汽車空調開關裡面是什麼

1. 汽車空調開關是哪個按鈕汽車空調開關圖解怎麼開步驟

汽車空調是車內電器設備中必不可少的，不過很多新手車主還不了解如何使用汽車空調，甚至連空調開關都沒有弄懂的。
圖解汽車自動空調開關
以圖示為例，一般汽車自動空調都會包括AUTO開關、風扇風量、氣流選擇、空調溫度、內/外循環等開關。部分按鍵是英文標識，我們重點解釋它們的作用。

AUTO開關
按下AUTO開關，指示燈點亮後，說明汽車空調開始自動運作，包括溫度、風量、氣流模式、內/外循環等。如果在空調自動運行期間，你操作了模式選擇器(出風口選擇)、風扇風量大小、擋風玻璃除霜的，空調退出自動模式。

OFF開關
按下OFF開關就是關閉汽車空調。

A/C開關
按下A/C開關，汽車空調製冷開始工作。在AUTO開關點亮，汽車空調自動模式時，按下A/C開關將會關閉製冷裝置。如果車輛配備有A/C ECO 功能的話，每按一次A/C開關，空調就會在A/C→A/C ECO→關閉之間變化。
(A/C ECO是經濟使用空調控制系統)

DUAL開關
這個是空調分區控制開關，按下指示燈點亮時，駕駛員和前排乘客可以單獨控制所需溫度；再按一下指示燈熄滅時，駕駛員和前排乘客的溫度都是同時控制所需溫度。

風扇控制開關
簡單來說就是控制空調的風量，一般風量會有幾檔，選擇好了會在面板中顯示出來。

模式選擇器開關
如圖所示，需要哪一種出風模式，就點擊開關切換至所需模式。

進氣選擇器開關
根據駕駛環境，選擇合理的空氣內/外循環位置。
當行駛在隧道、交通擁擠地帶或需要快速冷卻時，選擇內循環。注意不要在寒冷或下雨的天氣使用內循環，否則會導致車窗起霧，視線受阻。
當允許車外空氣進入車廂時，選擇外循環進行通風。

擋風玻璃除霜和後車窗除霧開關
按下開關後，空氣外循環將會自動選定，出風口將自動選擇對流向前側擋風玻璃及側面車窗的空氣直接進行除濕。注意，使用較熱的溫度可以快速地提高氣流的溫度以及除霧除霜效果。

以上就是車內空調怎麼使用的步驟。我們採用了自動空調作為例子進行圖解，而手動空調的開關基本也包含以上功能，除了AUTO自動空調開關。

2. 汽車空調裡面都有什麼配件

壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、管路、蒸發器溫度感測器、室內室外溫度感測器、陽光強度感測器，控制電路等。

3. 對於新手小白來說，汽車空調各按鍵都是干什麼用的

汽車空調是一輛汽車最基本配置之一，很多朋友會說，無論冬天還是夏天，汽車空調那都是必備配置，一直用的，

那關於汽車空調的按鍵和旋鈕，你真全部知道它們的作用嗎？

空調出風口按鈕

4. 汽車上的那個「A/C」鍵是什麼意思是只有製冷還是既有製冷又有制熱

汽車上的那個「A/C」鍵是汽車空調的製冷系統，該按鍵只有製冷功能。汽車空調製冷系統除了製冷功能之外，還起到除濕的作用。如果車內一直開的是暖風，那麼玻璃就很容易起霧，但是如果你這個時候打開空調，裡面的冷氣就會出來，這有助於除去車窗表面的霜和冷能水霧等物質。

一般來說，冬天開暖空調的確是不需要打開A/C鍵的，因為A/C控制的是壓縮機，吹暖風時用不到壓縮機的。這和電吹風的原理基本相同，裡面的電熱絲嫌熱，這樣風吹過的時候風是熱的，而空氣經過的時候，空氣當然也是熱的，通過吹風口吹出來就能達到暖車效果。

(4)汽車空調開關裡面是什麼擴展閱讀：

打開汽車A/C按鍵後會增加汽車的油耗，因為發動機需要額外的帶動空調壓縮機的運轉，所以我們打開空調開冷風是耗油的，但是我們開暖風就不一樣了，冬天暖風的熱量是來自於發動機運轉產生的余熱，相當於是廢物利用，所以是不會增加車輛油耗的。

在冬天開暖風是不需要打開AC的，AC可以啟動空調壓縮機的，開暖風並不用開AC，如果開了暖風又打開了AC，是會使車輛的油耗上升的。

5. 汽車空調開關是哪個 汽車空調開關標志介紹

在汽車中控台上，有著許多的開關按鈕，每一個按鈕都有著它的作用，對於許多不了解汽車的朋友們來說，常常因為不熟悉這些開關按鈕而無法操作，那麼在汽車眾多按鈕中，汽車空調開關是哪個呢，下面就一起來看看吧。

汽車空調開關是哪個

汽車空調主要有三個最基本調節，分別是風量、溫度、風向。首先是風量按鍵，也可以叫做風速按鍵，圖標是一個小“風扇”，通過轉動按鈕來選擇合適的風量。

溫度按鍵一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度，而藍色剛好相反，逐漸降低溫度。

風向調節一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個“坐著的人加上風向箭頭”圖標來顯示，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。大致所有車輛的空調風向調節都是如此，少數會有一些差異。

除了三個最基本調節，那麼還有其他按鍵，例如A/C按鍵，它就是製冷開關，按下A/C按鍵，也就啟動了壓縮機，通俗地說就是開冷氣。

還有汽車內循環按鍵，一個“汽車裡面有一個循環箭頭”圖標，如果開啟了內循環，也就說明鼓風機吹出的風只在車內部循環，有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與，因此內循環具有省油、製冷快的優點。不過也正是這個原因，車內空氣得不到更新。

有了內循環按鍵，當然有外循環按鍵，一個“汽車，外面有箭頭進入內部”的圖標，當然汽車空調默認就是外循環，所以有些車型是沒有這個按鍵。它們區別就是外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內，能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。

汽車空調有什麼功能

在人們的潛意識里，汽車空調的作用就是夏天出冷風、冬天出熱風，實質上汽車空調的作用可歸結為四個作用：

(1)、製冷作用，即說的夏天出冷風，空調製冷系統吸收車內熱量，降低車內溫度，我們對空調的維修主要集中在製冷系統的維修。

(2)、加熱作用，即說的冬天出暖風，客車有單獨的制熱裝置，而轎車多數是利用發動機工作時，利用冷卻液在車內散發熱量，升高車內的溫度。

(3)、實現對車內空氣的換氣和凈化。

(4)、控制車內空氣的濕度：通過冷熱空氣的混合，從而良好的控制汽車車內的空氣濕度;

在手動空調時代，人們很難體會到第三個和第四個功能。

打開或者關閉汽車空調是先開AC開關還是先開風扇

汽車空調分為手動空調和自動空調，他們的主要原理是相同的，發動機轉動，打開A/C開關，電磁離合器吸合，發動機動力傳遞給壓縮機，壓縮機將壓縮的冷媒循環至蒸發器，蒸發器里冷媒汽化吸收熱量產生低溫空氣，然後風機將這些低溫空氣送入駕駛室。

至於打開空調先開風扇還是先開A/C開關，自動空調與手動空調就有區別了。首先說自動空調吧，自動空調只要將溫度調節合適了，直接按下AUTO按鈕後空調系統就自動給電磁離合器通電運轉壓縮機，並且同時打開風扇送風。風扇轉速根據設定的溫度值自動調節。

手動空調打開方式則略麻煩，手動空調想要製冷首先需要打開A/C開關，但是這時候電磁離合器並未吸合，僅僅是開關被打開，還需要我們打開風扇，這時候電磁離合器才會吸合，壓縮機開始轉動。

所以說自動空調打開時候只需要按下AUTO開關並調節合適的溫度就可以了。手動空調則需要同時打開風扇和A/C開關。同時關閉空調則一樣，自動空調直接按下O FF 按鍵空調系統就自動關閉，手動空調需要同時關閉風扇和A/C開關。當然了，只關閉風扇也可以，因為只要風扇關閉了壓縮機電磁離合器直接也斷電了。

至於順序的話我覺得不必在意，都一樣效果，也不會對汽車產生什麼不良影響。

不過，對於關閉順序我建議大家還是在快要到達目的地停車前先關閉壓縮機，然後停車時再關閉風扇。這樣做有這幾點好處：

1、空調運行時大量冷媒在蒸發器里液化吸熱，所以蒸發器溫度非常低，空氣里的水汽遇到冷的蒸發器就會凝結成水珠粘在蒸發器上，汽車空調運行時的水就是這么來的。

當快到終點時先關閉壓縮機，這樣風扇繼續運轉可以讓蒸發器升溫，同時氣流也加快蒸發器表面水珠蒸發，否則停車以後蒸發器上大量水珠混合著空氣里的灰塵會粘附在蒸發器表面，大熱天的很容易發霉。所以說停車前先關閉壓縮機，讓風扇氣流盡量將蒸發器表面水珠蒸發掉，保持蒸發器乾燥。

2、壓縮機運行肯定要消耗發動機動力，而我們停車後就不再需要壓縮機持續提供冷媒了，如果停車再關的話停車前壓縮機產生的大量低溫就浪費了，所以提前關閉壓縮機，等讓風扇將蒸發器的低溫都利用完剛好停車，可以節約能源，積少成多。

@2019