汽車冷卻液反水是什麼原因

① 汽車的水箱反水是什麼原因造成的

1）水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。

這是由於加油門發動機高速運轉時，水泵在高轉速下工作，此時機體、缸蓋發動機出水總管及水箱上水室內冷卻液的壓力很大，而水箱散熱管內、水箱下水室及水泵進水管內的冷卻液均處於負壓狀態，水箱散熱管內的冷卻液在快速地往下水室運動，如突然收油門或停機，水泵工作效率降低或停止工作此時，機體、缸蓋、出水總管、水箱上水室內的冷卻液壓力還是比較大，這些部位較大壓力的冷卻液會按照原來的運動方向及線路繼續運行（物體運動慣性），機體、缸蓋、出水總管內冷卻液的壓力會訊速降低（有時還有可能出現負壓現象），水箱上水室冷卻液的壓力較高，如果水箱上水室及節溫器蓋上通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通的話，由於高壓及慣性的作用使得水箱上水室的冷卻液快速往水箱下水室運動，水箱下水室及其出水管內冷卻液的壓力會訊速提高，高壓的作用下使得冷卻液沿著膨脹水箱進水管快速反向湧上膨脹水箱至加水口處，造成水箱（噴）翻水。

2）水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低，發動機工作時冷卻液內有空氣（冷卻液運行時有氣泡）出現：

A、空壓機缸蓋有砂眼、裂紋或進回水管漏氣；

B、取暖器散熱管有砂眼、焊縫或進、回水管漏氣；

C、水箱、水箱出水管及小循環管漏氣；

D、發動機內部沖缸墊、缸套或缸蓋有砂眼或裂紋。

② 我的汽車水箱往外翻水是怎麼回事

原因有：防凍液添加得過滿膨脹翻水、防凍液混進石油產品造成翻水、過熱翻水。

1、防凍液添加得過滿膨脹翻水。

防凍液在使用中，由於防凍液熱膨脹較大，加註防凍液時只能加註水箱容積的90%，在散熱器上端留出膨脹空間，否則加得過滿，在溫度過高時容易溢出翻水。

2、防凍液混進石油產品造成翻水。

添加防凍液時容器要干凈，水箱不要有污垢，要清洗干凈後加入，如果誤將石油產品混入防凍液中，使防凍液中的添加劑失效，就會產生大量的氣泡，影響散熱，嚴重的會從水箱蓋中溢出。

3、過熱翻水。

過熱翻水是一種常見現象。發動機溫度過高，引起散熱器內的水沸騰，大量往外翻水、噴汽，稍不注意會把人燙傷。

造成過熱原因有：散熱器缺水、散熱不良、百葉窗失效、水泵損壞、風扇皮帶過松、節溫器失靈。過熱翻水這種故障容易發現，容易解決。

防凍液更換

發動機防凍液每兩三年就要更換，但如果選用品質較好的防凍液，發動機冷卻系統也無泄漏，那麼更換時間就可以延長一些。最可靠的辦法是：到專業店面中用檢測工具測試一下，這樣既能節省費用、又能節約時間，而且還非常環保。

如果測試結果顯示，防凍液的冰點依然維持在-30℃以下，那麼就不需要更換。反之，則表示需要更換防凍液，更換時要全部放凈，不要摻水或其它品牌防凍液。