電源，電源線被異常短路，也就是電源丟失！原因為線束異常相聯，保險盒故障，傳曾、感器短路引起！

自診斷的目的就是手動診斷而不結算的保修費用。要想使用自診斷，需要在運行模式下面選擇自診斷。然後點擊開始自診斷。

取故障碼有三種方式可以查看，第一種就是大家看到的，選中相關控制單元，控制單元自診斷，旁邊有故障存儲器，然後點擊右側按鈕，即可進入，第二種就是在選中的控制單元上面雙擊一下，就會跳出對話框，選擇故障存儲器，然後就可以進入故障記錄顯示。

❼ 所有汽車搭火電瓶都是正正負負嗎

這個是肯定的，汽車電瓶都是正極搭正極，負極搭負極，不然的話會燒壞電器元件，希望幫助到你

❽ 汽車電瓶怎麼分正負極

汽車上電瓶線如果是連接著的，那正極的線比較多，還有保險絲一類的，負極是搭鐵的，線就一根，還有電瓶上肯定是有+、-這標志，如果不清楚好好擦擦，能看見的，一般是電瓶正面，左邊是正極，右邊負極，都弄不清的話，看看那邊接的線多久是正極。

❾ 汽車正極短路和對地短路是什麼意思

對負極搭鐵的汽車來說，正極斷路是指設備的供電線路與蓄電池的正極不通；正極短路指蓄電池正極電源不經過用電設備直接迴路到蓄電池負極，簡稱碰電。

對地短路也就是正極短路；對地斷路指的是正極電源通過開關等控制器件已經進入用電設備，但設備的迴路線與蓄電池的負極不通(無搭鐵)。

(9)汽車什麼是對正極擴展閱讀：

燃料電池由燃料在陽極氧化，氧化劑在陰極還原。如果在陽極(即外電路的負極，也可稱燃料極)上連續供給氣態燃料(氫氣)，而在陰極(即外電路的正極，也可稱空氣極)上連續供給氧氣(或空氣)，就可以在電極上連續發生電化學反應，並產生電流。

由此可見，燃料電池與常規電池不同，它的燃料和氧化劑不是儲存在電池內，而是儲存在電池外部的儲罐中。當它工作(輸出電流並做功)時，需要不間斷地向電池內輸人燃料和氧化劑並同時排出反應產物。