汽車補胎為什麼輪闊有劃傷

1. 補胎刮花輪轂，這是屬於正常的嗎

輪轂上的油漆是非常容易掉的，拆裝輪胎機頭稍微挨一下也會掉漆，又不是拆裝時劃掉的，對輪轂也沒有什麼影響，只要不是新車，那個車輛的輪轂也有這樣的情況。如果不是多的刮花，可以自己在網上買一瓶輪轂修復噴漆。如果比較大的刮花，那就要到專業的輪轂修復的店面去弄了。這個修復的過程和汽車漆面噴漆差不多。有破損的地方需要拿膩子填平在噴漆。

第二種，就是鋁制的輪轂，像這種輪轂的話，如果說簡單的劃痕的話，修復的話不會影響安全問題，如果說出現裂痕的話就極大的影響了安全，能修復也不要修復，建議直接更換。對車子愛惜還真心是好，車子愛惜一般問題都要少很多，基本上除了保養都不需要修。但對於輪轂的話我個人還真沒太在意過，如果只是普通刮花了那對我這種比較隨意的人來說只是影響了外觀視覺。

2. 補輪胎把我輪轂刮花了，能修復嗎

肯定能修復啊，但首先要檢查損壞程度。

為了方便檢查車輪轂的劃痕、劃痕深度以及、輪轂是否快斷裂的情況，我們首先就要將輪回轂清洗答一遍。清洗輪轂後並用毛巾擦乾，注意清洗干凈後要用除油除蠟紙將輪轂表面的油污擦掉，不然後面對噴漆有影響！只要輪轂沒有發生斷裂或變形就是可以修復的。

磨平原子灰之後，我們就要給輪轂重新上漆。但在噴漆前，我們最好是用廢舊的報紙將輪轂的邊緣隔離，避免噴液弄到輪胎上面了。然後將輪轂噴液對准上一步塗上去的原子灰，輕輕來回噴幾下即可。這樣整個修復刮花輪轂的步驟就完成了。

由於輪轂劃傷的地方都是很毛的，所以必須要用砂紙打磨平。首先用水砂紙沾水打磨劃痕處，反復打磨直至光滑，然後把原子灰均勻的塗抹上去，可以分多次塗抹，每次塗抹間隔5-10分鍾，使原子灰能充分乾燥。

3. 車輪廓掉漆，補胎過程中，被人劃花。現在怎麼處理輪廓

如果你的鋼圈不是拉絲的重新噴漆就可以了

4. 汽車輪胎側面被劃傷後如何修復還有得救嗎（如圖)

汽車輪胎側面被劃傷了，建議不要補了，雖然說也得看劃傷程度，但是車胎側面被劃傷是很影響安全性的。車胎側面是最薄最弱的地方，一旦出現傷痕，安全性能就大大降低，就算能使用也很容易在路上爆胎，所以這個情況建議不要補胎了，直接換吧，當做自己運氣不好了。

反倒是在車胎底部，雖然可能看起來扎得很厲害，但是這個地方倒是大部分情況可以補，只要你不是爛了一個大洞，或者車胎嚴重受損了。那麼什麼情況下不宜補胎了呢？

1、輪胎被刺穿，且刺穿的洞孔直徑超過6毫米就不可以修補了，這個洞孔太大，就算不得上，在承受胎壓上也已經不安全了。

2、胎側不可以修補。側面是車胎最薄的地方，如果側面被扎或刺穿，強度上已經不滿足輪胎的安全性能要求了。

3、胎圈損壞或變形、胎表面變形、輪胎的橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣情況下被碾壓損壞的狀況也不能修補，因為這些情況下輪胎已經算是損壞了，不是修補這么簡單的事了。

4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

另外，在補胎之後要嚴密觀察胎壓一段時間，因為雖然已經進行補胎，但是在使用中輪胎的壓強也可能將修補的地方損壞掉，導致漏氣的情況。這個時候要及時再次進行修補，不然在氣壓不足的情況下行駛，會使得輪胎變形，就要直接換輪胎了。

5. 因不小心導致輪胎側面被劃傷了，可以直接進行補胎嗎

車胎受損位置大致可以分為正面受損和側面受損。正面受損一般是車輪扎釘所致，這種情況可以通過補胎的方式解決問題。側面受損不建議修補，（特別是傷及輪胎簾線的情況），建議更換。當胎紋磨損嚴重，胎紋深度小於2.5mm建議更換為好。因為胎紋影響著對地面的抓地力，影響著汽車的剎車效果。車胎有裂紋時安全系數大大減低，也是需要對車胎進行更換。如果經常是短途行車。一般是沒問題的，長途為了保險就換了吧。如果不換。備胎准備好，自己觀點。

6. 汽車的輪胎側面被劃了是否可以修補

不可以補胎。

因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。

胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。

所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。

7. 輪胎的側面被劃傷，是換輪胎好還是補胎好為什麼

首先是上述情況，前面是釘在釘子上，這種情況更常見，駕駛很長一段時間，誠實多少會。這種情況蔓延起來，看看是否有氣泡，沒有氣泡表明泄漏較少。一般來說，80碼的速度將繼續打開，注意觀察輪胎壓力監測，建議達到最近的維修店補充輪胎（直接用於普通補貨，有一個條件可以補充蘑菇釘，價格昂貴的點）。如果有泄漏，泄漏的速度並不快，建議您可以在不改變備用輪胎的情況下找到修復點輪胎。如果空氣泄漏非常快，則必須改變備用輪胎，然後轉到輪胎的修復點。

8. 補胎，輪轂被刮花，有兩處還掉漆，底部千斤頂位置被頂歪，他跟我說正常，有專業人士嗎

輪轂劃傷應該是拆裝輪胎的時候導致的，裙邊損壞可能是千斤頂頂的部位沒有放好導致的

9. 緊急求助：輪胎側面有劃傷，如何處理

建議更換輪胎。
因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。
胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。
所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。
提醒一點：車輛在靠邊停車的時候一定要算好與馬路牙子的距離。如果車輛靠的太近了就會導致胎壁摩擦的馬路牙子，胎壁會被劃傷或者擠壓出現鼓包的故障。

10. 汽車輪胎測面割傷，應該如何修補

先把創面擦亮，再用簾子把斷了的尼龍繩重新接上。然後在輪胎破損面的四周塗上硫化劑，再插入冷膠填充，然後用加熱設備對輪胎進行加熱硫化。高溫硫化時間約為3小時。完成後，取出加熱夾具，自然冷卻橡膠，然後用研磨機拋光表面。使用千斤頂前，松開輪胎的所有五個螺釘。頂起車輛後，卸下五個螺釘。安裝好備胎後，直接開車到輪胎店進行側面熱修補。輪胎內部已經穿透，傷口不大。但是，輪胎損壞的一側是不可能修復的。這是研究生的技能。輪胎側壁沒有鋼絲，但卻是受力最大的部分。

因為胎側本來就弱，劃了會更弱。在正常行駛過程中，輪胎會摩擦地面產生熱量，導致輪胎溫度上升。因為氣體會熱脹冷縮，導致輪胎內的胎壓上升。當輪胎壓力過高，無法在輪胎側面承受時，容易造成爆胎，存在很大的安全隱患。有些人可能用了502或410膠水，當輪胎側面被刮傷而不傷胎側。其實因為側壁會變形，根本不會粘。側壁被劃傷，繩子沒有受傷。可以在城市道路上行駛，但不能高速行駛，否則容易導致爆胎；當輪胎側面擦傷已經損壞胎側時，應及時更換。