汽車缸線壞了什麼影響

❶ 汽車缸線壞了有什麼反應

1、車子上坡沒勁頭，發動機的聲音明顯要大一些。

2、汽車尾氣刺鼻嗆人，修好以後我試了一下，尾氣沒有一點刺鼻和嗆人，手放到排氣管馬上會濕潤。

3、80以上的速度加速時會偶爾感覺頓一下，我感覺到80左右和100-120的速度會有偶爾頓一下，就像不流暢的感覺。

4、60-80速度上坡加速時，轉速表指針會不上反而往下走，沒有加速的感覺，還會表針打晃，車子一頓一頓。

5、明顯費油，排氣管口有黑灰。

6、會造成輕微或者嚴重闖檔問題。

7、打火有時打不著，必須加點油才能著車。

注意：當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難，積炭多是可以清理的，間隙大可以調整，不過最好是更換了，要記住火花塞是不存在漏電一說的，只是有可能被缸線漏的電給擊穿了，這也是需要更換的。

(1)汽車缸線壞了什麼影響擴展閱讀

缸線，是把點火線圈產生的高電壓傳導到火花塞的導線。

缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。缸線大體上分為四部分。

第一是導電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被

缸線數目與發動機缸數相同。隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。

❷ 小車缸線壞了會出現什麼情況

如果只有一根壞了，發動機會發出突突突突的聲音，如果兩根壞了就打不著火

❸ 汽車發動機缸線

對於四缸發動機的話，一根缸線損壞還可以啟動，如果發動機技術狀態比較好的話，兩個缸線損壞都還可以啟動的！
發動機缸線的損壞，會導致發動機缺火，發動機抖動的現象，嚴重狀態下整個車身都會發生抖動，損壞越多抖動愈加嚴重，並且伴隨排氣管有放炮的聲響，而且發動機故障燈會亮。
缸線一旦隨壞，建議立即更換新的缸線，並且需要檢查火花塞，否則易造成燃油的浪費，機油在短時間內發生變質，氣缸及曲軸偏磨，而且還易造成三元催化器損壞！！

❹ 汽車分缸線壞了發動機有什麼症狀

因車型的設計不同、排放標準的不同等原因，發動機點火線（缸線或高壓線）因各種原因有故障時，可導致：導致的故障現象：（1）發動機做功不穩定或抖動；例：高壓線自身質量原因、老化原因等可導致。（2）單缸或是多缸失火等故障或偶發性故障；例：個別高壓線出現質量故障導致導通不良、或阻值變化時有可能導致。
（3）點火異常，發動機提速無力、發促或加速不良；例：使用中，高壓線導通性變弱，內阻變大，提供與火花塞點火強度變小，點火弱、燃燒不完全等。
（4）有可能導致其他部件損壞；例：因質量原因或其他故障導致的「漏電」現象，有可能將其他部件擊穿造成短路或斷路的可能。
（5）有可能導致火災的可能；例：當發生漏電、因質量原因、使用時長（過長）原因而發熱引發自燃、火災等現象。
（6）有可能導致行駛或加速當中斷火、熄火的可能；例：個別或全部缸線點火強度不夠、質量原因造成間斷性點火或不點火等。
（7）有可能導致燃油（耗）增大；例：當發生不良時，造成火花塞點火強度不夠，燃燒不完全，油耗加大。
（8）不排除導致其他故障的可能，具體以實際車型檢測結果為准。點火線（缸線或高壓線）可能存在的故障：
A、一定壽命期：因使用有一定年限，以達壽命期，需要更換；
B、本身質量原因：不合格或偽劣產品；
C、老化或不達標產品：阻值（內阻）變化，會隨著使用的時長而有變化，導通方面逐漸變弱；此外，還會由於老化等多種原因導致漏電現象等。
D、其他部件導致：如點火線圈、環境溫度等，也可導致高壓線（缸線）工況異常。

❺ JH6天然氣車火花塞缸線壞了什麼結果

啟動困難,怠速抖動,行駛無力易熄火
_捎諢鴰ㄈ透紫呶侍猓饕跋斕氖瞧抵腥加偷娜忌章省4佣硐殖隼吹木褪瞧導鈾儔瀆咦俁ζ惡ぁ? 一般的火花塞使用的事一般合金材料，金屬電阻會隨溫度變化發生變化。影響汽車跳火穩定性，然發動機工作變得不平穩。 缸線 就是將高壓電傳送到火花塞。一般的鋼線和NGK得差別主要在電阻和耐溫性上，道理和火花塞差不多

❻ 汽車高壓缸線要是壞了一兩根 會怎麼樣

高壓線圈即高壓包和分缸線壞了會導致汽車運行不正常，通常是怠速狀態下車輛抖動，如果是分缸線故障會輕微抖動，高壓包故障會缺缸，抖動厲害。

因為缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。缸線大體上分為四部分。第一是導電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）。

(6)汽車缸線壞了什麼影響擴展閱讀:

汽車保養注意事項:

1、汽車行駛5000km基本上就需要更換潤滑油了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好地使用經濟性。

2、科學合理維修車輛

汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低。當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。

一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養周期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養周期。

3、輪胎充氣要適當

校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷，胎壓過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。

胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，測量不準。

❼ 汽車發動機缸線

對於四缸發動機的話，一根缸線損壞還可以啟動，如果發動機技術狀態比較好的話，兩個缸線損壞都還可以啟動的！
發動機缸線的損壞，會導致發動機缺火，發動機抖動的現象，嚴重狀態下整個車身都會發生抖動，損壞越多抖動愈加嚴重，並且伴隨排氣管有放炮的聲響，而且發動機故障燈會亮。
缸線一旦隨壞，建議立即更換新的缸線，並且需要檢查火花塞，否則易造成燃油的浪費，機油在短時間內發生變質，氣缸及曲軸偏磨，而且還易造成三元催化器損壞！！

❽ 車缸線壞了車子有什麼症狀

因車型的設計不同、排放標準的不同等原因，發動機點火線（缸線或高壓線）因各種原因有故障時，可導致：

導致的故障現象：
（1）發動機做功不穩定或抖動；
例：高壓線自身質量原因、老化原因等可導致。

（2）單缸或是多缸失火等故障或偶發性故障；
例：個別高壓線出現質量故障導致導通不良、或阻值變化時有可能導致。

（3）點火異常，發動機提速無力、發促或加速不良；
例：使用中，高壓線導通性變弱，內阻變大，提供與火花塞點火強度變小，點火弱、燃燒不完全等。

（4）有可能導致其他部件損壞；
例：因質量原因或其他故障導致的「漏電」現象，有可能將其他部件擊穿造成短路或斷路的可能。

（5）有可能導致火災的可能；
例：當發生漏電、因質量原因、使用時長（過長）原因而發熱引發自燃、火災等現象。

（6）有可能導致行駛或加速當中斷火、熄火的可能；
例：個別或全部缸線點火強度不夠、質量原因造成間斷性點火或不點火等。

（7）有可能導致燃油（耗）增大；
例：當發生不良時，造成火花塞點火強度不夠，燃燒不完全，油耗加大。

（8）不排除導致其他故障的可能，具體以實際車型檢測結果為准。

點火線（缸線或高壓線）可能存在的故障：
A、一定壽命期：因使用有一定年限，以達壽命期，需要更換；
B、本身質量原因：不合格或偽劣產品；
C、老化或不達標產品：阻值（內阻）變化，會隨著使用的時長而有變化，導通方面逐漸變弱；此外，還會由於老化等多種原因導致漏電現象等。
D、其他部件導致：如點火線圈、環境溫度等，也可導致高壓線（缸線）工況異常。

❾ 汽車一個缸不工作怎麼辦，有什麼影響，還有會出現什麼表現

一個缸不工作會有加速無力，排氣管突突聲，發動機抖動厲害，嚴重點排氣管三元催化會發紅。

發動機缺缸有很多因素，如某個缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，高壓油管斷裂，進排氣門工作間隙太大甚至斷折，活塞環斷折卡死導致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當多。

1、檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。

2、進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。

(9)汽車缸線壞了什麼影響擴展閱讀：

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸（如夏利7100、鈴木奧拓），1~2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

按照發動機的排列方式，又可分為W型12缸發動機（如大眾輝騰W12、奧迪A8W12）、V型12缸發動機（如賓士S600、寶馬760）、W型8缸發動機（如帕薩特W8）、V型8缸發動機（如新奧迪A6L4.2）、水平對置6缸發動機（如斯巴魯森林人）、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。

一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。

傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。

❿ 缸線多久更換一次

缸線5萬公里換一次，缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。當出現車抖、挫車等現象時，一定要注意檢查缸線，必要時進行更換。汽車缸線一般指汽車分缸線，分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內點火燃燒做功以及推動發動機轉動。缸線大體上分為四部分：導電材料、絕緣膠皮、點火線圈接頭、火花塞接頭，還有一些缸線外麵包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞。汽車缸線一般指汽車分缸線，分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內點火燃燒做功，以及推動發動機轉動。缸線大體上分為四部分，第一是導電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭，還有一些缸線外麵包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞。缸線數目與發動機缸數相同，隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。汽車的每一個部位壞了都會對汽車的行駛或者是駕駛的舒適性有所影響，在遇到這些情況時，應該盡快的處理好，不留下後患。