汽車發動機裡面有水汽是怎麼回事

㈠ 下雨天汽車發動機艙進水了是怎麼回事

應啟動發動機，讓發動機空轉數分鍾後，達到正常溫度，烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業的售後服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。

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萬一自己駕駛的汽車不幸進水，應該及時做到：

1、盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。

2、馬上對發動機進行檢查，先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。

3、檢查機油里是否進水，機油進水會引起機油變質，失去潤滑作用，使發動機過度磨損。

4、檢查變速箱是否進水，變速箱進水會使變速箱里的齒輪油變質，造成齒輪磨損。

5、檢查剎車油及四輪剎車，剎車油里有水會使剎車油變質，致使剎車失靈。

6、如果排氣管進了水，要盡快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元催化器或損壞氧感測器。

7、檢查電瓶是否進滿了水，必要時請更換電解液。

8、自動變速箱車要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水。

9、將車內被泡過的物品（座套、腳墊等）盡快晾乾，以免發霉。

㈡ 汽車發動機艙內起潮氣是什麼原因

車輛的發動機艙採用封閉設計,汽車發動機艙氣流不流動的地方不會有潮氣凝結成水汽的。

㈢ 汽車發動機進水怎麼辦

發動機進水後，切記不要將熄火的車輛強行啟動，應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。

拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。

檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。

㈣ 洗車後車里有水蒸氣是怎麼回事

刮完台風，下完暴雨，融雪之後，細心的你有時或許會發現，你的愛車上的大燈，或者是尾燈，裡面竟然會有一層霧氣，再誇張一點，裡面竟然像灌滿水的魚缸，養條小魚在裡面也可以!

這，這究竟怎麼回事?莫慌，先來看看這是什麼原因吧!

首先車主們都應該知道不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈等，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管，這就是用來把在大燈點亮的一瞬間和大燈在使用時產生的熱排出大燈外，以此來維持大燈的正常工作溫度。

在溫差較大的時候，空氣中的水分會通過通氣管進入大燈，附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來，這種現象在冬季和雨水多發的季節最容易出現。

車輛在涉水和洗車之後也會出現這樣的情況，因為車輛涉水時，因為發動機在工作的時候會產生很多的熱量，這樣當水淋在上面的時候就會形成大量的水蒸氣，通過通氣管進入車燈內。

所以車主們在做發動機艙內的清潔工作時，可以用棉絲或布來擦，要不然用高壓空氣吹也可以，保持其相對的乾燥，避免發動機涉潮。

燈罩里的霧氣會嚴重影響正常的透光率，甚至還會使車燈光束方向發生偏移，導致散光。散射的光線不聚焦，沒有穿透力，特別是在小雨淅瀝瀝的晚上，幾乎是盲開。有些人換了更亮的燈泡之後，近距離看著光強很高，但就是看不清路面，這就是由於散光造成的。

這種情況下，一般在開啟大燈後十五分鍾之內，霧氣便會被大燈所產能的熱能蒸發掉或者隨著熱浪通過排氣橡膠管排出。這種正常的水霧一般情況下不會對大燈電路或燈泡造成損傷。除了溫差這一種情況，在車輛涉水、洗車、清洗引擎艙後，對積水沒有做徹底的擦乾或排出，都有可能使水分通過橡膠管進入大燈，針對上述這些情況，一般不用多做特別的處理，可以直接無視，開啟大燈後水分自然就會被蒸發掉。

如果是車燈積水，靠上面的方法是不可能處理的!這時候，就得將大燈總成取下來進行檢查，看車燈有沒有裂紋或者其他損壞，然後再檢查一下燈罩的密封膠是不是有問題。

天啊，車燈里竟然有水！該如何處理？

一般來說，出現積水的大部分是老車，因為密封膠時間久了會老化。當然，一些新車有時候也會出現這種情況，這或許會有質量問題，密封做得不夠好。

但不管怎樣，出現積水這種問題，先趕快拿去修最重要!

溫馨提醒

在大燈出現霧氣後最好的辦法是開啟大燈，不能直接用烘乾機對大燈面罩進行烘烤。目前市面上大部分車的燈罩都是塑料材質，烘烤溫度太高易導致大燈老化發黃

㈤ 您好，發動機的廢汽管里老是有水！是怎麼回事謝謝

如果在檢查水箱不缺誰的情況下就是「冷卻造成」這種屬於正常如果缺水，那麼就需要維修發動機的「缸體或者缸蓋或者缸墊」
廢氣管出水的話。那就肯定你的機油在漲。如果是那就說明1；氣缸墊壞。缸套裂。阻水圈壞。機體或缸蓋有沙眼等。
柴油發動機廢氣管滴水的原因有如下：
1、氣缸體、氣缸套有裂紋，冷卻水漏入氣缸。
2、氣缸套堵水圈磨損或折斷，冷卻水漏入油底殼。
3、冬天在室外封存的柴油機，由於未封住換氣系統（即進、排氣道）導致雨、雪從其進入氣缸，再流到油底殼。
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柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
對於柴油機提供動力的機械設備來說，如果長期高溫的話對整機運行狀態良好性會造成一定的影響。內在表現會造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障發生。
長時間進行超負荷進行工作，會造成耗油量增加、內部散熱升高、冷卻水出現開鍋等現象。針對這種情況的最佳處理方法是，避免長時間超負荷工作。
機械設備內部的液體量是否達到標準是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會降低設備的散熱效果，因此而造成柴油機出現過熱情況。
對於這種情況造成的高溫，只要在日常使用過程中主要做好檢查工作，能夠及時的對不足量的液體及時補充即可。
檢查下發動機內水堵 如果是濕式缸套應重點檢查缸套密封膠圈和氣缸墊

㈥ 汽車發動機里有水怎麼回事

1.如果是柴油發動機，缸套是否有阻水圈，如果有，不妨查一下阻水圈，因為發動機高溫後，會造成阻水圈損壞，導致機油中有水。
2.如果連續換了兩次機油油都還會有水，那就要檢查是不是還有地方在進水了，最容易進水的就是汽缸墊和堵蓋了，還有就是進了水的機油在發動機工作後會變白 ，如果發動機沒有再進水的話油道里的水跑一段時間就會自己蒸發掉的。

㈦ 啟動車汽車時排氣管噴出很多水是怎麼回事

冬天這種情況很正常。
那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；
如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。

㈧ 汽車發動機進水了，怎麼辦

涉水行駛發動機熄火出現故障，如果購買了涉水險，也就是發動機特別損失險，那就可以找保險公司進行賠付。

相反，如果只購買了車損險而沒有投保涉水險，那就只能賠付除了發動機以外的部分。當然，如果在水中二次點火造成的發動機損失，就算你買了涉水險，保險公司也不賠。

二次點火不可獲賠的情況，大家可能已經背的滾瓜爛熟了。但是，千防萬防隊友難防，還是有一種情況會讓你萬萬沒想到。因為你車上可能還待著一個豬隊友，名叫「發動機自動啟停」。如果在涉水行駛的時候因為這個功能導致的發動機進水受損，即使投保了涉水險保險公司也是拒賠的。

鑒別泡水車技巧：

一、看大燈

首先從外觀開始觀察，一眼能看到的，商家也能看到。所以泡水車在整體外觀上看不出什麼端倪，只能從細微處入手，所以可以先看看大燈。泡水車為了保證賣相，一般會將大燈整個更換，如果這台車的車齡已經有好幾年了，但是每一個大燈都新的不像話，那麼這個大燈一定是動過手腳的。

二、看尾箱

車頭看完可以來到車尾，打開後備箱，看看備胎的鋼圈和隨車工具有沒有出現銹蝕的情況。裝飾板一定要打開，看看角落裡是否有水漬。

三、看底盤

這是最關鍵的一步，但是只有在購車意向度比較高或者交了定金的情況下商家才允許這么做。一定要開到維修廠升高看，絕大部分車輛的底盤都塗有防銹塗層，可以抵抗飛濺式的雨水。如果車輛底部排氣管處出現大片的銹跡，且懸架組建於剎車擋板銹蝕嚴重，那這台車很有可能就是一台泡水車了。

外觀檢查完，就可以對內飾進行逐一攻破了。進到車內，別的先不做，首先靜下心來用你強大的嗅覺感受一下車內有沒有發霉的味道。

泡過水的車，即使進行了曬干處理，車內也會存在異味。當然，有些商家為了掩蓋這種味道會在車內噴灑空氣清新劑之類的，這種欲蓋彌彰的行為是在提醒你這個車有重大嫌疑啊。

四、看座椅支架

正常情況下，座椅底部的支架很少接觸到水，而且使用時間長了滑軌里也會有灰塵堆積。如果支架上出現銹跡而且滑軌里干凈的離譜或者夾雜著泥沙，那就要警惕了。如果條件允許的情況下，也可以拆開迎賓踏板看一看有沒有線索，如果裡面有泥沙水漬的話，同樣值得懷疑。

五、觀察安全帶卡扣。點煙器等細微處

泡水車的內飾件都會拆卸清理，但有些細小的地方還是不能做的很完美，可以著重觀察一下安全帶卡扣、點煙器有沒有泥沙。

六、按壓座椅

市面上大部分座椅的填充物採用的都是發泡海綿。在經過浸泡曬干之後，手感肯定是有影響的。可以用手按一按看座椅會不會發硬。

七、看中控台

出於成本考慮，很多多媒體設備都是只修不換，可以先看看中控屏會不會出現亮度不均或色斑，還可以試試各種旋鈕以及按鍵，看看阻尼以及回彈情況。如果發現不對勁，那這台車就已經淹的不淺了。這樣的不定時炸彈還是躲遠點吧，也沒有必要繼續往上看了。

八、觀察發動機艙

不要指望通過觀察機油、剎車油等方法來判斷了，維修的時候早就更換掉啦。不過我們可以從小地方入手，比如說保險盒。這個地方的泥沙很難被清洗掉，仔細觀察就可以發現蛛絲馬跡。

或者可以看看發動機艙和駕駛艙之間的防火層，這個地方一般不會被更換，連清洗都很難，如果發現水漬，那這台車泡的也夠深了。

以上內容參考 人民網-一定要看，車輛遭遇泡水事故該怎麼辦

㈨ 發動機進水怎麼辦 發動機進水要怎麼處理

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。
2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。
3、如果進水較多，發動機已經進水了，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可。
4、如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。
車輛涉水是一個比較特殊的情況，發動機進水這種情況並不在基本的車輛損失險承保范圍之內，需要在投保時選擇「發動機特別損失險」這一附加選項才可以獲得理賠。值得注意的是，如果你在車輛的發動機進水之後再次強行發動汽車從而導致發動機受損，保險公司則會視此舉為故意行為而不進行賠償。
從保險的角度給大家提供幾點建議：
1、如果你的車輛進水了，無論是停車泡水還是行駛進水，都不要獨自去挽救，再次啟動就更不要提了，打電話叫拖車才能將損失降到最低。
2、一旦出了事情，先別管在不在保險的理賠范圍內，先給保險公司打電話備個案，（一定要在24時之內報案）。