『壹』 汽車支臂的構造是什麼
1、汽車支臂的構造是:家用車懸掛對比，一般麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋；重載車輛還有鋼板、扭桿，太脫拉。
2、下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。
『貳』 涓嬫憜鑷傛槸涓嶆槸鍙樺艦
涓婁笅鍥懼規瘮涓婂浘鏄庢樉姣斾笅鍥懼集浜嗭紝榪欎簩涓鋙轟笣澶勬槑鏄炬湁寮錛岃繖鎾戣噦鏄鏀鎾戣濺杞鍒硅濺鐗囧拰杞杞存壙鐨勶紝鏀鍔涘害榪樻尯澶х殑錛屼負浜嗘棩鍚庣殑瀹夊叏鍜岃愮敤鎬э紝浣犺繕鏄鎷嗗紑淇涓淇涓哄ソ銆
『叄』 汽車左下托臂有刮擦需要立刻換嗎
你好！從圖片來看刮擦不是很嚴重，可以不需要立刻更換了。但如果出現了異響、或者汽車跑偏的情況，建議你還是到專業的維修店檢查一下是否需要更換。望採納！