汽車怎麼對漆

⑴ 汽車油漆怎麼調配

1、首先注意調色場所環境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具，標准色卡或樣板，比色計，色澤計等。
2、查閱資料，憑經驗或用計算機測量確定所調配色的主色及色的組成，為調色前備料做准備。
3、根據市場供應的汽車塗料品種和供應情況，選取主色塗料和調色所需的真正的原色顏料或色漿。
4、先試配小樣。首先確定內含多少種顏色的復色漆，在初步確定其參加配色的各種色漆的重量，作為調配大樣的參考。測重的方法是：將參加配色的色漆，分別裝入容器中，先稱其毛重，調色完成後，再稱一次，兩次稱量之差，即可求得參加配色的各種色漆的質量。
5、在配色過程中，參加配色的色漆，應以近似所配某種色漆的顏色為基礎，慢慢間斷地加入少量其他顏色的油漆。並不斷攪拌，隨時取樣，對照樣板，調調看看，必須耐心調配，才能使所配的顏色符合要求。
6、配色漆時，先留出一半作為備用，萬一配過頭，可往裡加入，再重新仔細調配。
7、如果來樣為干樣板，則調配色漆時需等待乾燥後，再行比較。若時間不允許，則可在其乾燥前，根據經驗判斷干後漆膜與原始樣板是否相符。如果來樣是濕樣，那就可以把樣品漆液充分調勻後，滴一滴於正在配製的油漆旁邊進行對比，邊調邊對，直到配准為止。
8、小樣配准後，初步求得應配入的色漆的數量，根據參加配漆的各種色漆的比例，再配大樣，其方法同上。
9、配色漆時，應在晴天或在標准光源下，對色進不要持續地觀察，讓眼睛休息一會兒再調看。比較色漆時，每次必須漬漆上下充分攪拌均勻，然後取樣比較，這樣才能減少差錯。
10、配色漆時，所採用的色漆，其基料必須相同，否則會引起樹脂析出、浮色、沉澱，甚至報廢。

⑵ 怎麼給車噴漆

首先1、清洗、除銹：
汽車噴漆前需去除車漆表面的油污，對塑料製品的表面除油，用清水清洗車輛，還要對汽車漆面進行除銹工作，除銹後再用清水清洗一遍，檢查是否有銹垢存在。
2、磷化、清洗、乾燥：
用鋅系磷化液使鋼鐵表面磷化，車漆表面磷化後，需要用清水沖洗，清洗結束後，使待噴漆工件乾燥。
3、噴塗：
汽車正式噴漆前需要檢查塗料的品種是否充足，充分將塗料進行攪拌，調整塗料粘度和顏色。噴塗時，注意空氣壓力、噴嘴的大小，控制汽車漆面的噴塗效果。
4、乾燥：
車漆噴塗結束後，需要進行乾燥，在烤漆房進行乾燥，保持干凈的環境。
汽車噴漆注意事項：
1、准備工作：
全車噴漆前需要做好准備工作，首先需要將車漆表面上的瀝青進行清理，為之後的拋光做准備，將汽車漆面清洗一遍，為全車噴漆做好准備。
2全車噴漆前需要將噴具和其它設備進行清潔，保持各設備處於正常狀態，檢查噴具是否產生理想的噴霧狀態，比較好的噴霧形狀勻稱，霧化分布均勻，良好的噴霧狀態可以減少反彈和過噴。
3噴漆過程中，需要保持噴塗軌跡和汽車漆面垂直，一般噴具和汽車漆面距離15-30cm，如果想要比較厚的塗層，可以將距離調近一些，根據車主需要合理的調整。
4噴具對被塗物面的角度和噴口的運行速度，控制好距離，速度恆定，避免造成噴塗漆面不均勻的現象，噴塗過快或搭接不多時，很難讓汽車漆面平滑，盡量做到水平方向噴塗，保持漆面噴塗的美觀。

⑶ 汽車怎樣噴漆

你好 1、除塵，車輛進行噴漆時，首先要對汽車漆面進行除塵，避免在噴漆過程中出現雜質，影響噴漆的效果，還要對汽車漆面進行貼護，使用反貼技巧貼上遮蔽紙，接下來進行塗裝底漆，噴塗完底漆後烤乾。
2、填補原子灰，如果是車輛出現凹陷時，需要用混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾，原子灰幹了之後，需要對原子灰進行打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
3、原子灰打磨結束後，需要進行清潔，可以用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬，然後噴塗中間漆，混合多功能中間漆2-3層，每層隔5-10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。
4、將中間漆打磨之後，進行除塵，噴塗底色漆，噴塗2-3層素色漆，每層間隔5-10分鍾，然後進行清漆噴塗，混合及施噴兩層清漆，每層間隔5-10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
5、將清漆烤乾，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬幹

⑷ 汽車怎麼調漆

調漆有分為電腦調漆和手工調漆兩種
1、電腦調漆，就是先在電腦調漆系統中或調漆色卡上找到跟汽車上的漆一樣的代號或顏色，電腦就會出現漆的成分，然後用電子稱按比例稱出來就可以。
2、手工調漆，就要調漆師仔細的分析漆裡面的成分。調出大概後，再從不同的角度觀察，看顏色是否一致，看還差什麼色就加什麼色。因為色母太多，需要許多經驗，比如調出來的漆差紅色，但是紅色有很多種，到底加哪種紅看自己的經驗來定。
調漆比例：
素色漆比例： 漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）
金屬漆比例： 漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油
珍珠漆比例： 漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油
清漆（亮油）比例: 清漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必須噴兩遍，第一遍虛噴，壓槍1/2，第二遍壓槍3/4（白色、白銀不必壓實）
亞光漆比例: 亞光漆：固化劑：稀釋劑 1：≤0.25：1
底漆比例： 底漆：稀釋劑 1：1
塑料底漆比例： 不加任何物質，直接噴



(4)汽車怎麼對漆擴展閱讀:

油漆的組成：
汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。
1,成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。
一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。
通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
2,顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。
3,溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。
除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
4,添加劑近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。
有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
參考資料來源：網路-汽車噴漆

⑸ 如何調汽車漆

調汽車漆不難，記住汽車調漆調色口訣，查閱汽車調漆配色表就可以了。

1、紅加黃變橙——少黃多紅變深橙——少紅多黃變淺黃；

2、紅加藍變紫——少藍多紅變紫再加多紅變玫瑰紅；

3、黃加藍變綠——少黃多藍變深藍——少藍多黃變淺綠；

4、紅加黃加少藍變棕色——紅加黃加藍變灰黑色（按分量多少調可調出多種深淺不一的顏色）；

5、紅加藍變紫再加白變淺紫

6、黃加少紅變深黃加白變土黃——黃加少紅變深黃——黃加藍變綠加白變奶綠

7、紅加黃加少藍加白變淺棕——紅加黃加藍變灰黑色加多白變淺灰

8、黃加藍變綠加藍變藍綠

9、紅加藍變紫再加紅加白變粉紫紅（玫瑰）

10、少紅加白變粉紅

(5)汽車怎麼對漆擴展閱讀：

調車漆顏色方法

1、電腦調色。由塗料生產廠家先生產出具有固定的顏料比例的基礎漆，再採用電腦控制計量，將濃度和著色力穩定的特製色漿注入基礎漆中，再使用混勻機將基礎漆與色漿充分混合。

2、手工調色。根據顏色之間的相互關系，首先確定所要調配塗料的顏色是由哪幾種色調組成的，其中哪種是主色，哪種為副色。調配時應注意先加主色，後加副色。

若需要大量調配時，可先試配小樣，確定各種顏色的組合比例，再正式調配。在主色內加入副色時，必須耐心地慢慢加入，不斷攪拌，隨時取樣，直至達到所需顏色。

⑹ 汽車怎麼調漆

調漆有分為電腦調漆和手工調漆兩種

1、電腦調漆，就是先在電腦調漆系統中或調漆色卡上找到跟汽車上的漆一樣的代號或顏色，電腦就會出現漆的成分，然後用電子稱按比例稱出來就可以。

2、手工調漆，就要調漆師仔細的分析漆裡面的成分。調出大概後，再從不同的角度觀察，看顏色是否一致，看還差什麼色就加什麼色。因為色母太多，需要許多經驗，比如調出來的漆差紅色，但是紅色有很多種，到底加哪種紅看自己的經驗來定。

調漆比例：

素色漆比例： 漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）

金屬漆比例： 漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油

珍珠漆比例： 漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油

清漆（亮油）比例: 清漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必須噴兩遍，第一遍虛噴，壓槍1/2，第二遍壓槍3/4（白色、白銀不必壓實）

亞光漆比例: 亞光漆：固化劑：稀釋劑 1：≤0.25：1

底漆比例： 底漆：稀釋劑 1：1

塑料底漆比例： 不加任何物質，直接噴

(6)汽車怎麼對漆擴展閱讀:

油漆的組成：

汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。

1,成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。

一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。

通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。

2,顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。

3,溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。

除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。

4,添加劑近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。

有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。

⑺ 怎麼給汽車噴漆，需要那些東西准備及方法

檢查漆前表面質量及清潔度汽車噴漆前，對施工中所用的工具，如刷子、噴槍、調漆桶、攪捧等，必須保持高度的清潔，不得沾有油污、灰塵、水跡以及舊漆瘦等對漆液有污染的物質。而汽車噴漆前表面質量必須要達到規定的工藝標准：整車表
配套的油漆材料
檢查油漆材料的質量，選擇汽車噴漆的配套材料時，要從多方面考慮：汽車產品完工後，絕大部分工作時間是在室外，且汽車漆層既要有較高保護性，又要有較好的裝飾性。因此，要選擇高硬度、高光澤、顏色鮮艷、耐候性、耐濕熱、耐鹽霧、防霉性等性能好。在配套體系選擇上，要隨塗裝的目的的主要要求而不同。各種油漆都有不同的配套要求，考慮時必須符合下列兩個條件：①底漆與面漆間應有好的結合能力②底漆與面漆間要適應，即彼此間要有兼容性。
調配色漆及油漆的調兌
稀釋過濾施工前如需調色，則先試調少量樣品，待符合標准色板後，再根據試調出的比例擴大調配，並應憑經驗，掌握濕樣板和干樣板間的差距。
遮護保護
汽車噴漆時，油漆材料中，大都含有對人體有害的各種揮發性溶劑，這些溶劑的蒸氣在濃度高時，對人體神經有嚴重的刺激和破壞作用，易引起中毒。因此，工作場所必須有良好的通風、照明、除塵、防毒設備，並穿戴好各種防護用品，如工作服、手套、口罩或防毒面具以及防護眼鏡等。

⑻ 怎麼給汽車補漆

關於補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽」燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。
還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、殼的我可都見過。

⑼ 汽車劃傷如何補漆，具體步驟

1、首先將需要修復的部位用水清潔，如下圖。