1. 汽車空調怎麼打氣，抽空，加氟啊教教我謝謝了！
汽車空調打氣，實際上就是系統保壓檢漏，查看系統有沒有漏氣的地方。打氣保壓是空調維修經常要做的工作。正常維修的系統，一般的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可（一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，因頌宏為空氣內所含水分太大）埋櫻岩，不可以高低壓同時打壓（這樣系統內壓力平衡要很久）。然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即彎御可。確定系統保壓檢漏正常後，就可以抽真空啦。最好用大功率的真空泵抽真空，時間以30分鍾為宜（抽真空最好從高低壓管路同時進行）。冷媒的加註。可以從高壓以液態的方法進行一次性稱重加註完成。如果一次不能完成，可由低壓管路以氣態的方法補充加註（此時壓縮機是正常工作的狀態）。如果不知道系統加註冷媒的重量，在加註過程中要不斷觀察高壓管路的視液鏡，由白色氣泡轉為透明，即為冷媒加註完成。完成後還要進行試運行，開空調反復變換車速，看看視液鏡是否透明，維修結束。
2. 如何進行汽車空調製冷系統抽真空
接上真空泵和歧管壓力表，打開真空泵抽氣，打開壓力表的兩個閥門，開始抽真空，大概20-30分鍾，即可抽空完畢。先關閉兩個閥門，再關閉真空泵。
3. 汽車空調打壓教程
一般用高壓管壓制汽車空調，同時在低壓管道中抽真空。汽車空調抑制教程是將空調壓力表正確連接到空調系統的高低壓管路上（紅色為高，藍色為低）。然後連接氣泵進行抑制。壓力不要太正告悶高，容易損壞壓力表，最好在1000-1500kpa左右。按下後，關閉壓力表的高低壓閥，靜置10-15分鍾，觀察壓力表指針是否有泄漏，並找到泄漏點。找到漏洞並修理，然後用真空吸塵器清掃空調系統。真空和壓力一樣，打開高低舉彎壓閥，把壓力表接到真空泵上抽真空。在時間耗盡後，第一瓶被填充以友森確保發動機停止，然後第二瓶被填充。此時需要啟動發動機A/C開關，開啟鼓風機至最大風速，並在加註的同時觀察壓力表的壓力。低壓時填充量約為200-300kpa，高壓時為1300-2000kpa。