汽車購置稅率什麼時候取消

『壹』 新能源購置稅取消時間是什麼

新能源免徵購置稅取消時間是2022年12月31日。根據《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》第一條規定，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。

新能源汽車的優勢：

1.使用成本低。百公里耗電量的價格是8元左右,跟1升燃油的價格差不多。

2.沒有限號。在大城市中普遍限號,新能源沒有這個煩惱。

3.行駛穩定,沒有換擋沖擊。 新能源的變速箱多數是單速變速箱,沒有換擋沖擊。

4.更加環保。為環保事業做力所能及的貢獻。

『貳』 車輛購置稅什麼時候取消

目前沒有車輛購置稅取消的時間。從2018年1月1日起，新國標GB7258-2017將正式實施，車輛環保檢驗標志和年審標志將合二為一，車主將不用領取機動車環保合格標志。但車輛仍需進行機動車尾氣檢測，如果車輛未經檢測或者檢測不合格的，車管部門將不予出具安全技術檢驗合格證明，無法年審。
【法律依據】
《中華人民共和國車輛購置稅法》第三條車輛購置稅實行一次性徵收。購置已征車輛購置稅的車輛，不再徵收車輛購置稅。

『叄』 車輛購置稅什麼時候取消或減免

目前只有對新能源車進行減免。
中華人民共和國車輛購置稅暫行條例
2014年7月9日國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源(1225.32,8.560,0.70%)汽車，免徵車輛購置稅。有關部門要抓緊制定公布車型目錄。
政策內容
一、外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛，免稅。
二、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛，免稅。
三、設有固定裝置的非運輸車輛，免稅。
設有固定裝置的非運輸車輛是指，挖掘機、平地機、叉車、裝載車（鏟車）、起重機（吊車）、推土機等工程機械。
四、防汛部門和森林消防等部門購置的由指定廠家生產的指定型號的用於指揮、檢查、調度、防汛（警）、聯絡的專用車輛（以下簡稱防汛專用車和森林消防專用車），免稅。
五、回國服務的在外留學人員（以下簡稱留學人員）購買的1輛國產小汽車，免稅。
六、長期來華定居專家（以下簡稱來華專家）進口1輛自用小汽車，免稅。
七、有國務院規定予以免稅或者減稅的其他情形的，按照規定免稅、減稅。

『肆』 車輛購置稅取消了嗎

車輛購置稅沒有取消。車輛購置稅是對在中國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，由車輛購置附加費演變而來，車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第九條
申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

『伍』 2020年買車取消購置稅

沒有取消。車輛購置稅以列舉的車輛作為征稅對象，未列舉的車輛不納稅。其征稅范圍包括汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車，具體規定如下；
1．汽車：包括各類汽車。
2．摩托車：(1)輕便摩托車：最高設計時速不大於50km/h，發動機氣缸總排量不大於50的兩個或三個車輪的機動車；(2)二輪摩托車：最高設計車速大於50km/h，或發動機氣缸總排量大於50的兩個車輪的機動車；(3)三輪摩托車：最高設計車速大於50km/h，發動機氣缸總排量大於50，空車質量不大於400kg的三個車輪的機動車。
3．電車：(1)無軌電車：以電能為動力，由專用輸電電纜供電的輪式公共車輛；(2)有軌電車：以電能為動力，在軌道上行駛的公共車輛。
4．掛車：(1)全掛車：無動力設備，獨立承載，由牽引車輛牽引行駛的車輛；(2)半掛車：無動力設備，與牽引車共同承載，由牽引車輛牽引行駛的車輛。

法律依據：《中華人民共和國車輛購置稅法》第三條 車輛購置稅實行一次性徵收。購置已征車輛購置稅的車輛，不再徵收車輛購置稅。

《中華人民共和國車輛購置稅法》第四條 車輛購置稅的稅率為百分之十。

《中華人民共和國車輛購置稅法》第五條 車輛購置稅的應納稅額按照應稅車輛的計稅價格乘以稅率計算。

《中華人民共和國車輛購置稅法》第六條 應稅車輛的計稅價格，按照下列規定確定：

(一)納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人實際支付給銷售者的全部價款，不包括增值稅稅款；

『陸』 車輛購置稅何時取消

車輛購置稅，是對車輛這個特殊的商品徵收的稅種，屬於流轉稅的范疇，實際上是對高消費的、奢侈的、非生活必須品、對環境有污染的徵收一種特殊的消費稅。除非新能源車輛，車輛購置稅在短期內是不可能停徵的。

『柒』 什麼時候取消車輛購置稅

國家暫時沒有出台車輛購置稅取消的決定。因此車輛購置稅一定時期內還是會收取。
車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得並自用）應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車。

『捌』 2022年全面取消汽車購置稅

車輛購置稅取消了嗎
沒有。
《中華人民共和國車輛購置稅法》第三條 車輛購置稅實行一次性徵收。購置已征車輛購置稅的車輛，不再徵收車輛購置稅。
第四條 車輛購置稅的稅率為百分之十。

『玖』 買汽車的購置稅什麼時候可以取消大神們幫幫忙

方案一：按等級劃分 將排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%； 排量1升至1.5升乘用車購置稅調整至4%； 排量1.5升至2升的乘用車購置稅調至6%； 排量2升至2.5升的購置稅調至7%； 排量2.5升至3升的購置稅調至8%； 排量3升至4升的調至9%； 排量4升以上的購置稅仍為10%。 方案二：小排量全免 免收小排量乘用車的購置稅。 不過對於小排量的界定仍不清晰。 遞交上去的方案共有兩套 減免車輛購置稅的消息最早曾於12月12日披露。工業和信息化部部長李毅中在國務院新聞辦新聞發布會上透露，目前我國有關部門正在進行調查研究，鼓勵低排量車的生產和銷售。如購買1.6升排量以下的轎車時，將適當減免一些購置稅。 汽車行業內的消息靈通人士則對這一消息予以證實。目前廣州大多汽車經銷商都已收到風聲，而很多汽車廠家相關人士也表態稱目前國家正在考慮對購置稅進行改革。對此，比亞迪總裁王傳福證實：「有關部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購置稅。」 根據昨天業界傳開的車輛購置稅改革方案來看，目前遞交上去的方案共有兩套。第一種方案是按照汽車的排量進行劃分，第二種方案則直接將小排量的購置稅全部減免。業界人士認為，第二種方案可能更適應國家的大政方針。 資深汽車分析師向寒松認為，如果按照級別進行劃分減免，實際上大排量車型也同樣受益，雖然短期能夠促進整個汽車市場的增長，拉動內需，但是從長遠來看不利於國家節能減排大計。 一般來說，車輛購置稅應納稅額=計稅價格×10％。購置稅大概為凈車價的10％，如果按照第二種改革方案，1.6升以下車型購置稅全部減免，那麼購買一輛車可以節省凈車價的10％。也就是說，假如消費者購買一輛1.5升炫酷運動版飛度，以12.98萬元的凈車價計算，那麼有望節省1.3萬元。 能刺激小排量汽車銷售 「這對車市來說，尤其是小排量車市場將是利好消息。」奇瑞禾泰店相關負責人告訴記者，如果1.6升以下車型的購置稅減免或者下調很多，將可極大促進消費者的購車慾望。目前，小排量在廣州的市場份額較低，在廣州今年前10月的銷量前20名車型中，沒有一款車型排量低於1.3升。 不過，對於業界盛傳的第二套方案，長安福特廣物福恆店總經理劉特文則稱，不會只減免1.6升以下車型，而不對其他排量的車做一些調整，否則對1.8升排量以上的車型傷害很大。不過他相信，如果真的只減免1.6升以下車型的話，長期來講，汽車生產廠家肯定也會做出調整，將會有更多中小排量的車型增加。 別克和雪佛蘭4S店的廣州安驊汽車銷售有限公司市場總監李天賞則認為，政策的出台對市場確實會有所影響，但是消費者購車由多方面因素決定，車價只是其中的一個方面，就算真的只對1.6升以下車型減免購置稅，想買大排量車的消費者仍會照樣買。當然短期內會有一些影響，但從長期來看，影響應該不會很大。 關注焦點 全免范圍含不含1.6升？ 目前已公布的第二套購置稅改革方案明文表態稱，1.6升車型以下車型將全部減免購置稅，1.6升成為界定小排量與否的分水嶺。不過1.6升是否也能全部減免，目前還沒有確切消息。從廣州今年前10月的上牌量來看，在銷量前20位的車型中，1.6升以下車型僅有廣州本田飛度和思迪、比亞迪F3三款車型，其他車型均為1.6升（含）以上。 在此次購置稅改革之前，政府有關部門對於小排量的界定一直不甚清晰。在2007年4月1日出台的消費稅改革方案中，則是將小排量的分水嶺界定在1.5升。參照當時有關部門對排量的劃分，對排量小於1.5升（含）的，消費稅稅率為3％；1.5升至2.0升（含）的，消費稅稅率為5％。1.5升和1.6升的消費稅稅率相差兩個百分點，由此可看出，有關部門對排量的界定范圍是傾向於1.5升的。 不過，1.5升以下的車型在廣州銷售情況比較一般。從今年前10月廣州市車輛上牌量數據分析，含有1.6升的車型包括卡羅拉、驪威、凱越、騏達、頤達、軒逸和伊蘭特、捷達。這些車型都是廣州市民購買的最主力車型，如果1.6升購置稅也全部減免，那麼這將給整個廣州汽車消費市場帶來重大利好，受益車型價格有望直接下降約10％。 廣州不再限1.0升上牌？ 廣州從2001年8月起，對排量1.0升（含1.0升）以下車輛不再核發牌證；從2002年5月開始，限制本市排量1.0升以下車輛行駛內環路和市區主幹道，限制外市籍排量1.0升以下車輛進廣州市區。至今1.0升以下車型仍然不能在廣州上牌。在之前國務院明確表態支持小排量解禁的時候，廣州曾差點迎來小排量解禁的春天。當時，由於國家對於小排量的界定不清晰，考慮到當時很多小排量車型環保排放達不到國家標准，因此廣州市政府暫緩對小排量的解禁。不過，最近的燃油稅改革和購置稅改革兩大利好的出現，則為廣州解禁小排量創造了最佳的機遇。廣州市政府有關領導接受媒體采訪時也表示，如果市場有需求，政府部門也會考慮適時取消對小排量車的限制。 專家解讀 全免方案更利節能減排 針對即將出台的購置稅改革方案，記者采訪了資深汽車分析師向寒松。向寒松稱，中國大部分能源都是靠向國外進口，再加上在拉動內需、節能環保的主導思想下，他相信這份方案將很快推出，而且他認為方案二更符合國家大政方針。 「如果按排量分級徵收汽車購置稅，一些大排量的售價也會隨之降低。」向寒松稱，雖然能夠促進汽車的整體銷量，拉動內需，但不利於國家節能減排大計，這份方案也沒有太多意義。燃油稅的出台，就是要鼓勵引導大家能夠節能減排，因此購置稅改革也應該考慮到節能減排大方向。從這一點看來，方案二就更符合國家的大政方針，而且還能促使更多企業關注微車研發，促進微車市場的發展。 相關鏈接 車輛購置稅如何計算的 （1）納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。按《機動車銷售統一發票》上開具的價費合計金額除以（1+17％）作為計稅依據，乘以10％即為應繳納的車購稅。 （2）納稅人進口自用車輛的應稅車輛的計稅價格計算公式為：計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅 小排量解禁歷程 1996年：國務院辦公廳發出通知，限令各地取消微型車的種種限制。 2001年：經貿委《汽車工業「十五」規劃》提出，把經濟型車確定為轎車發展重點。 2003年：商務部、公安部、國家發改委等9部委聯合下發《關於開展汽車市場專項整治工作的通知》，規定不得按照發動機排量或汽車規格限購限行。 2004年：《汽車產業發展政策》出台，第十二章第六十一條提倡使用小排量汽車。 2004年：發改委發布《節能中長期專項規劃》，鼓勵發展小排量汽車。 2005年：《乘用車燃料消耗量限值》實施，鼓勵使用小排量汽車。 2006年：國家發改委發文明確要求各地方政府在當年3月底前全面解除對小排量的各種不合理限制。 2007年：汽車消費稅調整，其中1.5升以下的小排量稅率調整幅度較大。 2008年：燃油稅徵求意見稿出台，政府再一次明確鼓勵小排量汽車消費。 2008年：減免車輛購置稅方案有望出台，小排量將受惠最大。