什麼是混動小汽車

① 什麼是混合動力車

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混合動力車輛，是使用多種能源動力的道路車輛，使用內燃機、電動機、電池、氫氣、燃料電池等的技術。現時的混合動力車多數以電動機推動，能源則來自電池及內燃機。混合動力車多數無需從電網上充電，但是消耗汽油較少，而加速表現卻較佳。被視為比普通由內燃發動機發動車輛較為環保的選擇。原理
混合動力車輛使用超過一種能源。現時生產的通常由電動機及內燃機發動，由一個或多個電動機推動車輛，內燃機則負責為電池充電，或者在需要大量推力(例如上斜坡或加速時）直接提供動力。而純電力推動的車輛則要定時接上外部的電源充電。混合動力車輛的優點有：
因為電池較少，比純電力車輛較輕及寬敞
所需的內燃機比純內燃機汽車輕及小
剎車時可以使用電動機，將動能轉成電能為電池充電，進行再生制動。一般車輛剎車時的動能只能轉化成無用的熱。歷史
混合動力的技術最早在柴、電潛艇上出現。這類潛艇在水上時用柴油發動機推進及為電池充電，在水下則由電池推動。
第一輛混合動力的車輛由斐迪南·保時捷在1899年製成。大量生產的混合動力車則要在1990年代才出現，分別為本田及豐田生產的Insight 及 Prius 。這兩款車都可由內燃機直接推動車輪提供動力，種類
最早期的混合動力車輛，內燃機是不會直接推動車輪，只是當作裝在車上的發動機，用來提供動力發電。車輛則只由電動機推動。這種配置稱為「串聯混合」。
第二代的混合動力，則由內燃機直接提供動力，推動車輪。電動機則只作為車輛起動時作輔助，在需要大推力的時候出力；和在剎車時提供再生制動，將動能轉成為電能儲起來。
2000年起豐田生產的Prius 屬第三代，採用計算機控制及使用差速器，可以只用電動機、內燃機，或二者結合推動車輪。計算機需要時可以關閉內燃或電動發動機，以減少汽油消耗而同時提供大推力。全面混合
全面混合動力(Full Hybrid)或稱強混合動力(Strong Hybrid)可以只使用內燃機、或電池及電動機推動；亦可二者同時使用。這類組合需要較大體積、電壓亦較高的電池。
豐田的Prius 及福特的 Escape 屬於這類。輔助混合
輔助混合動力(Assist Hybrid)的電池及電動機用作輔助內燃機，為車輛加速。例子如本田的Insight。
萬事達發展的e-4WD亦是類似的系統。e-4WD是在前輪推動車的後輪上裝上電動機，在需要的時候在後輪加進推力。液壓混合
這是一種較新的發明，使用液力及機械代替電力零件：以泵取代電動機／發電機，液力儲蓄器代替電池。液力儲蓄器的價格較低，而耐用性比電池高很多。富豪(Volvo)曾在1980年代曾亦這原理發明在巴士、貨車等重型車輛上使用，現在是一種仍在研究的項目。輕度混合
在技術上來說，輕度混合(Mild Hybrid)不算是真正的混合動力車輛。所謂「輕度混合」動力車輛，電動機不會推動車輪，只會使用很大的起動電動機，在內燃機起動時，把內燃機轉到較高的運作轉數。這樣可以令內燃機的起動更有效及節省汽油，於是這種車可以在減速、剎車時把內燃機關掉。而電動機亦可透過再生制動把動力儲起。不過這種車只能節省10%左右的汽油，與一般真正的混合動力車輛相去差甚遠。

② 什麼是油電混合動力它的好處在哪裡

油電式混合動力汽車的動力來源都是燃油，所以它並不能稱之為真正意義上的新能源車型。目前，油電式混合動力汽車的代表車型有本田的inspire、雅閣銳混動等等。

油電式混合動力汽車的優勢

在日常行駛過程中，由於電動機可以直接驅動車輛行駛，所以油電式混合動力汽車的油耗會比同級別的燃油車更低。並且電動機在初始轉速時就可以給車輛提供較大的扭矩，讓車輛獲得更好的加速性能，所以油電式混合動力汽車可以給駕駛員帶來更好的駕駛體驗。

折疊混合方式

另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。

折疊串聯方式

還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」。

發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

③ 什麼是「混合動力」的汽車

優點:省油，節能，電動車靜音，易操作。可以利用動力電池增加多種電器功能。又比純電動車跑的距離更長，可以上高速路。

缺點:1.純電系統的行駛距離有限,換成汽油機系統以後發動機又太小，跑長途有點吃力。適合在城市周邊轉轉。2.價格都不算便宜，且政府補貼很少。

④ 混合動力汽車有什麼特點，是什麼一個原理

一、工作原理
串聯式混合動力系統一般由內燃機直接帶動發電機發電，產生的電能通過控制單元傳到電池，再由電池傳輸給電機轉化為動能，最後通過變速機構來驅動汽車。
在這種連接方式下，電池就像一個水庫，只是調節的對象不是水量，而是電能。電池對在發電機產生的能量和電動機需要的能量之間進行調節，從而保證車輛正常工作。
二、工作特點
發動機啟動後持續工作在高效區，通過發電機給電池發電，而驅動電機作為整車的動力源驅動整車運行。
由此可見，串聯混合動力技術，需要將機械能轉化為電能，然後再將電能轉化為機械能，因為需要兩次能量轉換，所以整體的效率會比較低。
同時需要驅動電機用來代替傳統的發動機達到牽引的目的，所以電池容量，發電機，驅動電機的功率都不能太小，因而串聯模式大多數應用在大型車中。

⑤ 什麼混動汽車

目前市面上混動汽車大致上有兩種，

一種如豐田的雙擎 屬於輕混！不需要車主額外充電！汽車在行駛過程中自動給電池充電。；

另一種就是插電式混動，比如比亞迪唐DM需要車主主動在充電樁充電。

混動大致的工作原理是 汽車起步的時候用電動機起步，等到了一定速度發動機再介入接替電動機工作。我們都知道汽車在啟動起步這個階段是最費油的！所以混動在油耗方面相對於燃油車有絕對的優勢。

但是，要知道的一點就是混動車省油，但是絕對不省錢，只要是電池都有壽命周期，換一次電池，省的油錢又回來了。目前混動車只是對當地環保有一定的貢獻。

⑥ 插電式混動汽車是什麼意思，和燃油車有哪些區別

插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV)，就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電介面；它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。

和燃油車有哪些區別在哪裡呢？插電混動汽車，是有一套純電動汽車的動力系統的，只是電池容量相對小很多。那麼由於一輛車內要集成純電動汽車和燃油汽車兩套完整的動力系統，因此插電式混合動力汽車的成本較高，結構復雜，質量也比較大，相對於單純的燃油汽車和純電動汽車又有劣勢。不過，在充電站大面積普及，充電時間大幅縮短之前，插電式混合動力汽車作為燃油汽車與純電動汽車之間的過渡產品將長期存在下去。

⑦ 汽車混合動力是什麼意思

廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。

混合動力汽車採用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時並未犧牲性能。混合動力車設計成可回收制動能量。在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，並將其暫時貯存起來供加速時再用。

拓展資料：

混合動力汽車的優點

1、與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。

2、內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較干凈;起步無怠速(怠速停機)。

3、不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。

4、電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。

5、發動機和電機動力可互補;低速時可用電機驅動行駛。

在目前的技術水平和應用條件下，混合動力汽車是電動汽車中最具有產業化和市場化前景的車型。混合動力汽車採用內燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無污染和低雜訊的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。

⑧ 什麼是混合動力車，它是有哪幾種動力、以什麼樣的方式混合成的謝謝

混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為 混合動力車
驅動系統提供能量； 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。 混合動力汽車採用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時並未犧牲性能。混合動力車設計成可回收制動能量。在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，並將其暫時貯存起來供加速時再用。當司機想要有最大的加速度時，汽油發動機和電動機並聯工作，提供可與強大的汽油發動機相當的起步性能。在對加速性要求不太高的場合，混合動力車可以單靠電機行駛，或者單靠汽油發動機行駛，或者二者結合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時，可以單靠電機拖動，不用汽油發動機輔助。即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能，提供比傳統液壓系統更大的效率。