汽車a柱太寬怎麼看

『壹』 汽車中的A柱有何存在價值，什麼樣的A柱才是好的呢

通過這幾年的，人們對汽車的認識更加全面，現在人們都很容易接觸到汽車，在2000—2010年的調查中汽車占的比例是20%，而在2011—2020年的調查中，人們占的比例為45%，可以看出人們已經非常容易接觸到汽車，甚至在多數家庭中還出現，一個家庭中有好幾輛汽車。 當然，像F1中那種方程式賽車就沒有A柱，但是你可想過F1中的一輛汽車造價在多少錢嗎，最低也得幾百萬起步吧，而A柱的材料粗細，也會影響到汽車整體的造價，A柱粗了他會影響到駕駛視野，而細了他則會在其他地方增加費用來填補上A柱缺少的力量。

『貳』 汽車A柱B柱是什麼意思

前風擋和前後門的玻璃兩側有三個立柱，從前往後依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、後柱(C柱)。除了起到門框的作用，最主要還起了支撐作用。

對汽車來說，ABC柱的強度是汽車安全性的一個重要指標。這是因為在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，對車內乘客起到保護作用。

『叄』 汽車的A柱B柱，是指哪個部分，圖片

前風擋和前後門的玻璃兩側有三個立柱，從前往後依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、後柱(C柱)。除了起到門框的作用，最主要還起了支撐作用。

對汽車來說，ABC柱的強度是汽車安全性的一個重要指標。這是因為在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，對車內乘客起到保護作用。

『肆』 A柱盲區問題怎麼解決可以避免盲區嗎

一般轎車車身每側有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側斜柱叫「A柱」。前後門的立柱叫「B柱」。後擋風玻璃兩側斜柱叫「C柱」。

這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區，但以「A柱」最為明顯。國內汽車方向盤一般在左邊，每當汽車在轉彎或者進入彎道前，司機視野都會被「A柱」部分遮擋，尤其是左轉彎，這就是民警稱之為的「生命盲區」。
由於國內車輛的駕駛座在左側，A柱對左側視線影響更大，相比右側形成盲區的角度會更寬一些。

一般情況下，車輛A柱寬度為8厘米左右，這小小的8厘米，給司機造成的左側盲區域的夾角有6.8°、右側盲區2.3°，如果距離湊巧，極有可能擋住左邊的行人，甚至是車輛。停車時，司機視線范圍可達210度左右，但隨著車速遞增，司機視角隨之縮小，盲區對駕駛員視物的影響就越大。

有人曾做過一個實驗，在開闊地面畫一個直徑為14米的大圓，然後把車輛停放到圓心，細致的調整車輛，讓駕駛員的頭和圓心垂直。

以左前A柱盲區量為例，讓工作人員手持一根豎直的長桿，沿著圓形邊緣逆時針緩慢移動，當測試者將看不到長桿的時候我們給地上做一個標記。然後工作人員繼續移動，當測試者將看到長桿時做另外一個標記，這兩個標記點與圓心的夾角就是要測量的左前A柱的盲區。同理其他各立柱的盲區也是用同樣辦法測量。

如何避免A柱盲區
交警提醒廣大駕駛員，車輛轉彎尤其是左轉彎時要特別注意安全。左轉彎時，最好放慢車速，透過左前門玻璃往左前方觀察一下，如果條件許可，可以前後移動下身子，透過前擋風玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復幾次，確保不留下盲區後，安全通過。

『伍』 現在家用汽車的A柱是空心的嗎A柱有什麼作用

雖然A柱看起來是比車身其他部位使用了更多的加強結構件，但這並不代表A柱就足夠堅硬。因為這所謂的加強只是針對汽車其他部位而言的。很多嚴重的事故中A柱變形並不稀奇。

我們都知道在25%偏置碰撞測試中A柱是否變形是考驗車輛A柱強度的重要指標，因為這種測試規則下碰撞剛好避開了底盤縱梁，測試中首先是保險杠與剛性壁碰撞，然後是防撞鋼梁（前提是防撞鋼梁足夠寬），然後是汽車的輪子和懸掛，然後就到了汽車座艙。由於前面那些部件在高速碰撞下根本起不到有效防護，所以大部分的沖擊力就載入到了座艙上。而A柱恰好就首當其沖。所以有些車A柱如果不夠結實的話在25%偏置碰撞中就會暴露無遺。

但是碰撞測試畢竟無法代表實際情況。因為測試的車速和碰撞位置都有規定。而實際發生事故可能千變萬化。比如上圖這種“斷頭台”式的碰撞，誰家的A柱也經不起這樣的沖擊力。所以說汽車再怎麼說安全也只是能在一定的速度范圍內盡可能護人周全，超過了這個范圍誰也沒辦法。所以說安全不僅僅看A柱的強度，更重要的是看人的安全意識。

『陸』 汽車的A、B、C柱是什麼會遮擋駕駛員視線嗎

想必你會經常在汽車雜志和購車指南上看到A柱、B柱、C柱這樣的說法。其實汽車的a柱、B柱、C柱各有各的功能，但同時也有各自的矛盾，比如a柱的視覺和剛度的矛盾，B柱的剛度和方便性的矛盾。a柱位於發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡上方，會擋住你的部分轉彎視野，尤其是左轉。而且a柱在正面碰撞中處於關鍵位置，所以討論的比較多。b柱位於駕駛艙前排座椅和後排座椅之間，也就是兩側兩個車門之間的縱桿，從車頂延伸到車底。從裡面看，安全帶在B柱上。

依次後排，兩側玻璃之間是B柱，是前門旁邊的部分。B柱的強度主要用來支撐前門。其實同理，C柱是後門旁邊的部分，主要用來支撐後門。當然，這不僅僅是這些專欄，這只是一種常見的身體風格。有些車有D柱。都是什麼車？拿到D柱比普通車輛要花更長的時間。大型SUV和MPV很常見。這些車輛每側比普通車輛多一個小窗，D柱支撐小窗。

『柒』 汽車A柱是指哪裡

a柱就是前擋風玻璃兩邊的柱子，a柱屬於車身框架，在發生碰撞事故時可以保護車內成員，a柱一般使用熱成型鋼製造的。

車身由車身框架和車身蓋組成，包括前後橫梁、發動機蓋、後備箱蓋、前翼板和四扇門。車頂和後翼焊接在車身框架上，所以車頂和後翼也屬於車身框架。

拆卸車身面板後，剩下的就是車身框架。在前面，有兩個翼梁和兩個軌道梁，在軌道前面有防撞鋼梁。車廂後部也有橫梁。

注意事項：

汽車的客艙就像一個鳥籠。客艙由a柱、B柱、C柱、車頂側梁和車頂組成。乘客艙必須足夠堅固，以在發生碰撞時保護乘員。

在購買二手車時，如果汽車的車身面板在事故中被損壞，則不能稱之為事故車，這樣的車可以購買。如果汽車的車體骨架因事故而受損，就會被歸類為事故車，因此建議消費者不要購買這樣的二手車。

『捌』 A柱就是標尺，可以在拐彎時幫你丈量距離，「A柱丈量法」實錄詳解

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。