汽車排擋緊是什麼故障

⑴ 自動擋車掛當緊怎麼回事.舊車

你好。這種情況應首先檢查排擋桿線是否卡滯，大部分都是由於自動變速箱油過稀，過臟。雜質過多導致的，更換變速箱油就可以了
希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 汽車 排擋緊

朋友，你好！辛苦了，這個因車而異，但是倒檔通常會緊一點。使用習慣了就沒問題了，開車本來也就是力氣活，要不現在都該自動檔了，好開還省力。

⑶ 汽車掛檔位時有點重是什麼原因

車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有：

• 可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。

• 可能是變速箱內部的同步器損壞導致。

• 可能是排擋桿總成內部1檔損壞。

• 可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。

• 可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。
  

以上是常見的故障點，具體的故障還是建議去店裡檢查之後確定。

⑷ 汽車檔位卡死怎麼回事請教一下大神！

1、排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前後拉動很吃力。

2、排擋桿內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。

3、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套。

(4)汽車排擋緊是什麼故障擴展閱讀：

自動車汽車行駛注意事項：

1、駕駛自動擋的時候，不要掛N檔滑行，用戶在駕駛手動擋的時候也習慣性地不掛檔位直接滑行，這主要是起到一個省油的目的，但是自動擋卻不同，如果長期掛N檔並不能起到一個省油的目的，反而在滑行的過程中變速箱供油不足，產生很嚴重的後果，車輛很可能會失控，然後發生重大交通事故。

2、通常檔位在N、D、3間切換時不用按換擋按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

3、車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P檔。

⑸ 汽車掛檔困難是什麼原因

檔位難掛或者掛不進檔位可能是以下幾個原因造成：

1． 排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前後拉動很吃力。所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。

2． 排擋桿內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個P檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。 所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋桿無法從P檔推出掛入其他檔位。

以上2點是最常見的自動擋無法掛擋的主要原因，具體的還是需要檢查下車輛之後才能確定故障點。

減少這個故障發生的概率，按照掛擋的要求來操作。每次掛擋時把剎車踏板踩到底。不要踩到一半就掛檔位，這樣會損傷鎖止電磁閥，排擋的齒輪和剎車開關。

⑹ 掛擋的時候有點緊，是什麼原因

手動擋掛擋不順暢最常見的幾個故障點：

1. 可能排擋總成內部磨損了，因為長時間的使用，排擋總成內部間隙過大，所以掛擋的時候會有不順暢。

2. 可能是排擋的換擋機構磨損了，導致換擋不順暢。

3. 可能是變速箱內部的同步器出現了故障，導致換擋不順暢。

4. 離合器片磨損也會導致換擋不順暢。 具體的故障點可以去試車檢查下後才能確定。

首先：檢查是否離合系統有沒有問題。

當離合器踏板踩到底時，離合器從動盤沒有完全與主動盤分開，離合器處於半結合狀態，變速器的輸入軸仍有很高的轉速，此時換擋，尤其是倒擋和一、二擋，因該擋轉速差過大，同步容量不足，造成同步時間延長，反應為換擋困難。

其次：檢查一下齒輪油是否缺失，如果缺失，你跑一段時間後，變速箱的各個部件已經發熱，換檔肯定會發澀。

再次：檢查變速箱的同步器是否損壞，同步環異常。同步環螺紋的牙頂寬磨損後變寬，錐面間的摩擦力減小，同步時間變長，給駕駛員的感覺就是換擋困難。同步環的鎖止角過大，撥環力矩減小，也會導致同步時間變長。

⑺ 柳州五菱汽車掛檔很緊很難掛是什麼原因

原因有下面幾點：
1、變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
2、手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
3、變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。

⑻ 掛擋的時候有點緊，是什麼原因啊

首先：檢查是否離合系統有沒有問題。
當離合器踏板踩到底時，離合器從動盤沒有完全與主動盤分開，離合器處於半結合狀態，變速器的輸入軸仍有很高的轉速，此時換擋，尤其是倒擋和一、二擋，因該擋轉速差過大，同步容量不足，造成同步時間延長，反應為換擋困難
其次：檢查一下齒輪油是否缺失，如果缺失，你跑一段時間後，變速箱的各個部件已經發熱，換檔肯定會發澀。
再次：檢查變速箱的同步器是否損壞，同步環異常。同步環螺紋的牙頂寬磨損後變寬，錐面間的摩擦力減小，同步時間變長，給駕駛員的感覺就是換擋困難。同步環的鎖止角過大，撥環力矩減小，也會導致同步時間變長