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汽車電感是什麼

發布時間:2024-06-12 17:23:57

A. 常用的幾種汽車電感及其作用

中國汽車電子市場進入快速發展時期,帶動了對磁性元件的需求。由於汽車運行環境的惡劣、振動大、溫度高等特殊要求,對磁性元件產品品質要求就顯得特別嚴格。
汽車電感廠家大立電子為大家說明一下常見的幾種汽車電感:
1、大電流電感
大立電子推出了一款119外形尺寸的,可以在-40到+125度的溫度范圍內使用的汽車電感,線圈和磁芯間加上 100V 直流電壓 1 分鍾時間後,無絕緣破環不良出現. R50=0.5uH,4R7= 4.7uH,100=10uH電感值。
2、貼片功率電感
這款汽車電感是以CDRH系列電感,線圈和磁芯間加上 100V 直流電壓,絕緣電阻 100MΩ 以上. 4R7= 4.7uH,100=10uH,101=100uH 的電感值。
3、電動汽車用的高電流、高感量功率電感
最近市場上最新面世的新屏蔽功率電感,適用在需要高電流電源和濾波地方的電動車輛啟停系統中,其中電感值從6.8到470?H,額定電流為101.8A。大立電子可提供客戶自定電感值的定製產品。
從以上汽車電子磁性元件新品可以看出,隨著汽車電子多功能化應用的普及,磁性元件朝著高頻化、低損耗、耐高溫、抗干擾性強發展。大立電子在汽車電感器/互感器方面的研究著有成效

B. 新能源汽車常用的電感都有哪些

現在的新能源汽車用到的電感有貼片電感和磁環電感這兩種。貼片電感一般用的是一體成型電感,關於一體成型電感我們之前也曾介紹過,一體成型電感作為新能源汽車的零件使用,它的優勢有一般情況下電流是比較大的,同時在感值方面也符合新能源汽車小感值的要求。

新能源汽車用的另外一種電感--磁環電感,他在新能源汽車中主要是做濾波用。用的比較多的就是共模濾波器,就是共模的磁環電感。一般情況下這些磁環電感的磁環的外徑都是10以上系列的,如20的外徑,25的外徑等尺寸。除了外徑比較特殊外,新能源汽車所用的磁環電感的漆包線的線徑也是比較粗的,它的線徑一般都是在1.0到1.3之間,有的能用到1.5的線徑。
當然新能源汽車還會應用到其他零部件,對於這些我們就不太了解,在這里我們也不進行太多評價與介紹,希望我們過來的汽車行業與電感行業發展的越來越好,同時其他的製造業也能齊頭並進,趕超其他國家。

C. 電感減震器工作原理,電感減震器工作原理詳解

導讀:電感減震器工作原理,電感減震器工作原理詳解

如果汽車失去了減震器是什麼滋味?那我們完全可以聯想到古代出行工具“馬車”帶來的別樣震感。汽車減震器是為了改善汽車行駛的平順性和舒適性,對於需要經常跑崎嶇不平的山路的司機朋友來說,減震器就是非常重要的存在了。一般減震器安裝在汽車懸架系統上的,如果減震器不能正常工作,將會導致汽車各個部件的壽命減少。一起看下電感減震器工作原理詳解吧。

電感減震器工作原理詳解——簡介

電感器是能夠把電能轉化為磁能而存儲起來的 元 件。電感器的結構類似於變壓器,但只有一個繞組。電感器具有一定的電感,它只阻礙電流的變化。如果電感器在沒有電流通過的狀態下,電路接通時它將試圖阻礙電流流過它;如果電感器在有電流通過的狀態下,電路斷開時它將試圖維持電流不變。電感器又稱扼流器、電抗器、動態電抗器。電感線圈是利用電磁感應的原理進行工作的器件。當有電流流過一根導線時,就會在這根導線的周圍產生一定的電磁場。它是有規律的在線圈上進行纏繞而成。

電感減震器工作原理詳解——工作原理

在電子線路中,電感線圈會對交流電流有一定的阻礙作用,它和交流頻率有相應的關系,電感線圈當中的總電勢和電流的變化也有一定的抗衡作用。一般與電阻或電容組成高通或低通濾波器。在大電流的情況下,由於負載電阻RL很小。若採用電容濾波電路,則電容容量勢必很大,而且整流二極體的沖擊電流也非常大,在此情況下應採用電感濾波。

當流過電感的電流變化時,電感線圈中產生的感生電動勢將阻止電流的變化。當通過電感線圈的電流增大時,電感線圈產生的自感電動勢與電流方向相反,阻止電流的增加,同時將一部分電能轉化成磁場能存儲於電感之中;當通過電感線圈的電流減小時,自感電動勢與電流方向相同,阻止電流的減小,同時釋放出存儲的能量,以補償電流的減小。因此經電感濾波後,不但負載電流及電壓的脈動減小,波形變得平滑,而且整流二極體的導通角增大。

電感減震器工作原理詳解——作用

汽車中的方向機和轉向柱中的電感都是為了同一個目地,就是減少汽車發動機的負載,特別是打方向的時候如何讓方向泵的壓力保持足夠的同時讓發動機的負載更小,另外就是也同時為了減少汽車的轉彎半徑所需要的方向盤的轉動圈數。至於減震器中的電感,那是為了讓減震器也能在不同的路面的條件下更好的適應,其感應器主要是和行車電腦配合的,當感應到路面的起伏較大的時候,電腦可以控制減震器里的油壓壓力更大,以適應路面的凹凸不平。

對於減震器名稱,我們了解過“油壓、液壓、氣壓”,對於“電感”我們些許還有些陌生。但沒關系,學無止境。最後介紹檢查電感好壞方法:用電感測量儀測量其電感量。用萬用表測量其通斷, 理想 的電感電阻很小,近乎為零。減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命,因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。希望大家在看完我介紹的關於電感減震器工作原理詳解的內容之後會有所幫助。

@2019
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