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汽車發電機發電量17v怎麼維修

發布時間:2024-07-20 20:00:55

❶ 汽車發電機發電量不足怎麼辦能修嗎

直接換一個發電機,能不能修得看情況。

故障排除方法:定子繞組三相有一相斷路,整流管部分損壞,都可能造成輸出電流小,看一下自己的車有沒有什麼用電設備改裝過,這是要考慮的,再到修理廠檢測一下發電機看看電壓是否正常,皮帶有沒有松動,電瓶也要檢測一下,以上這些還能適當維修以下,如果以上都正常就要考慮更換發電機了。

檢查以下部件.

1、發電機到電瓶的連線。

2、檢查發電機中整流橋是否有斷路情況。

3、發電機調節器是否損壞。

4、可以用萬用表測一下發電機輸出是不是正常的,如果正常就拆下發電機檢查。


(1)汽車發電機發電量17v怎麼維修擴展閱讀:

汽車發動機工作原理

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便產生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據電磁感應原理可知,定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

由原動機(即發動機)拖動直流勵磁的同步發電機轉子,以轉速n(rpm)旋轉,三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載,電機就有交流電能輸出,經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發,透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。

轉子一旦旋轉,轉子繞組就會切割磁力線,在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢,即三相交流電,再經由二極體組成的整流元件變為直流電輸出。

但發動機起動後,隨著發電機轉速提高,發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時,發電機「B」端和「D」端的電位相等,此時,充電指示燈由於兩端電位差為零而熄滅。

指示發電機已經正常工作,勵磁電流由發電機自己供給。發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極體整流後,輸出直流電,向負載供電,並向蓄電池充電。

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